Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

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Bonjour,

Je viens d'investir dans un kit Parrot afin de pouvoir le raccorder à mon autoradio d'origine sur ma 307 Navtech (Autoradio + Chargeur 5CD Blaupunkt).
Jusque là rien de particulier. J'ai également acheté un faisceau spécial Kit Parrot chez Feu Vert afin d'en faire un minimum.

Sur le manuel d'installation Parrot, ils disent que le fil orange du cablage doit être raccordé au +12v APC ... Nous sommes d'accord quand principe l'allume cigare est bien un +12v APC ??? Mais j'ai beau brancher ce put.... de fil orange sur n'importe quel +12v APC ... A chaque fois, j'ai un fusible qui saute !!!

Pouvez-vous m'aiguiller pour m'aider à trouver le problème ???

D'avance Merci à tous pour votre aide

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Personne alors ??

Une question pour essayer d'avancer : J'ai trouvé ce schèma d'installation sur Parrot.com >> ICI <<, au niveau du faisceau pour l'alimentation, il n'indique que 3 fils, cela pourrait-il dire qu'il faut supprimer les autres fils présent dans le faisceau ??

[SPITIRE13]

Salut
Je ne comprends pas le soucis !!
Si tu as un câble PARROT ref :AAC0000016AA , il suffit de l'insérer entre le RD4 et la fiche FARKRA de ton faisceau il n'y a pas à tirer des files de l'allume cigare .



je te donne le numéro de la HOTLINE , il sont super :
+33 (01) 48 03 70 03

CDT

[ThESeRvEuR]

Merci pour cette info, je suis retourné chez Feu Vert la semaine dernière, et je n'ai pas encore le temps de me replonger dans l'installation, mais le vendeur m'a confirmé qu'il n'y a que ce câble là de disponible pour mon véhicule ... Je suppose donc qu'il doit s'agir du AAC0000016AA.

Pour complément d'information, j'ai un autoradio RT3 ... Il y a peut-être une différence d'alimentation ?!

Egalement, il est bien indiqué en revanche dans le manuel du Parrot, d'une éventualité d'avoir à raccorder le orange à un +12v APC ...

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Voici une photo que j'ai prise concernant mon câblage (Faisceau Feu Vert) :

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Bon et bien au final, j'ai trouvé ...

Pour information :

J'ai donc coupé le fil orange qui part du boitier Parrot et je l'ai directement raccordé au +12v APC de l'allume cigare.

Pourquoi ?? J'explique ...

Apparemment ce fameux fil orange est l'alimentation (ou la masse) de l'afficheur central ... Puisque lorsque je le déconnecte, je perdais l'afficheur central ... et je n'avais pas de jus lorsque je testais au Voltmètre. (ce qui explique que les fusibles claquaient à chaque fois ...

J'ai donc détourné du faisceau le 12v APC du Parrot pour le raccorder en direct à l'allume cigare et tout fonctionne maintenant merveilleusement bien ...

J'attends vos incompréhensions, vos questions, vos remarques si vous en avez ...

[SPITIRE13]

Salut
Très heureux pour toi.
J'ai repris la notice de mon PARROT (9100CK) que j'avais branché sur RD4 sans aucun soucis .
Je voie en page 3 une information que je n'avais pas vue à l'époque du montage :
Sur certains véhicules PEUGEOT en CAN , vous devez connecter le 12V (ORANGE) à l'allume cigare



CDT