Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[FLO250686]

bonjour a tous,voila j explique mon probleme: j ai une 307 hdi 136 de 2004,elle a 111000 km,lorsque j accelere moderement la voiture accelere par accoup entre 1500 et 2200 tour a peu pres,si je mets la pedale au fond,elle fonctionne correctement,si j accelere a peine elle fonctionne aussi correctement,ca ne le fait que lorsque j accelere moderement,elle monte dans les tour sans chuter mais ca donne des petits acoups tre chiant,je vien de la passer a la valise ras,tout est ok,ma vanne egr a ete changer il y a 2 mois,je sais plu quoi faire les garages ne trouve rien,et pourtant il le sente comme moi,c vraiment genant je ne peu pa rouler a fond tout le temp. merci d avance pour vos reponse

[eric-mumu]

j'ai exactement pareil mais elle n'a que 12000 KMS !!!! j'ai une autre hdi qui n'a aucun pb.

aidez nous

MERCI

[cyclope91]

une petite vanne EGR ou le doseur d'air non?

[tyler92]

ou le capteur turbo

[FLO250686]

perso ma vanne egr a ete changer il y a 1 mois!donc deja c est pas ca je pense! j ai aucun mecanicien qui comprend ce que c est!!c cher le regulateur d air,ou le capteur du turbo?

[FLO250686]

je precise qu il n y a aucun voyant au tableau de bord,et que la valise ne detecte rien du tout!!! c la merde ca me gonfle ces voitures francaises!!!!!

[nono76600]

Moi aussi j'ai à peu près le même soucis.

Je veux dire que quand j'accélère progressivement (doucement car en ville), j'ai des trous à partir de 1600 jusqu'à 2000 tr.

Pour info, j'ai un 1.6 HDI 110CV.

Un collègue m'a dit que c'était des trous à l'injection en me disant que l'injection était un gros problème de chez Pigeot.

Et il est vrai qu'avec toute les voitures de loc' (20 par an) que je conduis avec mon boulot et bien il n'y a que sur les voitures PSA que je ressens ces accoups...

En espérant que ça vous ait aidé...

En tout cas, pour ma part je suis tellement déçu des française (j'ai eu 3 Renault, 1 citroen et 2 peugeot) que je pense me pencher vers les asiatiques...

[maki]

changer le filtre a gasoil ?!

MAKi

[FLO250686]

le filtre a gasoil?! t sur c bizzare! t avais eu le meme souci??

[maki]

oui , avant une vidange j'avais ce petit désagrément , il a disparu apres la revision ( changement des filtres a huile et gasoil ) j'ai haluciné en voyant le filtre a GO bien foncé (plutot orange qd il est neuf) alors que je ne devais le changer que dans 30000km...
voir peut etre avant de le changer , le purger .

MAKi.

[eric-mumu]

la titine sort de chez peugeot.
au diagnostic: débimètre défecteux
à la sortie débimètre neuf.

résultat: bof bof, plus d'à coups systématique mais je n'ai pas une prise de régime linéaire comme mon autre hdi 136 !

je vais essayer mais je pense que je vais retourner chez le lion !

[Jo3Y]

Je vote pour Capteur de recopie si accoups sévère , sinon Filtre à gazoil ^^

[Kal34]

moi je pense au capteur de pression ou régulateur de pression sur la pompe à injection.

C'est une maladie ce truc.

[maki]

as tu vu ça ?

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet503614-70.htm

verifier les connectiques des petits tuyaux.

MAKi.

[Jo3Y]

Soucis qui se reveil depuis quelques jours .. retour de 40 bornes dans les embouteillages ... c'était super les accoups en 1ére et 2éme ...

Demain je file chez Peugeot , pour prévoir ma vidange et le changement des filtres .

[eric-mumu]

les ennuis reprennent, en fait ils n'ont jamais cessé !!!
peugeot mercredi !!

leproblème est d'autant plus fort que je retire la boite àair d'origine et que ej mets un filtre KN; je ne peux pas pour autant la mener chez peugeot comme cela.
et encore j'ai retiré le boitier additionnel !!!

lorsqu'elle est full stock, les à coups sont mineurs mais filtre KN et boitier c'est insupportable

une idée de la panne qui est ainsi amplifiée.

mais je ne comprends pas pourquoi rien ne sort à la valise !

[bluefaz]

Hello
On croise les doigts pour le turbo .. ou son capteur de recopie (alias le capteur de position de la commande de la géométrie variable).
Des pistes sur ce topic :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=30033&postdays=0&postorder=asc&highlight=turbo+hdi+136&start=0

[eric-mumu]

déception. tout est OK. effectivement avec boite à air d'origine et sans le boitier c'est imperceptible;
j'ai remis le boitier cela commence à déconner, je vais remettre demain le filtre à air et je compte passer ainsi chez peugeot ... je verrai bien.

[cyclope91]

c'est ton boitier additionnel qui fout le bordel non?

[eric-mumu]

verdic de peugeot: on n'a rien trouvé ni rien constaté.

moi je sais et je sens les à coups (infimes en origine) mais plus important avec le boitier additionel..

non le boitier n'a rien créé comme à coups, je les avais avant, je ne pensais pas que cela allait s'aggraver en le branchant.

conseils de peugeot: attendre que cela s'aggrave pour constater plus aisemment la panne.

je crois que je vais revenir à mes précédent amours: 330 CI cab !!!
j'avais changé pour cause de police et assurance mais si c'est pour être emmerdé par le lion ...

[FLO250686]

C EST SUREMENT TON DEBIMETRE QUI MERDE,DEBRANCHE LE ET ROULE TU VA VOIR CA MARCHE COMME PAR MAGIE!!!!AUCUN GARAGE N A TROUVER LA PANNE,C EST UN POTE MECANO QUI A TROUVER MA PANNE,PEUGEOT EUX ME DISAIT QUE DES REPARATION ENTRE 1000 ET 1500 EUROS!! COUT FINAL 100 EUROS!MERCI PEUGEOT. BANDE DE VOLEUR

[eric-mumu]

mon débit mètre est neuf (changé) MAIS:

j'ai contacté par mail peugeot france.

coup de tel le lendemain, on m'écoute, on prend note, on me dit que l'on va tel à la concession et que l'on me rappelle.

La concession me tel, rien n'est remonté de particulier à peugeot france concernant ce type de panne.
dès que cela se reproduit, que je ramène la voiture et on me prér=tera un véhicule identique. super une 308 CC !!!

Bref, dès le retour du taf après ce coup de tel, NICKEL la voiture, depuis rien (boitier remis et filtre aussi).

BRAVO peugeot !!!

Ah moins que ce ne soit le produit FACOM (nettoyant injecteur) que j'ai acheté le matin en allant au taf et mis dans le réservoir immédiatement ???

bonsoir ...