Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Zekary]

Salut à tous,

Cela fait un an que sur ma 307 HDI 110cv, j´ai une perte de puissance (à froid, à chaud) entre 2000 et 3000tr.J´ai 165000 Km
1) J´ai fais le plein en station avec la meilleure qualité: C´est bien mieux, mais pas encore satisfaisant.
2) Le VM est bon et le FAP aussi.
3) Ce WE de grosse chaleur, catatrosphe, encore moins de puissance, un vrai tracteur.c´est même hyper dangereux!
4) Bref, j´ai ´décidé de soulever le capot.

Voilà ce que j´ai trouvé:
Après avoir démonté le débitmètre (je suis plus bureaucrate que mécano,mais en 2 minutes c´était fait), il y a une grille (filtre) qui était pleine de merde, je l´ai soufflé avec un compresseur et au miracle, j´ai maintenant un avion.
J´ai ensuite remonté mon filtre à air, et là j´ai trouvé pourquoi la grille du débit était sale.
Il est super difficile de mettre correctement le clip arrière gauche, donc les "Krafias" de Pigeot n´ont pas pris la peine de le clipper, et il y avait une prise d´air en dehors du flux qui traverse le filtre. Air pas filtré, grille du débit super crade.
Cela fait maintenant 3 jours que je n´ai plus de problème de baisse de puissance.
Durée de la manipulation 5 minutes (1 crusi pour les 2 vis du filtre, 1 plat pour le colier du débit, 1 torx pour lséparer le débitmètre du caot du filtre). En soufflant, ne pas endommager la petite barre noire du débit)
Bon courage à tous et merci de me tenir au courant si cela est aussi votre cas.

[Kal34]

Salut

Vu les symptomes, et la chaleur moi je dirais ton débimetre qui rend l'âme peut être.

C'est lui qui permet de calcule le mélange air gazole, en fonction de la température.

Le mien m'a laché c'est comme si je me retrouvais avec un 50ch au lieu de 90ch.

Vraiment pas de peche du tout, fait vérifier chez peugeot ou un garage équipé d'un diag2000, il pourra vérifier rapidement si le débimetre est HS ou pas.

si tu veux faire un test rapidos, tu déconnectes la prise sur la durite d'air derriere le filtre a air, si tu sens une grosse différence alors il doit etre HS.

[Zekary]

OK merci, mais pour le moment cela marche encore bien.

[Yannick57]

Salut a tous, voilà, j'ai une 307 hdi 110cv 93000km, et depuis dimanche j'ai remarqué une perte de puissance et mon turbo ne siffle plus. Donc je suis allé au garage peugeot, ils ont branché l'ordinateur dessus, aucune anomalie dans le diagnostique mais par contre mon turbo devrait avoir une pression d'environ 1.2 bar et au ralentit il n'a que 0.938 bar, alors le mécano ma dit que ca serré probablement le turbo mais il faudrai qu'il regarde de plus prés (donc démonter et ensuite payer lol). Je trouve bizarre que le turbo tourne quand meme, si il était HS il ne fonctionerais pas du tout. Aidez moi svp. Merci pour les réponses.

[Kal34]

[Yannick57]

Ok j'essayerai demain après midi, je débranche la prise et je roule, c'est possible que mon turbo refonctionne comme il faut ?

[jpouille]

salut

pour la pression du turbo regarde tes durites avant

[Yannick57]

Alors j'ai débranché la prise du débimètre d'air, j'ai acceléré au point mort vers 2000tr/min et j'entent toujours pas le turbo sifflé, est ce que je dois rouler avec la prise débranché pour voir si il y a une différence ? Je vais la ramener dans un autre garage pour voir ce que eux ils disent. Je vous tiendrai au courant.

[Kal34]

[Yannick57]

Re bonjour, alors je suis allé dans un autre garage, j'ai expliqué au mécano mon problème et que le turbo tourné au ralenti a 0.9 bar de pression, il ma dit que c'est pas normal du tout, que au ralenti mon turbo devrait etre a 0 bar de pression environ, alors il juge la chose par un contacteur de pression, il est presque persuadé! Je la ramène mardi matin.

