Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Lalpin]

Bonjour a tous,

Voilà,j'aimerais avoir un retour concernant ce modéle,si certains ont eu ou posséde encore ce véhicule.

Quels soucis avez vous rencontrés,consommation etc.....

Merci par avance pour vos réponses.

[sebasto]

bonsoir,

perso j'ai ce moteur, mais sur une version 3 portes, je suis à 102000 kms avec et pour l'instant pas de souci majeur. Niveau conso je tourne autour de 11l au 100 kms mais je fais pas mal de ville aussi.

[tonio83]

bonjour,

j'ai acheté ma sw 2.0 16v cet été en juillet, c'est un modèle de 2002 et elle avais 92 000kms, maintenant elle en est a 100500kms. Le seul problème que j'ai eu ca a été le changement de l'échappement du mileu a cause de la corrosion (a l'achat le garage m'a changer le silencieu et ressouder les croisillon du collecteur qui fesait le fameux bruit de casserole).

Depuis RAS

Niveau conso je suis a 7l sur route et entre 8.5 et 9.5 en mixte 75% ville 25% route.

ne pas oublier que la couroie c'est 10ans ou 120 000kms et il faut compter entre 500 et 600€

(perso je acheté la mienne 5600€ avec option essuies glace auto / feux auto, autoration avec chargeur CD, clim auto)

@+

[oesheutor]

7L eh beh bravo! faudra me donner ton secret

moi le seul moyen pour atteindre le 7L c'est de me caler sur autoroute à 100km/h au régul'

sinon en extra-urbain perso je tourne à 9L en roulant de façon dynamique on va dire, évidemment on peut monter au dessus en attaquant

[je56]

sur un parcours de 160km moitié 4 voies, moitié national, en roulant a 115-120 et 95-100, j'ai fais 7,3l/100 de moyenne, bien sur en y allant mollo sur la pédale lors d'accélération etc...

Sinon le moteur a bonne réputation niveau fiabilité, pas de soucis en particulier (à part peut etre le soucis des soudures du collecteur mais cela est sans danger, juste un bruit métallique en plus )

[Lalpin]

Merci a tous pour vos réponses,certains d'entre vous ont ils eu des retours sur des problémes de poussoirs hydraulique sur ce type de moteur?

[sebasto]

poussoir hydraulique ?

[tonio83]

[tofff]

Je rappelle que l'accélerateur c'est la pédale de droite

Je consomme autant avec mon 1.6 voire un peu plus, mais bon je ne fais pas particulièrement attention sauf en ville car sinon, au lieu de mes 9 litres, je passe à 10/11.
Sinon sur route c'est un bon 7 (mais pas à 90 ) et sur autoroute c'est un bon 8 à 136/138 compteur.

[Lalpin]

Merci tonio 83 pour tout ses détails.On verra si je fais de méme avec la mienne.

Finalement je me suis décidé a l'acheté c'est un modéle similaire a la tienne de 2002,elle totalise 115000 kms.

Je parlais de poussoir hydraulique car celle ci semble avoir des problémes quand les températures sont froides,elle tourne sur 3 cylindre au démarrage puis tourne normalement dés que le moteur est chaud.

En écument différents forum dons celui ci les problémes de poussoir reviennent souvent,mais d'autres problémes peuvent aussi provoquer ce type de symptomes.Je verrais bien par la suite.

En tout cas merci pour vos réponses.

[tonio83]

Salut,

Ton problème de 3 pattes à froid peut venir aussi d'une batterie faible car a la batterie donne un coup de pousse a l'alternateur pour fournit l'énergie nécessaire aune bonne étincelle sur le régime du ralentis (le moteur ne tournant pas assez vite pour que l'alternateur fournisse son max de jus possible) !

Autre possibilité les bougies qui arrivent au bout car tu es a 115 000km (et normalement elle ont du être changé a 60 000kms préco constructeur) donc dans 5000km grosse révision :

- distribution (120 000kms ou 10ans en utilisation normale).
- vidange (classique tous les 30 000 ou 2ans).
- Bougies d'allumage (tous les 60 000kms).
- Filtre a air (30 000kms ou 2ans).

=> Bien sur ca peu être tout lié ensemble : batterie un peut fatiguer + bougies vieille & filtre a air encrassé.... Le tout avec une huille une vieille et du coup moins efficace a froid....

Donc a voir si ton pb persiste après la "grosse" révision.

Bonne route et amuse toit bien avec les 138 poneys mais attention aux du policier

[marco_d_w]

La mienne a 182Mkm.

Niveau consommation, comme tout le monde en gros, çà va de 7.8l cool à 10.5l en mode chasseur.

Les poussoirs, ben oui j'ai des signes de fatigue dès qu'il fait sous 2°c, çà me donne defaut cylindre N°1 a la valise.
J'ai passé un produit nettoyant injecteur et un nettoyant soupapes et çà va mieux, je sais qu'un jour je devrai décullasser mais mon mécano m'a dit que çà tenait comme çà.

Pour le remplacement des pièces, tu as le temps de voir venir! le plus grand nombre de mes factures hors révision courantes, c'est entre 140 et 170Mkm. Distri, embrayage, volant moteur, injecteurs, bobine, kata , 4 disques..

Voila, j'espère ne pas t'avoir décourragé.
J'ai roulé pendant 7 ans en HDI90 et franchement, je préfère le comportement du Ew10J4, il sait se montrer souple à bas régime et peut en surprendre plsu d'un quand tu mets "moquette".