Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[mar20]

salut a tous!
comme il est dit dans le titre, j'ai avec mon garagiste(agent peugeot) trouvé une raison(car il peu y en avoir plusieurs)du au 'anomalie anti pollution'et souvent accompagné d'un manque de puissance.un truc tout bete, en fait kan on ouvre le capot (hdi) sur la droite du moteur il y a une durite qui relie la vanne egr au filtre 'air-air' a coté du filtre a air,et bien soit cette durite ou soit celle d'en dessous est morte mais ca ne se voit pas de l'exterieur.40€ la durite et 20€ de main d'oeuvre pour moi.

voila des questions n'hesitez pas!!!

[supermarmote]

salut !

des questions ?
. quelle motorisation ta titine ?
. des photos pour illustrer tout ça ?

[lav2684]

[jpouille]

ouai des photos nous sommes preneur

merci

[spawn59]

a oui je vais descendre voir ca aussi moi

merci si possibilite de photos

[mar20]

a wé dsl g oublié de presenter ma voiture:

2.0 hdi 110 xsi 51000km couleur pourpre g pas de photo pour le moment et la flemme de descendre, j'ai trouvé une photo du moteur sur le net voila a koi ressemble la durite



c soit celle ci ou soit celle d'en dessous moteur(on peut avoir acces que par le dessous) sachez que c pas visible de l'exterieur, il faut l'enlever pour voir à l'interieur si le caoutchou est mort.


Voilivoilou, jespere avoir été assez clair, d'autres questions, n'hesitez pas.

[kamikazze]

ok et le debimettre et la pompe egr elle est ou? ya quelque qui pe prendre la foto et faire la meme chose pour montré le debimettre et la pompe egr! jvoulai le netoyé mais je le trouve pas!

sur les autre topic les foto sont des gros plan mais ça ne situe pas ou es la pompe, ni le debimetre!


moi mes symptome sont , une accéralion un peu molle et dans les cotes ba jme retrouve a 90 sur autoroute au lieu de 130 comme sur le plat! c'est abusé quand meme la!

moi ausis c'est une 2.0L hdi 110 ch

[jpouille]

arrêtez moi si je me trompe mais la VANNE egr sur le 110ch est derrière le moteur pour y avoir accès il faut basculer le moteur vers l avant.....

voili a+


va voir ici http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=5658

[jpouille]

oups j ai oublier

le débitmètre se trouve juste a la sortie du filtre a air (y'a une fiche branchée dessus) tu peux pas le rater , il maintenu par 2 vis sur le filtre a air

a+

[kamikazze]

oki merci mais a vrai je connai pas vraiment le moteur donc ou se situe donc le filtre a air! lol

sur ta photo par exemple car jai une 110 ch hd comme toi!

[jpouille]

voila

[davcom]

Si la durite n'est pas fendu, comment est-ce que le fait qu'elle soit morte de l'intérieure fasse que ca perde de la puissance, car a priori l'étanchéité n'est pas compromise?

[kamikazze]

ah ok! lmerci beaucoup pour la photo! comme ça j'i voi plus clair! je regarderai sa kan je peux

[lav2684]

[mar20]

salut!
ba en fait d'apres ce que m'a expliqué le mecano, ca fait une sorte d'erni a l'interieur de la durite ce qui fait que l'air ne passe plus entre la vanne egr et le filtre air-air.comme je l'ai precedement dit, ca a été la raison pour moi mais c'est une des raisons parmi plusieurs.

[jpouille]

merci

[Pape13]

Salut,

Le turbo débite ds cette durite donc si elle est fendue c'est autant d'air qui manque au moteur. C'est pour ça que lemoteur manque de pèche.