Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[alphalili]

Bonjour bonjour! secouriste de métier (sapeur pompier et infirmière urgentiste pour être exacte) je me permet d'ouvrir un petit post pour tout ce qui concerne la sécurité routière,le secourisme etc...Si vous avez des questions,des expériences à partager,n'hésitez pas à demander et je me ferai un plaisir d'y répondre!
J'ai regardé sur le forum,je n'ai rien trouvé de semblable alors veuillez m'excuser si malgré tout je suis passée à coté!
Lili

[Dialho]

Hello,

Voilà une chose interessante. Tu vas peut-etre pouvoir trancher dans un débat en cours sur les extincteurs de voiture (à savoir "est-ce utile quand on ne sait pas s'en servir" ?).
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=30406&highlight=

[alphalili]

Comment se comporter en cas d'incendie dans la voiture

A l'air libre

* Baliser l'endroit de la panne ou de l'accident (triangle, feux de détresse)

* Couper l'allumage du véhicule en feu, mais laisser les clefs au contact

* Avertir la police et les services d'intervention

* Faire sortir les occupants de la voiture (aussi longtemps que la situation le permet).
Toutes les voitures en feu n'explosent pas. Un incendie dans la cage du moteur met 5 à 10 minutes pour se propager à l'habitacle.

* Offrir les premiers soins.

* Engager de manière ciblée les extincteurs disponibles. En cas d'incendie dans la cage du moteur, déverrouiller le capot, mais non pas l'ouvrir. Gicler l'agent d'extinction par la fente sous le capot.


Dans un tunnel

* Enclencher les feux de détresse;
maintenir une grande distance de sécurité par rapport à la voiture précédente en feu.

* Sortir si possible la voiture du tunnel; ne jamais faire demi-tour ou marche arrière

* S'il est impossible de sortir du tunnel, poser la voiture sur un dégagement, sur la bande d'arrêt d'urgence ou au bord droit de la chaussée.

* Couper le moteur mais laisser les clefs au contact.
* Avertir la police et les services d'intervention

* Faire sortir les occupants de la voiture
(aussi longtemps que la situation le permet).

* Offrir les premiers soins.
* Engager de manière ciblée les extincteurs disponibles. En cas d'incendie dans la cage du moteur, déverrouiller le capot, mais non pas l'ouvrir.

Gicler l'agent d'extinction par la fente sous le capot.

[alphalili]

Petite video....
Bonne soirée et bonne nuit à tous,et soyez prudents sur les routes.

http://www.facebook.com/search/?q=t%C3%A9l%C3%A9phone+au+volant&init=quick#/video/video.php?v=1189334703473&ref=mf

[Dju]

[alphalili]

Mdr! c'est ça,sors et cours vite toi!

[tofff]

[Seeeeb]

[alphalili]

c'est pour ça que je l'ai précisé

[neunologue]

C'est une très bonne idée ce post, est ce que tu pourrais nous faire un petit rappel de la bonne manière de donner l'alerte, peu de gens savent le faire comme il faut, et pourtant ça peut faire gagner beaucoup de temps!

[alphalili]

merci.Oui bien sur,je le fais de suite.

[neunologue]

T'inquièt, ya pas le feu je voudrais pas te faire bosser si tard

[alphalili]

PORTER SECOURS EN QUELQUES ETAPES:

1: Sécuriser le lieu de l'accident (et les personnes impliquées)

Evaluer tout d'abord les conditions de sécurité et vérifier qu'il n'existe aucun danger supplémentaire (circulation, incendie, électricité...).

N'approcher le lieu de l'accident que si cela ne présente aucun risque pour vous.(dans le but d'éviter le sur-accident) Dans la mesure du possible, assurer la sécurité des victimes et d'autres personnes présentes.

Si la situation est dangereuse et si on ne peut pas agir sans prendre de risque, le mieux est d'alerter les services d'urgence.
Etablir un "périmètre de sécurité" autour du lieu de l'accident en attendant l'arrivée des secours.

2: savoir apprécier l'état d'une victime

Se présenter et expliquer à la victime ce que vous allez faire afin de la rassurer. Vérifier qu'elle est consciente et respire normalement.
Il faut savoir que le pronostic vital est souvent en jeu en cas d'altération de la conscience ou de la respiration. (signes de désorientation...)

3. Demander de l'aide

Si vous avez besoin d'aide, alertez les services d'urgence :

Le 18 : les sapeurs-pompiers pour tout problème de secours, notamment accident, incendie.

