Peugeot 307 - Voir le sujet - probleme courroie d'alternateur - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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probleme courroie d'alternateur

 
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Sanada
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MessagePosté le: Dim 12 Sep 10 à 19:38    Sujet du message: probleme courroie d'alternateur Répondre en citant

bonjour a tous...ce matin en allant au boulot j'ai eu un bruit etrange...puis un petit bling bling...bon, a la bourre je file quand meme au taf mais tout le long du trajet:

anomalie charge batterie...

ce midi je fous le nez sous le capot et je vois que la courroie d'alternateur a pétée et sautée...

le probleme etant je ne m'inquiete pas trop...en poussant le regard plus loin je vois qu'elle a arraché le bras qui fixe le galet tendeur, a prioris lui n'as rien mais le bras qui fixe le galet tendeur au moteur est cassé, du coup je suis un peu plus inquiet...je me disais courroie+galet ca va je vais m'en sortir pour pas trop trop cher, mais comme il n'y a plus de bras pour le fixer au moteur comment faire???

des gens ici sauraient m'eclairer sur la panne? est-ce si grave que ca ou bien il y a moyen de moyenner sans trop de casse dans la tirelire?

la casse a eu lieu a environ 2cm apres l'emplacement de fixation de la vis du galet tendeur...

je suis inquiet, ya pas un moteur entier a racheter quand meme hein...siouplé... Embarassé..
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Sanada
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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

pas d'idées? je trouve plein de choses sur le net sur le galet tendeur mais rien sur la piece sur laquelle il est fixé...
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

salut

il est fixe sur le moteur avec une vis...i perçe le bout de vis qu'il reste et ensuite utilise un extracteur de goujon et un tourne a gauche pour sortir le bout de vis

racheter le galet tendeur avec sa vis...si tu l'as jamais fait et pas le matos ..vas chez un petit mecano que tu connais!!!!

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alasan
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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas le support d'alternateur qui fait aussi support de galet tendeur
et galet enrouleur qui est cassé ?
ou alors c'est le galet tendeur lui même qui est cassé
le support alternateur vaut entre 80 et 100 euros
le galet tendeur environ 200 euros

t'as pas une p'tite photo pour se rendre mieux compte ?

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

voir cette page:

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=32339&highlight=galet+tendeur


c'est galet enrouleur ou le galet tendeur qui est casse???

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Sanada
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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'est byzarre, j'ai l'impression que c'est le galet tendeur la piece que j'ai qui se ballade, la piece cassée, mais pourtant cette piece je ne vois pas qu'elle ait été fixée comme je peut le voir sur les differents schemas, moi c'est comme si elle était fixée a un petit bras metallique qui lui a cédé...

je vous poste une photo en fin d'apres midi, car la la voiture est au boulot et je suis chez moi, je la recupere cet aprem pour la remorquer jusqu'au garage, je vous ferai des photos a l'occasion pour avoir un verdict...mais je suis inquet car le bras qui as scédé est de la meme matiere que la fonte du moteur j'ai l'impression...du coup je me demande si c'est pas un petit bras de fixation du moteur qui as cédé...du coup j'ai peur...

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

le mecanisme a l'interieur est casse!!

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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

apres quelques recherches sur le net j'ai l'impression que c'est plustot au niveau du galet enrouleur et pas tendeur, la patte qui fixe le galet enrouleur au moteur a l'air cassée...je pense que c'est ca...j'y vais tout a l'heure je vous tiens au jus^^

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MessagePosté le: Lun 13 Sep 10 à 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

arf je l'ai ammenée chez le docteur mais j'ai oublié de prendre une photo pour vous montrer...bon bah j'aurai la réponse demain par le garagiste...tan pis^^ j'vous tiens au jus

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MessagePosté le: Mar 14 Sep 10 à 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

bon verdict:

il faut changer la courroie, le galet enrouleur et le support de fixation du galet enrouleur qui as pété...

total:330 euros.

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MessagePosté le: Mar 14 Sep 10 à 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

desole pour toi!!!

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MessagePosté le: Mar 14 Sep 10 à 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

ca fait chier mais bon c'est le jeu...une bagnole c'est un gouffre a fric de toutes façons^^ puis ca aurai pu etre pire...

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MessagePosté le: Mer 15 Sep 10 à 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

A lire tous ces trucs j'ai toujours peur que ça me porte la poisse mais je compatis quand même.
330 € ça fait une somme certes mais je m'attendais à pire.

Citation:
une bagnole c'est un gouffre a fric de toutes façons

Surtout les récentes je trouve Rolling Eyes Ma vieille Golf III m'a fait des crasses mais ça ne coûtait jamais aussi cher.

Courage Clin d'oeil ;)

Cool

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MessagePosté le: Jeu 16 Sep 10 à 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

:-) c'est sur les bagnoles ca coute vraiment les yeux de la tete, surtout les récentes, avant d'acheter la 307 j'hésitais a me prendre un vieux tacot incassable, genre audi 80 et cie...mais bon...la 307 est tout de meme un plaisir a conduire

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MessagePosté le: Jeu 16 Sep 10 à 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Un plaisir à conduire c'est vrai et ce soir encore j'entendais un pote de muscul me dire que la 2.0 L 90 CV est bonne.

Cool

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MessagePosté le: Sam 18 Sep 10 à 08:11    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai la 138 Super content :D

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