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mastervan 307 Addicted
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Inscrit le: 17 Mai 2008 Messages : 55 Localisation : Lausanne, Suisse
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Posté le: Dim 26 Oct 08 à 20:44 Sujet du message: |
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Et non je n'ai pas encore changé le collecteur. J'esperait le faire souder.. Je dois retourner chez Peugeot on dirait... Je vais changer de garage histoire de voir si les deux ont la même version (à propos des poussoirs)..
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gtimars 307 de Bronze
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mastervan 307 Addicted
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gtimars 307 de Bronze
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mastervan 307 Addicted
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mastervan 307 Addicted
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gtimars 307 de Bronze
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mastervan 307 Addicted
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mastervan 307 Addicted
2.0e 141ch
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Inscrit le: 17 Mai 2008 Messages : 55 Localisation : Lausanne, Suisse
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Posté le: Mer 29 Oct 08 à 20:16 Sujet du message: |
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Bon! Les choses sont de pire en pire. Le technicien du secours routier (TCS) a branché la titine sur son ordinateur et hop en 5 minutes (et 0 euros plus tard) il me diagnostique un défaut d'allumage sur une bobine. Il me dit aussi que le catalyseur est probablement foutu puisque j'ai roulé 60 km avec l'auto dans cet état.
-Je vais devenir fou-
Je récapitule: J'ai le collecteur d'échappement brisé, le catalyseur, une bobine d'allumage, les poussoirs hydraulique (peut-etre) et un alternateur qui montre des signes de faiblesse.
Est-ce qu'il peut y avoir un lien quelconque entre une bobine qui déconne et un tremblement à froid? avec une surconsommation d'huile?
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Madess 307 de Bronze
Inscrit le: 19 Sep 2008 Messages : 241
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mastervan 307 Addicted
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mastervan 307 Addicted
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mastervan 307 Addicted
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Wheelfan 307 d'Élite
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Inscrit le: 10 Avr 2008 Messages : 1078 Localisation : Val de Marne
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mastervan 307 Addicted
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Madess 307 de Bronze
Inscrit le: 19 Sep 2008 Messages : 241
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mastervan 307 Addicted
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Ben91 Curieux
1.6e 110ch
Inscrit le: 06 Juil 2006 Messages : 6 Localisation : Yerres
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Posté le: Sam 15 Nov 08 à 12:51 Sujet du message: |
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Salut, je suis de passage sur le forum pour indiquer la même mésaventure à la virgule près, sur ma Xsara!!
En effet, je possède une Citroen Xsara 2.0 16s avec le moteur EW10J4... (janvier 2003)
et mes problèmes sont identiques:
- Surconsommation d'huile (jusqu'à 1l/1000km), décrite par normale par Citroen sur ce type de moteur
- Tremblements forts à froid et bruit de diesel (visible sur la vidéo youtube)
http://www.youtube.com/watch?v=tE7mFYv31H8
- qui ont conduit à l'allumage des alertes défaut catalyseur et anomalie anti pollution....
- Chez Citroen ils ont effacé les alertes, en disant que le cata n'y était pour rien.. (ouf), mais que les bobines devaient sans doute être changées.
- J'ai vérifié : non, les bobines ont moins de 15 000km et ont été changées en décembre 2007...
- Les poussoirs hydrauliques semblent donc en partie responsables!
.... ainsi sans doute que le collecteur, car j'ai un bruit bizarre dans les 2000 tours, genre un plop plop de retour de gaz... sauf qu'en changeant les silencieux intermédiaires et arrières je pensais que ça cesserait!! Erreur, il y a peut être un soucis effectivement dans le collecteur....
Pfff... PSA nous a sorti un des pires moteurs essences coté fiabilité, avec ce EW10J4 entre 2002 et 2004 (résolus depuis 2004 d'après ce que j'ai trouvé ci et là)
Y a t-il du nouveau pour ton problème mastervan??
Un ami me dit que dans tous les cas, mettre 1000€ dans les poussoirs est inutile car rouler ainsi n'est pas grave pour le moteur... qu'en pensez vous??
http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?t=13155&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
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-Ice- 307 d'Or
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Inscrit le: 23 Avr 2007 Messages : 699
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mastervan 307 Addicted
2.0e 141ch
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mastervan 307 Addicted
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Ben91 Curieux
1.6e 110ch
Inscrit le: 06 Juil 2006 Messages : 6 Localisation : Yerres
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mastervan 307 Addicted
2.0e 141ch
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Ben91 Curieux
1.6e 110ch
Inscrit le: 06 Juil 2006 Messages : 6 Localisation : Yerres
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ecavailles Nouveau
2.0e 141ch
Inscrit le: 30 Nov 2008 Messages : 1
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Posté le: Dim 30 Nov 08 à 12:38 Sujet du message: |
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Salut!
Je vois que je ne suis pas le seul à galérer avec ma 307 !!!
A priori je me retrouve avec à peu près les même symptômes que vous...
Je viens de faire le collecteur+catalyseur à cause du classique bruit de casserole puis pb de démarrage soit disant ce sont les injecteurs. Donc changement des injecteurs mais pas mieux, on me dit ensuite que ce sont les poussoirs donc on me dit qu'ils font une vidange et un nettoyant pour les poussoirs et qu'il faut rouler pour voir si ça marche.
Malheureusement avec le froid qui arrive, je suis à la limite de rester en rade à chaque démarrage à froid.
Donc, j'ai une 307 120000km, 2200€ de réparation et bcq de mal pour démarrer. Conclusion, je ne sais plus que faire. Si je repars pour 800€ de poussoirs et que c'est tjrs pas ça...
D'un autre coté, je vais bientôt plus pouvoir rouler dans cet état et personne ne me l'achetera comme ça.
Note: pour le pb de collecteur, la voiture faisait le bruit depuis ses 20000Km et il a fallut faire 5 garages peugeot (et la fin de garantie) pour qu'on me dise vraiment ce que c'était !!!!!!!!
Je pense que je n'ai aucun espoir de voir peugeot aider au financement des réparations car voiture de juin 2002.
Si vous avez des idées.....
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mastervan 307 Addicted
2.0e 141ch
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coubi28 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 17 Juil 2008 Messages : 347
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JB49 307 Addicted
2.0e 180ch
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Inscrit le: 30 Mai 2014 Messages : 21
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