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nicohand94
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MessagePosté le: Lun 25 Jan 10 à 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Nan c'est mon 1er. Pour la marque tu conseille quoi?

Au fait petite question : Lors du dernier Rassemblement 307 ile de france je me suis rendu compte que certaines 307 Avait l'ampoule du kit hid dans le sens contraire à la mienne.
Quelqu'un peut confirmer le sens de l'ampoule? La tige blanche doit etre en bas ou en haut?

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Edité par nicohand94 le Lun 25 Jan 10 à 16:50
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MessagePosté le: Lun 25 Jan 10 à 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

ASD Clin d'oeil ;)

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skill3r
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MessagePosté le: Lun 25 Jan 10 à 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

voici une photo avec juste les xenon d'installé et la bande de led allumée (pas recu les W5W a led encore).





par contre je trouve que j'ai un xenon qui eclaire plus blanc que l'autre (genre un 6000K et l'autre un 8000K).
c'est flagrant quand la voiture est face au mur mais moins en roulant.




détail

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maki
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MessagePosté le: Lun 25 Jan 10 à 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

a oui en effet , il dois y avoir un bleme la....

MAKi.
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maki
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MessagePosté le: Lun 25 Jan 10 à 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

kiba307 a écrit :

En fait tu as remplacé les ampoules livré avec le kit par les osram et les philips si j'ai bien compris ? t
tiens nous au courant de ta livraison Clin d'oeil ;)


reçu les ampoules tres rapidement , mais..... ils ont mis des H7 osram nightbreaker a la place des H7 phillips Confused (j'attend leur reponse la dessus car elles sont moin cheres Rolling Eyes
et puis les W5W sencé eclairer blanc ( avec un filtre bleu dessus ) ne donne pas mieux que des normales.... Rolling Eyes
reste les H11 que je dois monter

a l'usage , les H7 nightbreaker eclaire un poil moin jaune mais le font mieux, plus loin et plus fort que des origine normales....
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skill3r
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai contacté le vendeur ebay (vendeur chinois donc je vous laisse imaginer les mails en anglais Laughing). il veux une photo des feux pour prouver la différence de couleur et comme je veux 2 kit en H1 pour mettre à la place des pleins phare et anti brouillard, il me font le franco de port sur l'envoi et me mette une ampoule xenon H7 en 8000k pour remplacer l'erreur.
qui a dit qu'ils n'étaient pas sérieux?
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

cela dit, si c'est bien une ampoule 6000k, j'hésite à prendre tout dans cette couleur car ça éclaire mieux. à moins que les 2 soit en 8000k et dans ce cas une des 2 à un problème (ou le balast) est ce que ça ferait cette couleur et intensité différente?
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Piertho78
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

nicohand94 a écrit :
Quelqu'un peut confirmer le sens de l'ampoule? La tige blanche doit etre en bas ou en haut?


Toujours en bas.

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Piertho78
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

skill3r a écrit :
cela dit, si c'est bien une ampoule 6000k, j'hésite à prendre tout dans cette couleur car ça éclaire mieux. à moins que les 2 soit en 8000k et dans ce cas une des 2 à un problème (ou le balast) est ce que ça ferait cette couleur et intensité différente?


Prend du 6000K qui est la couleur qui a le plus de rendement.
Plus tu montes en bleu, plus tu t'éloignes de la couleur de la lumière du soleil qui est blanche.
Perso, j'hésitais entre du 4300K° et du 6000K° pour mon Scénic II et je trouve que mon 6000K° éclaire trop bleu.
Le problème du 4300K° est que ça éclaire trop jaune... Rolling Eyes

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Peschane
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

J'y connais pas grand chose, mais peut-être que la valeur (6000 ou 8000k) peut se trouver sur l'ampoule non?

Un peu comme les indications de puissance en Watts ou la référence de l'ampoule, qui, sur les ampoules classiques sont "gravées" sur le culot métallique...

Tu as vérifié?
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skill3r
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

mis à part sur le bocal qui sert à protéger les ampoules, je n'ai vu aucune inscription dessus. par contre il me semble de mémoire que la tige est sur le dessus de l'ampoule sur la mienne. le trompeur vers le bas
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Seeeeb
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Piertho78 a écrit :

Le problème du 4300K° est que ça éclaire trop jaune... Rolling Eyes


T'es fouuuuuu Laughing
ça éclaire blanc comme il faut Monsieur VERT ...

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skill3r
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Mdr. 4300 c'est la couleur des halogene. ils font du 5000 si ça t'intéresse.
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

skill3r a écrit :
par contre il me semble de mémoire que la tige est sur le dessus de l'ampoule sur la mienne. le trompeur vers le bas


Erreur donc. Toujours en dessous de l'ampoule la tige arc électrique.
Mon mécano m'avait mal monté mes ampoules 8000K° sur ma 307. La tige était dans l'axe du faisceau et faisait une ombre dans l'éclairage.

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Piertho78 a écrit :

Le problème du 4300K° est que ça éclaire trop jaune... Rolling Eyes


T'es fouuuuuu Laughing
ça éclaire blanc comme il faut Monsieur VERT ...


Mes Osram Nightbreaker sont en 4300K° justement et éclairent quand même jaune par rapport à mes xénon 6000K°.

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

skill3r a écrit :
Mdr. 4300 c'est la couleur des halogene. ils font du 5000 si ça t'intéresse.


Mon beauf sur son ancienne 307 avait posé un kit xénon 5000K° et n'en était pas satisfait du tout. Ca éclairait mal sur ces dires.

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maki
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme que les osram nightbreaker eclairent un ptit-peu jaune.
quand au sens des ampoules , il y a un détrompeur sur son culot , on ne peut pas les positionner comme on veut dans le phare, sinon il vaut mieux que la tige soit en bas .

