Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[antoXS]

Salut à tous,

Il y a deux semaines je vais chez Peugeot pour un broutille, et pendant que je patiente, le chef d'atelier était au téléphone à coté. Il avait un fournisseur et lui demandait un joint (pour la 307 hein ) en urgence pour le jour même .

Le type au tél' lui a surement répondu qu'il ne l'avait pas en stock, et là le chef d'atelier réponds quelque chose du genre : "Tant pis, on va le prendre sur une autre voiture en intervention car le propriétaire la récupère aujourd'hui, puis quand on recevra le nouveau, on le mettra sur cette dernière"

Donc la voiture en question se retrouve avec un joint d'occase en payant le prix du neuf, et une autre se retrouve avec un joint neuf sans l'avoir demandé (tant mieux pour le proprio).


Par contre je ne connais pas la suite, peut-être qu'ils ont été honnêtes et l'ont dit au proprio en lui faisant un geste, je n'en sais rien...


Un peu flippant je trouve...

[nicohand94]

Carrément flippant... Comme quoi on a beau dire je fais mon entretien chez Peugeot, mais ils sont pas tous au top

[denis25]

Je savais que ca leur arrivait de démonter des pièces sur des voitures neuves ou occasions récentes pour pouvoir dépanner les voitures de client (ça m'est arrivé, ils avaient démonté le bocal de lookeed d'une 205 sur parc pour réparer la mienne qui était quasiment neuve, ca ne date pas d'hier !), mais là, se servir sur une auto d'un client, c'est douteux, voire scandaleux !

[Dialho]

Moi chez Seat un jour j'ai vu le chef d'atelier demander à un mécano d'amener une cliente jusqu'à la gare de RER (jusque là aucun soucis, ils le font tous en RP)... avec la voiture d'un client !

[sab]

C'est une pratique connue mais qui a ma connaissance est interdite. Mais bon que ne fairait-on pas pour le client.
Il suffit de noter son kilométrage avant et de le relever ensuite, dès fois on a une belle surprise.

[antoXS]

Quand je taffais en concession BMW, un mécano m'avait emmené faire un tour de M5 E60 après la révision... Résultats : 210km/h au milieu de la Z.I. limitée à 70.

Surtout que c'était la M5 de l'avocat du directeur


On ne saura jamais tout ce qu'ils font avec, faut mettre une caméra espion dans l'habitacle

[Razgriz01]

C'est partout pareil, j'ai un ami qui est en stage au centre Porsche de Lyon.
Les mécanos s'en donnent à coeur joie avec les voitures des clients, ou il est notamment question de "drift" dans les ronds points avec les voitures client, de pointes de vitesse (comme dit par AntoXs) et autre "malmenage" de voitures...

[sab]

Je connais quelqu'un qui a une Mercedes et fait faire les révisions chez eux. Et bien pour la deuxième fois il est obligé de rajouter 0.5 l d'huile. Autrement dit on lui rend les clés jusque la tout va bien. Mais le problème survient quelques centaines de kilomètres plus tard ou l'ODB indique "niveau d'huie". J'adore le coté mesquin de cet atelier qui te fait le plein d'huile jusqu'au mini. Quand on voit le prix de leur révision.

[silencerII]

salut tout le monde,
Quand j'avais eu mon pb de durite inférieur en Allemagne, le mécano est allé prendre une durite similaire sur une 407 neuve, il la découpée pour l'adapter au mieux, et j'ai pu rentrer chez moi.

Ils m'ont fait payer 30 € tout rond. Le lendemain je suis allé chez peugeot chercher une durite pour 307 car c'était du provisoire, 45 € la durite sans le collier et sans main d'œuvre... ( je le faisais moi même...)

Du coup jme dit d'un coté, le garagiste a été plus qu'arrangeant... et la 407 va retrouver une durite neuve de toute façon

Alors on pourrait aussi dire qu'il n'avait pas a prendre la pièce sur cette 407 d'un client etc...