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Probleme aleatoire de puissance sur 307 110ch hdi 2l

 
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y_verguet
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MessagePosté le: Mer 09 Juil 08 à 10:08    Sujet du message: Probleme aleatoire de puissance sur 307 110ch hdi 2l Répondre en citant

Bonjour a tous m 307 à 120000Km elle va bientot aller a la grosse revision.
Je l'ai achetée il y a un ans a 107000km
Mon probleme est que lorsque j'accelere par moment en deuxieme ou troisieme ou autre j'ai moins de puissance je m'explique: normalement quand je change un rapport j'accelere et a 2000 ou 2500 tours la puissance arrive et ca accelere bien mais des fois (et j'ai l'impression que ca le fait plus souvent quand il y a la clim) au lieu de se lancer a 2000 ou 2500 tours la vitesse stagne et le turbo se lance seulement à 3000 ou 3500tours.

J passe la deuxieme j'accelere a fond la vitesse progresse lentement jusqu'a 3000, 3500 tours mais ca le fait pas tt letemps.

Je ompte en parler lors de la revision mais si vous pouvez me donner des explications sur ce probleme car je voudrais pas me faire arnaquer.

Merci d'avance
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jpouille
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MessagePosté le: Mer 09 Juil 08 à 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

ca sent le debimetre encrassé essaye de le débrancher pour savoir si c est lui qui deconne quand tu as ton prob.
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y_verguet
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MessagePosté le: Mer 09 Juil 08 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

malheureusement a part faire les vidanges et quelques bricole sur voiture styles 306 ou 205 je connais pas grand chose sur les voitures modernes

Si tu as l'envi de prendre letemps de m'expliquer comment faire je suis a l'ecoute

par avance merci de ta reponse

ne trouve tu quand meme pas bizarreque ca ne le fasse pas tt le tps
???
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jpouille
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 06:59    Sujet du message: Répondre en citant

tu trouvera tout ce dont tu as besoin là http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=10702&highlight=debimetre
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y_verguet
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 07:57    Sujet du message: Répondre en citant

dniere question avant d'aller voir ou t va dis est il dangereux de rouler avec le debit metre debranché et combien de temps puis je rouler sans???
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jpouille
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

ben en fait le truc c est de voir si c est lui qui va pas
ce n est pas de rouler sans.

si tu roule sans tu aura toujour ton probleme mais tout le temps.

par contre, j ai moi aussi une question :avant que cela t arrive quelle etait la plage d utilisation de ton moteur ?

parceque moi a 3000trs il continu de monter mais je n est plus de peche
c est encore pire en 4eme et 5eme
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y_verguet
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

bencomment je peux vois si c'est lui qui deconne puisque tu dis que si je le debranche ca fera le probleme tt le tps sinon en fait elle le fait depuis que je l'ai acheté
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jpouille
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

on c est mal compris .....
ton probleme "aleatoir" ressemble a un probleme de debimetre....
donc en le debranchant tu va créé un probleme certe mais si c est le meme que "l aleatoire" alors tu saura que c est lui si c est pire il faut chercher ailleur ..........(j espere etre clair )

par contre tu peux le nettoyer comme indiqué sur le lien ca mange pas de pain et ca lui fera pas de mal
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y_verguet
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

okmerci l'ami
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jpouille
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Wink
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jpouille
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 08 à 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

tiens nous au courant
je suis curieux de savoir jusqu a combien de tours (un 2.0l 110 en bonne santé) a du couple
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