[Yannick57]

Désolé, pas un contacteur de pression mais un capteur de pression

[Yannick57]

Bonjour, personne a d'avis sur le capteur de pression ?

[Yannick57]

Bonjour, plus personne a d'avis ?

[gitano69]

je pose la mienne demain chez Peugeot je pense que cela est du au capteur de pression du turbo, je te répond demain soir. et je leur demanderai plus de précision.

[Yannick57]

Ben moi pareil, je la ramène demain matin a 9h, je vous tiendrai au courant

[Zekary]

Nettoie le débimètre, cela dure 5 minutes et essaye.

[gitano69]

le verdict est tombe yen aurai pour 2500€ turbo + vanne EGR + electrovanne de l'EGR + Capteur (?) . donc pour le moment sa va attendre la rentre de septembre. Bien degouté.

[Bender33]

Arf les boules!

Un peu enorme comme diagnostique non? Ils t'ont dit de quoi ca venait?

[gitano69]

d'apres eux cela viendrai su capteur de recopie qui serait défaillant et qui mais en suite la voiture en mode dégradé. Ce que je comprends encore moins c'est que quand je la démarre, j'ai le turbo mais il pousse par a coup et il ne démarre que vers 2000trs/min. Je pense bien qu'il ont voulut faire un tire grouper autant tout changer et c'est plus rapide. c'est le client qui paie.

j'aurai aussi une question : Est-ce que lorsque l'on change la vanne EGR il faut passer la voiture pour lui faire un apprentissage?

[tyler92]

avant de changer le turbo, change juste les capteurs dont il a parlé !

[gitano69]

c'est un capteur de température qui se situe en aval du catalyseur je connais seulement la référence : 1628SH 97€ + 35.71€ de pose.

Puis le capteur de recopie = turbo a changer 1273€ (la piece) + 470€ depose
ajouter a cela les joints et autres

Je pense que je vais déjà acheter la pièce et le poser moi même c'est toujours 35€ économisée surtout avant le départ en vacance. Je vous tiens au courant.

[Yannick57]

Bonsoir, alors bonne nouvelle, ma voiture marche de nouveau comme avant! Débitmetre d'air a était changé, plus durite du turbo! facture 274 euros, ca fait quand meme mal! Le debitmetre a laché car en début d'année j'ai fais faire la vidange chez feu vert, ils ont mal mis le filtre a gasoil, il y avait une fuite de gasoil qui coulait sur les durite du turbo, ca les a rendu HS, donc debitmetre a suivi! J'ai été ralé ce matin chez eux, il mon redonner un filtre a gasoil et un filte a air gratos! Voila voila! Bon courage aux autres!

[stefan51]

ils y a plusieurs causes aux manque de puissance sur les 110 cv mais le turbo est tres rarement concerné! en effet c'est plutot la gestion du turbo, electrovanne commande pneumatique etc.... chaque cas est different!!

si je peux aider contactez moi a cette adresse en m'expliquant précisément vos symptomes: ******@hotmail.fr

Édit Le Pec: Pas d'adresse mail sur le forum, merci.

[purple62]

bonjour

voici mon problème: après une perte de puissance j'ai amené ma voiture chez peugeot, ils ont changé la durite du turbo (50 euros), miracle elle refonctionné mais très peu de temps, direction garage, là peugeot a changé mon débitmètre ( 250 euros) quelques kms plus loin, rebelote manque de puissance, quand j'ai enlevé la durite du débitmère une fumée s'en est échappée, voilà elle retourne au garage lundi, quels sont mes recours pour le changement de débitmètre qui n'a pas soutionné mon probléme, merci de votre aide.


côté droit : j'ai acheté cette voiture d'occas il y a un mois chez un particulier toutes les semaines cette voiture est au garage, puis-je être face à un vice caché?

peugeot 307 1.4 hdi xr année 2002

merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

[Kal34]