Le 15 : le Samu pour tout problème urgent de santé

Le 17 : la police ou la gendarmerie

Le 112 : numéro d'appel unique des services d'urgences sur le territoire européen, (recommandé aux étrangers circulant en France et aux Français circulant à l'étranger)

Le 115 : le Samu social pour toute personne qui présente une détresse sociale -sans domicile ou sans abri-

VOUS DEVEZ ETRE EN MESURE DE FOURNIR AUX SERVICES D'URGENCE:

- le numéro de téléphone (ou de la borne) d'où vous appelez,
- si nécessaire, votre nom,
- la nature du problème (maladie ou accident)
- les risques éventuels (incendie, explosion, effondrement?...),
- la localisation précise de l'événement
- le nombre de personnes concernées
- l'état de chaque victime,
- les premières mesures prises avant l'appel

Vous devez également savoir répondre aux questions qui vous seront posées par les secours ou par le médecin.

[neunologue]

Merci lili, beau boulot

Je pense que ça ne fait de mal à personne de rappeler ces quelques règles

[alphalili]

si ça peut aider qui que ce soit je suis contente d'apporter ma contribution

[alphalili]

LES GESTES QUI SAUVENT UN MOTARD

En Allemagne, le secourisme, les premiers soins,
le comportement à observer en cas d’accident de la circulation, que l’on en soit victime ou témoin, fait partie de l’enseignement à la conduite. En France? RIEN! A peine 7 % de la population s’initie chaque année au secourisme.
Et moins que rien sur la conduite à tenir face à un accident de la route impliquant un deux-roues, alors que son conducteur a grosso modo 14 fois plus de risques d’être tué et 20 fois plus d’être blessé en cas d’accident.

La procédure se résume en trois lettres: P.A.S. (Protéger, Alerter, Secourir).

Si vous circulez souvent à moto la nuit, prévoyez toujours d’emmener avec vous deux bâtons phosphorescents. En cas d’accident, vous les jeterez à terre à 100 mètres avant et après l’accident, cela peut remplacer un triangle de signalisation et prend beaucoup moins de place (en vente en magasins de sport ou de randonnée, il suffit de le plier pour qu’il brille pendant 30 minutes, ça se voit de loin)

En cas d’accident de moto,si vous êtes témoin et arrivez le premier sur les lieux, demandez si possible,s’il y avait un passager ou regardez aux alentours si personne n’a été éjecté à quelques mètres.

Deux cas de figure:
- le motard accidenté se relève tout seul, tout de suite ;
- l’accidenté reste au sol, ne se relève pas tout de suite ou a besoin d’aide pour se relever.

Dans le premier cas, vérifiez qu’il a bien “toute sa tête”. Allez près de lui et demandez-lui son nom, s’il a mal quelque part, s’il se souvient de ce qui s’est passé, quel jour on est, où il est… Histoire de vérifier qu’il n’a pas subi de traumatisme crânien.

Si l’accidenté ne sait/peut pas répondre simplement, sans confusion, c’est qu’il a subi une perte de conscience. Alertez les sécours (pompiers) de suite.
S’il répond correctement, conseillez-lui d’aller au moins consulter son médecin traitant.

Dans le second cas, dès que vous pensez que l’accidenté a subi un dommage, s’il a perdu conscience ne serait-ce que quelques secondes, s’il a du mal à se déplacer, s’il a mal quelque part… Faites-le asseoir ou s’allonger.
En cas de perte de connaissance post-accident, il ne risquera pas de tomber et de se faire encore plus mal.

N’oubliez pas que juste après un accident, l’organisme délivre de l’adrénaline à forte dose, c’est un "réflexe naturel de défense".

Conséquences : le coeur bat plus vite, la respiration est plus rapide que la normale, l’accidenté ressent moins la douleur (voire pas du tout, mais ça viendra plus tard), et son jugement est faussé. Il ne ressent pas forcément le besoin d’être aidé.
Il faudra prendre les précautions à sa place.

Si la victime est restée à l’endroit où elle est tombée, où elle a été éjectée si elle n’a pas bougé d’elle-même, il ne faut EN AUCUN CAS la bouger.
En effet, les mouvements parasites pourraient engendrer des conséquences plus grave pour le blessé, notamment au niveau de sa colonne vertébrale. N’hésitez pas à vous opposer à des témoins bien intentionnés mais non compétents qui voudraient déplacer une victime alors qu’elle n’est pas exposée à un risque immédiat (incendie, explosion, effondrement).

