Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[GTADECARPETTE]

Bonjour , à tous , voilà j'ai 30 ans et je suis proprietaire d'une 307 hdi 110 de 2002 totalisant 198 000 km finition xs de couleur grise.

Voilà mon probleme : le week end dernier j'ai effectué le remplacement de la courroie distrib sur la voiture .Je test la voiture à l'issue du remontage : elle demarre nickel , par contre manque de puissance et turbo qui siffle , je m 'arrete sur le bas coté et remarque que la durite situe au dessus du cache culbuteur et déboité , je ne la remet pas car pas de place et rentre pour la replacé (en roulant tranquille). Et la sur le retour , le moteur se met à brouter à 1km de la maison comme si elle tourné sur 3 cylindre.
Je rentre la voiture dans le garage , remet la durite de turbo mais le probleme persiste.
Je me remet en doute sur la distrib : je redémonte verifie mes calages , et tous correspond ? Je refait le niveau d'huile de la voiture et m'aperçoit qu il a augmenté de 0.5cm sur la jauge.
Le refroidissement n'a pas bougé.
Je repars faire un tour rapide et je m'aperçoit que la conso et 1/3 plus importante qu'à l'accoutumé. Je me tourne vers l'injection , le moteur en route je débranche 1 à 1 les injecteurs et là en partant coté courroie : le 1er débranché elle cale , le 2 aucun changement moteur , le 3ème elle cale , le 4ème elle manque de caler mais résiste.
Il y a également de la fumée blanche qui se dégage de l'échappement avec une forte odeur de gasoil.

Je pense à un injecteur h.s, notament le 2eme vu que branche et debranche il n'entraine aucune réaction du moteur.

J'attends vos impressions ? merci

[zouzou08200]

bonjour pour ton souci effectivement je pense a un moteur qui tourne sur trois patte passe dans un garage pour qu il te confirme que c est bien l injecteur