Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[pohd]

SLT tt le monde,

Qqun d'entre vous à deja eu à passer une comerciale en berline ?

si oui comment cela s'est passé, cout ??

Changement de carte grise ?

Merci d'avance

[S n o r k Y]

Le plus chiant est le passage de la voiture aux mines, et je pense que ca ne doit pas être donné...

[Scratch]

Il faut se renseigner chez peugeot car tu ne peux le faire seul...ils s'occupent de tout normalement. Suffit d'aligner les dollars.

[audrey]

bonjour,
en fait il faut savoir l'origine de ta voiture (si au 1er achat elle était vp ou ctte) pour cela il faut que tu téléphones au vendeur (n° de téléphone sur la première page de ton carnet d'entretien).
Ensuite tu vas voir ton concessionnaire Peugeot pour qu'il te fasse un dossier pour le siège à Paris.
Pièces necessaires: feuille de première transformation, feuille comme quoi c'est PEUGEOT qui ont remis ts les accessoires, une attestation comme quoi ceux qui ont fait la transformation ont bien gardé les pièces (attention ils ne veulent pas de pièces d'occasion), ....
je crois qu'il y a un autre truc mais je ne m'en souviens plus
Après ça, tu peux aller faire ta carte grise.
Les papiers pour la prefecture sont: une feuille barrée rouge et la même non barre avec un petit autocollant "transformation ctte en vp)

Bon Courage

[dell14]

Salut,

Moi je l'ai fait sur une mégane 5p Commerciale (désolé pour la marque à l'epoque j'avais besoin de sous).
Bref un conseil fait le tour des garages Peugeot pour un devis (ça va du simple au double) plus les garages qui ne veulent pas se faire ch** avec la paperasse.
Donc moi en 2003 j'en ai eu pour 1100 euros. Siege arrière neuf, nouvelle planche de bord, ceinture à enrouleur et les petits accessoires + cout de passage au mines et nouvelle carte grise. C'etait une mégane année 2000.
du coup à la revente (pour prendre la 307SW) je n'ai pas perdu de sous (fin 2005 + 80000km) car à l'argus la réévaluation n'est pas négligeable.
Le seul truc j'avais encore la plaque sur le coté je n'ai pas voulu faire d'autre frais de peinture....

voilà pour mon expérience.

[Le Burro Masque]

salut,

certains garages peugeot acceptent de monter des sieges neufs (obligé) mais sans houses pour diminuer le coût. Ensuite il ne te reste qu'à aller dans une casse pour les pièces (donc les houses) qu'il te manque.

Mon bof avait pu faire comme cela sur une 205 il y a ... 8 ans (oh putain déja !!!) dans une concession peugeot à toulon.

[CORO]

moi j'ai une clio 2 phase 2 comerciale et j'ai le méme probléme et je me suis renseigner chez les consetions du coin. le cout é enorme il faut compté en générale pré de 1500 euro pour la totale mé si tu arrive a trouvé lé siege d'occasion il faut une facture et il te compteron la m1 deuvre é il te la cértifiront et tu dervra changé ta carte grise

[CORO]

il ni a plus de passage o mine sa n'exite plus ses le certifica du garage ki fé foi a la sous préfécture