Première étape, dégagez les voies respiratoires (nez, bouche, gorge), enlevez ou desserrez tout ce qui peut gêner: cravate, noeud papillon, ceinture, sangle de jugulaire de casque, lacets de chaussures…

Si vous êtes qualifié, prodiguez les premiers soins, mais ne déplacez JAMAIS un blessé, sauf s’il est exposé à un danger plus grave.

A propos,les réservoirs d’essence n’explosent pas comme dans les films américains.... S’il n’y a pas d’incendie, vous ne risquez rien

Réchauffer le blessé si la température ambiante est basse ou le ventiler s’il fait très chaud. Une couverture de survie en aluminium coûte moins de dix euros et prend autant de place qu’un portefeuille, ayez-en toujours une avec vous (dans la boite à gants, le top-case, le vide-poche, le sac à dos, la sacoche de réservoir…), elle sert autant par temps chaud que par temps froid car une face absorbe les rayons du soleil et l’autre face les renvoie.

Ne touchez surtout pas au casque d’un motard accidenté !

Seulement si nécessaire (en cas de difficultés respiratoires), défaites la boucle de la sangle jugulaire, mais rien de plus !
Une mauvaise manipulation du casque, donc de la tête, peut engendrer des lésions aux vertèbres cervicales. Le retrait du casque ne s’effectue que par un secouriste (ou mieux, deux secouristes) connaissant ces manoeuvres, et uniquement en cas d’urgence vitale.
En l’absence d’urgence vitale, seul le motard lui-même ôtera son casque.
Et encore… N’enlevez votre casque que si votre tête n’a pas tapé et que vous n’avez pas perdu connaissance. Si vous avez perdu conscience ne serait-ce que quelques secondes, gardez votre casque sur la tête jusqu’à l’arrivée des secours.

Pour maintenir droit l’axe "TCT" (tête-cou-tronc), demandez à une autre personne d’effectuer un “maintien de la tête”, c’est-à-dire d’immobiliser la tête de la victime avec les mains de chaque côté de sa tête ou du casque.

Information bonne à savoir et généralement peu connue:
Sur votre portable, entrez dans votre répertoire un ou plusieurs numéros ICE (In Case of Emergency, “en cas d’urgence”). Il suffit de créer un nouveau contact ayant pour nom ICE, et pour numéro de téléphone, celui de la personne à joindre. Si plusieurs personnes doivent être contactées, utiliser les noms ICE1, ICE2, ICE3, etc.

Bonne route à tous...

[alphalili]

Petit rappel de précautions pour nos bricoleurs du dimanche

QUE FAIRE FACE A UNE ELECTROCUTION

1) COUPEZ LE COURANT!

Le corps humain étant conducteur d'électricité, il ne faut jamais toucher la victime d'une électrocution sans avoir coupé le courant (interrupteur ou compteur) ou sans avoir éloigné la victime de la source électrique à l'aide d'un objet non conducteur (bâton,balai en plastique ...). Dans les cas ou l'accident est dû à un courant de très forte intensité (ligne à haute tension par exemple) rester à une distance d'au moins 20 mètres de la victime.

2) ALERTEZ OU FAITES ALERTER LES SECOURS: 15 ou 18

3) TRAITEZ LA VICTIME :

Desserrez le col,la cravate et la ceinture
Si la victime est restée consciente surveillez son état général jusqu'à l'arrivée des secours.
Si la victime a perdu connaissance mais respire, placez la en position latérale de sécurité puis surveillez son état général jusqu'à l'arrivée des secours.
Si la victime ne respire plus, pratiquez un bouche à bouche et un massage cardiaque.

Amuse toi bien Tof

[JaCkY]

M'enfin moi, si faut faire du bouche à bouche à Tof.....Bah.....J'vais l'faire à sa belle soeur, et toc!

[JaCkY]

Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!
Un cours de bouche à bouche!

[alphalili]

faut payer cher alors

[JaCkY]

Cher cher cherrrr.....Combiennnnn?

[alphalili]

trop cher pour toi petit

[neunologue]

Ya des cours de bouche à bouche ici?

[JaCkY]

Jacky sort sa carte Visa Premium Ultra Plus et lance un sarcastique 'Mouahahaha....Rien n'est trop cher pour moiiiiiii'

[alphalili]

je vais être riiiiiiche

[JaCkY]

[alphalili]

je prend que les gold Flo

[JaCkY]

Qu'à cela ne tienne.....

[neunologue]

Et avec la carte vitale ça marche?

[JaCkY]

Jacky sort sa Gold Ultra Méga Plus.....