Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[julien2045]

le mec le vend regarde

[toukis]

[Jo3Y]

Dérriére la 307 Oxigo de 2006 de la belle maman







Voila quelques petites photos =)

Bientôt ma chérie avec un nouveau FAP , et une amie 307 2.0L 90 Rouge
Photos à venir !


Cherchant un RT3 , j'ai trouvé un monochrome , et le vendeur m'assure qu'en mettant la fibre couleur ça marche :

" > Bonjour , le RT3 est en Van monochrome mais il suffit de rajouter la fibre
optique et l'écran couleur et le tour est joué
cedric "

Vous en pensez quoi ?

Et pour mon compte tour , j'ai poussé une vitesse ( je suis raisonnable oui oui ...non en faite il y avait du monde sur la route ! )

Voila 4200 Tours/minutes , alors vos 136 montent jusque ou ?

http://www.dailymotion.com/video/xcwn97_compte-tours-bizarre_auto

[toukis]

Et pour mon compte tour , j'ai poussé une vitesse ( je suis raisonnable oui oui ...non en faite il y avait du monde sur la route ! )

Voila 4200 Tours/minutes , alors vos 136 montent jusque ou ?

http://www.dailymotion.com/video/xcwn97_compte-tours-bizarre_auto[/quote]

mon hdi 110 reprog montait plus loin en tours et plus vite

[julien2045]

les tours! plus ca monte plus vous etes au rupteur! est dis pas bon pour un diesel surtout les turbo des 136cv est "fragile" ménage là

[Jo3Y]

C'est trop de pousser 4000trs/min ?

Je le fais rarement mais bon , c'est vraiment mauvais ? moteur à chaud je précise .

[julien2045]

oui c'est risqué au delà des 3800tr/min environ la zone rouge es ta 5000tr/min c'est pas un hasard.
a fond je suis a 4000tr/min sur un 110cv

[Jo3Y]

J'ai mal au coeur de lui avoir infliger ça alors !!

Bon , programme réparation

Mercredi : FAP
Mardi 20 : Courroie de distribution ...

ça fait mal !

[julien2045]

c'est clair!

[Jo3Y]

J'ai trouvé un RT3 VAN COULEUR !!!

200 Hors frais de ports , ça va tourner autour de 220 fdp In !

Je suis content , et trés préssé d'avoir finis FAP + Courroie + RT3

[julien2045]

moi aussi j'en desire un mais le cablage....

[Jo3Y]

Quoi le cablage ?

le faire sur ta T5 ?

[julien2045]

non ma T6 la T5 est au daron maintenant donc lui mettre ça serait futil déjà pour mettre un cd c'est la merde.

[Jo3Y]

Tu es sur sur facebook ? car ça serait intéréssant de s'ajouter , tu pourras y voir la 307 que vient d'acheter un ami ( il a du mal avec les forums ... )
Et quand tu veux pour une petite rencontre , j'ai bien envie de voir ta T6 ce qu'elle donne avec la canule etc ..

La actuellement ma 307 est au garage ( elle se fait changer le FAP ) donc me voila en 405 [...]

Demain ( normalement ) réception du poste RT3 et télécodage de celui ci Lundi , puis mardi Courroie de distribution

et je n'ose pas rouler avec car , avec du 25000 km par an , j'aurais du changer la courroie de distribution à 120m Km , et j'en suis à 136m Km ...

Pas envie qu'elle claque , surtout qu'il faut avouer que j'aime faire courir les chevaux de temps à autres

[julien2045]

oui c'est sur ben ce week end je suis pas dispo les autres oui.
mes courroie de distribution je les fait toujours avant la préconisation au moins pas de soucis mais là c'est vrai que tu est au delà de beaucoup avec les chevaux est ton 4000tr/min ta eu du pot si tu le fait plus souvent c'était la casse...
Mais heureusement elle a rien ce qui compte.

[Jo3Y]

741euros pour le FAP , capteur différentiel , et durite de capteur

Pfou la claque ...

[julien2045]

grave!

[Jo3Y]

RT3 reçu , monté , et télécodé !

Marche parfaitement , juste qu'au démarage il m'affiche /!\ appels d'urgence etc sont desactivés ( je pense qu'il faut un forfait ) mais comment enlever le message ?

Un petit plus , l'écran de démarrage n'est plus MM mais peugeot

[julien2045]

Pour ton probleme demande a kariolys il en monte etc c'est un pro des rt3

[Jo3Y]

[julien2045]

heu hs tu veut qu'il en fias quoi le mec?

[Jo3Y]

On sait jamais , un malin de chez peugeot/MM qui aime bricoler ^^

La voiture est au Garage aujourd'hui

( Courroie de distribution ... )

J'ai le plaisir d'être en Clio 1.9D de 1994 ...

255 000 KM ,entrenu comme il se doit , et ça roule comme une fleur ... ça manque des moteurs comme ça !!

Sinon , ça avance pour l'organisation de la rencontre ?