MAKi.
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

skill3r a écrit :



par contre je trouve que j'ai un xenon qui eclaire plus blanc que l'autre (genre un 6000K et l'autre un 8000K).
c'est flagrant quand la voiture est face au mur mais moins en roulant.




Tu peux le voir grace a la couleur de la tige qu'il y a sur l'ampoule si elle et bleu, c'est du 8000k et si elle et blanche c'est du 6000k Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Piertho78 a écrit :
skill3r a écrit :
par contre il me semble de mémoire que la tige est sur le dessus de l'ampoule sur la mienne. le trompeur vers le bas


Erreur donc. Toujours en dessous de l'ampoule la tige arc électrique.
Mon mécano m'avait mal monté mes ampoules 8000K° sur ma 307. La tige était dans l'axe du faisceau et faisait une ombre dans l'éclairage.



autant pour moi, je viens de verifier et c'est bien en dessous qu'elle est située

307-xsi a écrit :
skill3r a écrit :



par contre je trouve que j'ai un xenon qui eclaire plus blanc que l'autre (genre un 6000K et l'autre un 8000K).
c'est flagrant quand la voiture est face au mur mais moins en roulant.




Tu peux le voir grace a la couleur de la tige qu'il y a sur l'ampoule si elle et bleu, c'est du 8000k et si elle et blanche c'est du 6000k Hiiiiii :)



Zut, elles sont toutes les 2 bleues donc j'ai bien 2 ampoules en 8000K mais alors pourquoi cette difference flagrante?

J'ai remarqué aussi que sur les 2 petite boite de protection qui contenaient les ampoules pour les proteger, l'une il y est inscrit 8000K, mais rine du tout sur l'autre Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Piertho78 a écrit :
Seeeeb a écrit :
Piertho78 a écrit :

Le problème du 4300K° est que ça éclaire trop jaune... Rolling Eyes


T'es fouuuuuu Laughing
ça éclaire blanc comme il faut Monsieur VERT ...


Mes Osram Nightbreaker sont en 4300K° justement et éclairent quand même jaune par rapport à mes xénon 6000K°.


Normal c'est de l'halogène, comparé à du HID rien à voir.. J'étais loin d'avoir du jaune quand même Shocked





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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que la T° de couleur d'une ampoule qu'elle soit halogène ou xénon est comparable puisque c'est une valeur.
Je trouve perso que ça fait jaune sur ton ancienne 307. Il n'y a rien de péjoratif dans ce que je dis Seb mais juste une impression.
Le 6000K me semble parfait en tous points mais placés dans des phares lenticulaires, ça fait trop bleu du coup. La lentille a elle seule colore déjà le faisceau.

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

skill3r a écrit :
Piertho78 a écrit :
skill3r a écrit :
par contre il me semble de mémoire que la tige est sur le dessus de l'ampoule sur la mienne. le trompeur vers le bas


Erreur donc. Toujours en dessous de l'ampoule la tige arc électrique.
Mon mécano m'avait mal monté mes ampoules 8000K° sur ma 307. La tige était dans l'axe du faisceau et faisait une ombre dans l'éclairage.



autant pour moi, je viens de verifier et c'est bien en dessous qu'elle est située

307-xsi a écrit :
skill3r a écrit :



par contre je trouve que j'ai un xenon qui eclaire plus blanc que l'autre (genre un 6000K et l'autre un 8000K).
c'est flagrant quand la voiture est face au mur mais moins en roulant.




Tu peux le voir grace a la couleur de la tige qu'il y a sur l'ampoule si elle et bleu, c'est du 8000k et si elle et blanche c'est du 6000k Hiiiiii :)



Zut, elles sont toutes les 2 bleues donc j'ai bien 2 ampoules en 8000K mais alors pourquoi cette difference flagrante?

J'ai remarqué aussi que sur les 2 petite boite de protection qui contenaient les ampoules pour les proteger, l'une il y est inscrit 8000K, mais rine du tout sur l'autre Rolling Eyes


J'avais eu le meme prob, il y avait une diff de couleur, donc j'ai acheter 2ampoule Xenon je les ai remplacé et aucune diff maintenant, ca me pertubé d'avoir la diff Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

quand tu dis que tu as acheté 2 ampoule xenon, ca veut dire que tu as changé les 2 que tu avais?


tu les as prise ou sans indiscretion?
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai changer les 2 ampoules que j'avais.

je les ai commandé sur Z-tuning, site trés serieu Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

307-xsi a écrit :
oui j'ai changer les 2 ampoules que j'avais.

je les ai commandé sur Z-tuning, site trés serieu Clin d'oeil ;)



ah oui quand meme, leurs prix sont.... comment dire...... explosif Confused


les photos montrent exactement la meme chose que ce que j'ai mais 5 fois plus chere Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

bon, deja avant de commander 2 nouvelles ampoules, je vais inverser celle que j'ai voir si c'est l'ampoule qui merde ou si c'est le ballast qui a un soucis.
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Piertho78
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Une vue de mes Osram Nightbreaker 4300K°




Une de mes xénon 6000K°


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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Tres joli la 500. c'est vrai que 4300K fait jaune a coté des 6000K ^^
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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Là clairement tes 4300 tire plus sur le jaune qu'autre chose.. Tu sais la couleur c'est une mesure, on peut y mettre un peu ce qu'on veut au final..

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ben pourtant Seb, ce sont des Osram données pour 4300K.
Un autre angle de mon Scénic où ça fait blanc alors que sur l'autre photo où je m'étais baissé ça faisait bleu



C'est ce blanc là que je voudrais sur ma 500C mais j'ai peur que du 6000K° fasse trop bleu dans des phares classiques. Je sais pas trop... Rolling Eyes

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