Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[cyrilcyril]

bonjour,
je possède une 307 hdi de 2001 90cv et je n entend pas le sifflement du turbo de quoi ca peut venir?
j ai essayer une 307 avec un moteur identique en effet mon moteur est vraiment très lent par rapport a l autre.
elle met du temps dans l'accélération par contre une fois lancée 180km/h facilement.
On m'a dis que le fait que le turbo ne se déclenche pas ca joué sur ma consommation.
aider moi svp a retrouver une voiture avec une bonne accélération

[arkange95]

salut
soit c ton turbo qui et mort ou soit c l electrovanne EGR qui et morte .
J avais le meme probleme sur la mienne ,je l ai enmené chez renault pas cher pres de chez moi car peugeot ca oute la peau du c....
j en ai eu pour 296 euros de rep
va dans un bon garage et demande qu on te fasse un devis

[cyrilcyril]

merci de ta reponse

c'etait quoi pour toi?

[wanis]

je reviens desesperer !! donc je suis aller chez ad qui ont fait le diagnostic et donc a la valise a detecter un flu air et ils n'ont pas reussi a savoir d'ou venais le probleme ni quel piece doit etre changer, et aparament ma voiture a des pieces siemens et non pas bosch du coup c est difficile a detecter !! sa ne m avance pas sa un flu d'air je sais pa d ou cela peu bien venir

[wanis]

moi aussi mon turbo je l entend mais il fai un bruit bizzar donc aparament c'est la poulie d'alternateur, mais le manque de puissance sa me soul si quelqu un peu m aider a savoir se que c est qu'un flu d'air je serai reconnaissant !merci

[NSYNC+]

[wanis]

elle a 248000 kms

[aldente]

bonjour

j'ai une 307 hdi de 2001 que j'ai acheter il y a peu prés 1 an.depuis kelk jours j'ai pas du tout de puissance mais des que je debranche le débimetre je retrouve la puissance...mais un peu bruyant(elle cri + aigue)..
Wanis a-tu retrouver toute la puissance en changeant le débimetre?
Ton probléme est-il régler?
Ou as tu acheter le débimetre?combien?
merci pour votre aide

[aldente]

REbonjour elle a 280000km ossi merci ciao

[HB59100]

Sur ma T5 HDI 90 2.0L :

Lors du changement de la courroie de la distribution (320 000kms donc la 2ème) j'ai récupéré le véhicule complétement apathique....comme retenu jusqu'à 2200 trs/min...

Je suis retourné voir le garage pensant à mauvais calage de la distrib, et la, le mécanicien à débranché le débitmètre la différence a été immédiate...

J'entendais le turbo sifflé (Au niveau des aérateur centraux) à chaque accélération...

Résultat, j'ai changé le débitmètre, acheté sur Ebay.de pour 45€ garantie 2 ans.

Montage en 10 min montre en main

Si ca peux donner des pistes

[goku-san]

le 31 mai 2012 le matin la voiture roulé nikel, habitué aux accelaration de ma titine snif....vers 11h40 arrivé dans une cote plus de punch en 2 eme 3 eme et 4 eme....

quand j'acceleres au point mort elle monte jusqu'a 3000/tr minutes, alors j'ai essayer de debranché la prise sur le debimetre, et la par magie elle rugissait a nouveau ensuite j'ai remis la prise a son emplacement c'est redevenu comme au départ...

alors j'ai vu un forum ou certains metter du DW40 ou du produit pour frein, apparement ca marchait lol sauf pour moi!!
alors j'ai démonté et nettoyé le debimetre le filtre a air et la grosse durite toujours le même probleme....
qu'en pensez vous?
MERCI de m'aiguiller

[cycas220]

bonjour,
voila je viens d'acquerir une 307 110ch, 226000km anné 2002 avec FAP.
petit probleme elle dépasse pas les 3000tr/min et surtout les 130km/h.
Elle annonce sur l'OBD"annomalie anti-pollution" "niveau minim aditif".

Que dois je faire pour récupérer toute la puissance du 110?
certe je dois remettre de l'additif et nettoyer le fap
mais je dois changer la sonde a oxigene aussi?
le débimettre oui mais lequel celui d'air frai ou d'air chaud?
et si je dois aussi la vanne EGR? quelqu'un peut poster une photo d'elle car j'ai du mal a la localisé.

merci cordilament

[Asp2p]

ont appel sa un doseur pas un debimetre
la vanne EGR se trouve derriere le moteur coté passager

[cycas220]

oui, dsl vous pensez qu'en la changeant la voiture ne sera olus e mode éco.