[Regliss]

salut !
bienvenue parmi nous au passage
on est presque jumeaux de 307 (enfin, juste la couleur, le moteur et la finition ^^)

je crois pas que pousser un hdi jusqu'à 4000 trs soit mauvais
ce n'est qu'à 4500 trs que ton accélération est au maximum et que tu perds le moins de puissance en passant la vitesse suivante...
j'ai une 136 non reprog et je roule toujours plus ou moins à 2000/2500 trs mais quand j'ai envie de me faire plaisir j'arrive (difficilement, j'ai toujours peur malgré mon chéri qui me rassure) jusqu'aux 4500 sans devoir pousser trop... et apparemment j'ai de la marge...

[Jo3Y]

Ah , ce que je cherchais à savoir ...

Donc ton compte tours monte bien jusque 4500 Trs/min ...
Le mien bloque à 4200 Trs/min , je trouvais ça faible justement ^^

Tu as eu des soucis particulier sur ton 136 ?
Tu as combien de Km ?

J'ai pas vu de photo de la tienne sur ta présentation :/

[Regliss]

je viens d'en rajouter sur le premier post
je l'ai depuis mai 2009
elle a aujourd'hui 85 000km
aucun gros soucis
là je dois changer le roulement ARG
ma pile de clé est faible donc à changer
le klaxon ne marche plus mais c'est pas un gros problème
sinon c'est que du bonheur ^^
si ta voiture est "bridée" à 4200 trs c'est qu'il y a un problème je pense

[Jo3Y]

Arrête de me faire peur !

Bah j'ai poussé plusieurs fois pour être sur , mais vraiment l'aiguille fini sa course a 4200 ( j'ai essayé la 90 d'un pote pour voir , lui c'est 4000 , mais compréhensible , pas la même motorisation )

J'aime être sur ce forum , mais ça pousse à la parano ..

J'achète ma voiture , je vois les problèmes d'AAP , le lendemain j'ai le soucis ...

La , mon FAP , ma Courroie , Mon RT3 : OK

Ce que je redoute ? Que mon turbo me lâche ... alors j'ose pas pousser ..

J'ai la voiture depuis deux mois maintenant , je ne sais pas comment l'ancien proprio roulait donc forcement , beaucoup d'hésitation et d'appréhensions ...

Pour la Pile , la mienne aussi commence à fatiguer ^^



Concernant la voiture ( C'est une 5 porte alors non elles ne sont pas jumelles ! )
Combien t'a couté ta lévre de coffre ? j'en ai vu une à 39.99 hors FDP
Classe tes feux T6
tes paupiéres , tu as d'autres photos de face ?
et derniére chose , ton becquet je ne vois pas c'est lequel , mais en tout cas , cela rend super ..

Belle voiture

[Regliss]

merci !
ma lèvre de coffre ?
j'appelle ça une baguette mais ton terme est sympa aussi lol
c'est l'ancien proprio qui l'a mise j'ignore où il l'a trouvée mais c'est pas cher ces trucs là
d'ailleurs il a ajouté pas mal de choses qui me plaisent, c'est pour ça aussi que j'ai acheté celle là !
malheureusement je n'ai ajouté que très peu de choses pour le moment, par manque de temps surtout
pour les paupières je dois avoir d'autres photos (notamment les photos du rasso de mars que je n'ai toujours pas postées...) ça viendra

franchement j'arrête pas de me dire que j'ai tiré le bon numéro avec elle parce qu'elle marche du tonnerre !
pour ton problème faudrait demander à des connaisseurs

[Jo3Y]

Pas non plus de problémes majeur à vrai dire ( je touche du bois) juste le FAP qui est assez chére .
Aprés , la courroie Peugeot m'a dis que ça pouvait attendre 150 000 vu l'état de la voiture , mais j'ai préféré l'amener au garage ce matin ( petit garage , il me fait ça 460euros , au lieu de 600/800 chez Peugeot )

J'ai acheté à l'instant deux autocollants Peugeot sport , je les trouve sympa .
Et je regarde pour la lèvre de coffre , mais 40euros quand même

[julien2045]

salut certe tu peut pousser plus ton moulin mais il faut pas oublier certains parametres!
J'en ai eu des 136cv au travail en mode blindée et surtout loin d'etre de série niveau perf ( forcement le blindage...)
et les mecano du travail m'ont dis jamais a plus de 800tr/min de la zone rouge leurs turbo étant fragile est le kilometrage est a prendre en compte ( demande au mecano de ton garage tu verras un diesel n'est pas un essence ) la combustion se fait via l'echauffement du gazole et de l'air alors qu'un essence est donné par une etincelle donc ont a un plus gros rendement niveau tour minute car une plus grande rapidité a monter en regime ainsi que d'allumage de melange air essence après jouer avec le feu ne regarde que son proprio .

[Regliss]

y'a pas de rupteur sur un diesel...

pour les petites vitesses je pousse à 4500 au démarrage ensuite je force moins
je regarderai quand j'en aurai l'occasion si je suis "bloquée" en 5ème comme toi johann
la 6ème je testerai pas puisque je tiens à garder mon permis