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niico307 307 de Bronze
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Inscrit le: 02 Nov 2010 Messages : 283 Localisation : Nord (59)
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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Posté le: Sam 29 Jan 11 à 18:56 Sujet du message: |
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Je sais bien que le coût est un paramètre important, mais dans le fond, pourquoi est-ce qu'on choisit une Peugeot (en tout cas, pour ma part cela a été déterminant) ? Le feeling de la direction, des suspensions, du freinage. Ce qui fait que la voiture est efficace et retourne beaucoup d'informations.
Tu dis avoir une conduite sportive, j'imagine que comme moi tu as besoin d'être en confiance et de savoir à l'avance ce qui va se passer. Objectivement, je ne crois pas que des amortos "génériques" puissent atteindre le niveau de performance d'un modèle optimisé et réglé spécifiquement par le constructeur du véhicule.
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_________________ l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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niico307 307 de Bronze
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Inscrit le: 02 Nov 2010 Messages : 283 Localisation : Nord (59)
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cyclope91 307 d'Élite
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Inscrit le: 12 Mar 2008 Messages : 1062 Localisation : Essonne
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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steff9623 307 Addicted
Inscrit le: 10 Mai 2010 Messages : 52 Localisation : Evreux
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Posté le: Ven 04 Fév 11 à 11:09 Sujet du message: |
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Salut,
Ya déjà des topics sur les amortos. Pour résumer : Monroe = bas de gamme français. Tu peux également te renseigner sur le skyb qui ont l'air pas mal (mais à vérifier).
Bon WE
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_________________ 307 SW 2.0 HDI 110 - 09/2003
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niico307 307 de Bronze
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Inscrit le: 02 Nov 2010 Messages : 283 Localisation : Nord (59)
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niico307 307 de Bronze
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Inscrit le: 02 Nov 2010 Messages : 283 Localisation : Nord (59)
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