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supermarmote 307 de Diamant
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Inscrit le: 01 Déc 2007 Messages : 2134 Localisation : Tourcoing (Nord)
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Posté le: Lun 15 Déc 08 à 05:42 Sujet du message: blocage à 3200tr, surconso, bruit de tracteur sur HDI 90... |
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Salut à tous !
Après 4 semaines de tranquillité, titine me refait des siennes...
Il s'avère que depuis quelques temps sa conso a littéralement explosé (passage d'une moyenne de 6.8l à 8.5l sur le même parcours et avec le même style de conduite !). J'ai mis ça sur le compte de la météo, dans un premier temps seulement...
Le moteur se fait également de plus en plus bruyant, à chaud comme à froid, j'ai carrément l'impression de rouler dans une VAG !
Puis, comme je ne l'avais pas fait depuis une dizaine de jours, j'ai voulu la décrasser un peu et ... ben non, pas possible... Elle monte bien sur les 3 premiers rapports, puis elle perd en vivacité et sature même à 3200tr en 5ème (# 150km/h) sur le plat (2800tr soit 130km/h en légère côte).
J'suis resté un bon 1/4 d'heure à fond sur l'accélérateur (à 4h du mat sur autoroute limitée à 130, y a pas grand risque), mais non elle ne veut rien savoir
A votre avis, d'où ça peut venir ?
A savoir que :
. pas de voyant allumé ni de message à l'ODB
. j'ai nettoyé le débimètre, juste avant la dernière révision, il y a environ 15000km (8mois)
. le filtre à air (Green) a été nettoyé il y a 3000km
. j'ai changé de station service depuis une dizaine de pleins (Elf France ---> Total Belgique)
Merci d'avance !
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_________________ 307 2.0 16V 138 XTP Jaune Persepolis et Coupé 406
Ex : 307 HDI 90 - 206 SW S16 - BMW 320d E46 - 307 XSI HDI 110
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supermarmote 307 de Diamant
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Inscrit le: 01 Déc 2007 Messages : 2134 Localisation : Tourcoing (Nord)
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Posté le: Mar 16 Déc 08 à 05:58 Sujet du message: |
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salut !
après avoir testé la voiture plus longuement (j'ai fait environ 70km en sortant du boulot rien que pour la tester), il s'avère que le turbo est en cause...
et oui, le turbo ne fonctionne plus, du moins très peu, je l'ai entendu tourner pour la première fois cette nuit après une 50aine de km, et on sent qu'il était épuisé, on dirait qu'il n'a pas de souffle
donc à mon avis, il faudrait se pencher sur les causes de l'affaiblissement du turbo :
. une durite fendue ?
à savoir que les températures sont négatives depuis quelques jours ici, donc la durite a pu durcir et craquer, non ? cela pourrait expliquer le fait que le turbo fonctionne légèrement après 50km, le moteur étant chaud la durite pourrait se dilater et donc s'auto-colmater, qu'en pensez-vous ?
une autre idée ?
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_________________ 307 2.0 16V 138 XTP Jaune Persepolis et Coupé 406
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pascaldu33 307 Addicted
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Inscrit le: 28 Nov 2008 Messages : 27 Localisation : Bordeaux
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Posté le: Mer 17 Déc 08 à 20:38 Sujet du message: |
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j'ai eu le meme genre de soucis l'année dernière . après un passage chez peugeot il ont trouvé une légere fente sur le raccord de refoulement d'air sur échangeur , a peine visible a l'yeux, mais suffisante pour ne plu mettre en pression.Ceci entrainait une perte de peche.
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_________________ 307 2.0 hdi 110 ch 5p grise clim auto,phares auto,esp, abs, éssui glace auto,rt3,gsm,gps,chargeur cd,régulateur vitesse, pneu 205/55/16/91v goodyear nct5.
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taggeur 307 Addicted
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Inscrit le: 25 Nov 2008 Messages : 78
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Posté le: Jeu 18 Déc 08 à 00:00 Sujet du message: |
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Oh merde, j'ai un peu les mêmes soucis...
Pascal, la réparation t'a coûté combien?
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_________________ 307 HDi 2.0L 90 Ch XT Premium - 98000 Km
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supermarmote 307 de Diamant
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Inscrit le: 01 Déc 2007 Messages : 2134 Localisation : Tourcoing (Nord)
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Posté le: Jeu 18 Déc 08 à 04:58 Sujet du message: |
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par contre j'ai retrouvé mon turbo aujourd'hui (après 2jours de non fonctionnement complet), mais j'suis toujours bridé à #3000tr
j'irais voir chez Peugeot d'ici quelques semaines pour la distrib, je verrais avec eux en même temps
sinon, +1 pour le prix de la réparation ???
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_________________ 307 2.0 16V 138 XTP Jaune Persepolis et Coupé 406
Ex : 307 HDI 90 - 206 SW S16 - BMW 320d E46 - 307 XSI HDI 110
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taggeur 307 Addicted
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supermarmote 307 de Diamant
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pascaldu33 307 Addicted
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Inscrit le: 28 Nov 2008 Messages : 27 Localisation : Bordeaux
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Posté le: Jeu 18 Déc 08 à 18:12 Sujet du message: |
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salut taggeur
la réparation et le diagnostique cout total 82,45 TTC
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taggeur 307 Addicted
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Inscrit le: 25 Nov 2008 Messages : 78
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Posté le: Jeu 18 Déc 08 à 18:47 Sujet du message: |
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pascaldu33 a écrit : | salut taggeur
la réparation et le diagnostique cout total 82,45 TTC |
Merci! Ca va ca fait pas trop cher si c'est ça...
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taggeur 307 Addicted
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supermarmote 307 de Diamant
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taggeur 307 Addicted
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Inscrit le: 25 Nov 2008 Messages : 78
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Posté le: Mar 23 Déc 08 à 11:37 Sujet du message: |
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Alors, tu en es où finalement supermarmote?
Perso j'ai récupéré la mienne ce matin : problème de durite, ils me l'ont resserrée, réparé un petit soucis au niveau du klaxon et changé le filtre à gasoil.
Côté conso, comme elle était froide j'ai pas pu me faire une idée mais je n'ai pas ressenti de toussotement. Le mécano ma dit qu'il n'y avait pas de soucis niveau conso d'après leurs tests.
Côté prix : 160€
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supermarmote 307 de Diamant
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Posté le: Mar 23 Déc 08 à 11:50 Sujet du message: |
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elle passera au garage après les fêtes sachant qu'elle ne roulera pas énormément jusque là
elle s'est un peu améliorée mais sans être transcendant
le turbo fonctionne à nouveau, mais titine reste bridée (par contre elle est montée à 3400tr - 155km/h, mais après 120km d'autoroute)
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