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kariolys 307 de Diamant
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Inscrit le: 06 Mar 2006 Messages : 2954
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Posté le: Sam 08 Mar 08 à 21:48 Sujet du message: |
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Non que le nouveau soft bloque les télécodages comme le régulateur, et on ne peut plus rien faire.
Passe me voir si un jour tu viens par là, on regardera.
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cocyr 307 Addicted
1.6HDi 110ch
Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages : 38
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Posté le: Sam 08 Mar 08 à 23:38 Sujet du message: |
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j'ai trouvé quelqu'un pres de chez moi ki va y regarder semaine 13, il ma dis que c'etais possible. la modif laisse une trace du style signature de la valise, c'est pour ça que les "simples " employés ésite ou ne veulent pas le faire.
Des news semaine 13....
kariolys merci pour ta disponibilité, y'a des chances pour que je passe un ti week end dans ta région un de ces jours ;o)
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cocyr 307 Addicted
1.6HDi 110ch
Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages : 38
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cocyr 307 Addicted
1.6HDi 110ch
Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages : 38
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Posté le: Jeu 03 Avr 08 à 14:43 Sujet du message: |
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bon j'ai du nouveau,(le copain de chez peugeot n'a pas reuçis avec le diag peugeot a m'activer le limiteur régulateur) en parlant un peux autour de moi j'ai trouvé un ti garage citroen pres de chez moi dont le big boss est un super pote a mon oncle, je file le voir je lui expose le probleme il me dis pas de probleme repasse jeudi apres midi le mec qui s'occupe des diag n'est pas la. Jeudi c donc aujourd'hui et j'en reviens: il branche donc le diag lexia3 hop régulateur present coché et voila parti pôur essai, premier essai pas concluant sur limiteur la vitesse s'affiche et clignote et le "off" reste allumé, sur régulateur le "off" allumé et les --- clignote, je lui demande donc si il a aussi declatré la presence du commodo dans le calaculateur moteur hop hop hop on va fouillé qu'il dis, magnifique il retrouve 3 lignes , il passe limiteur sur present sur la premiere ligne, la deuxieme ligne ne propose pas de mettere sur present et la troisieme ligne il passe regulateur sur present. Hop deuxieme essai, le limiteur reste allumé sur "off" et les --- clignote, je me dis merdouille c vraiment mort et la miracle il passe sur régulateur ET CA MARCHE !!!!! donc retour au garage il essai de comprendre pourquoi le limiteur ne marche pas et il vois un defaut qui s'affiche " point dur non present " ou un truc dans le genre et il me dis que le limiteur ce n'est pas possible car il manque un capteur sur la pédale d'accelerateur, un capteur qui detecte que la pedale est enfoncé a fond. Donc voila le régulateur marche et c'est deja bien cool. Apres pour le limiteur je sais pas si il est possible de faire la modif au niveau du pédalier ou pas.
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Baroudeur 307 d'Élite
2.0e 141ch
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Inscrit le: 27 Sep 2007 Messages : 1001 Localisation : Lons (Dep.64)
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Posté le: Sam 05 Avr 08 à 06:36 Sujet du message: |
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Par curiosité, le régulateur/limiteur des Phase2 fonctionne-t-il mieux que le simple régulateur des phase1 ??
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kariolys 307 de Diamant
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Inscrit le: 06 Mar 2006 Messages : 2954
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Posté le: Sam 05 Avr 08 à 08:22 Sujet du message: |
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Bonjour
Non pour moi il fonctionne pareil !
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Baroudeur 307 d'Élite
2.0e 141ch
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Inscrit le: 27 Sep 2007 Messages : 1001 Localisation : Lons (Dep.64)
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Posté le: Sam 05 Avr 08 à 08:25 Sujet du message: |
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| kariolys a écrit : | Bonjour
Non pour moi il fonctionne pareil ! |
Autant de violence lors des reprises, obligation de lâcher l'accélérateur avant de remettre en route, etc etc... ??
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Dialho 307 de Diamant
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Aoû 2007 Messages : 3120
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Posté le: Sam 05 Avr 08 à 11:15 Sujet du message: |
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Violence, oui on peut dire ça comme ça. Obligation de lacher l'accelerateur... non mais la regulation ne se fait pas tant que tu touches à l'accelérateur (c'est plutot pensé à l'envers : la régulation se coupe des que tu touches à l'accélérateur - et c'est une sécurité).
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_________________ 307CC Navteq OnBoard bleue Neysha
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Baroudeur 307 d'Élite
2.0e 141ch
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Inscrit le: 27 Sep 2007 Messages : 1001 Localisation : Lons (Dep.64)
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Posté le: Sam 05 Avr 08 à 18:43 Sujet du message: |
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| Dialho a écrit : | | Violence, oui on peut dire ça comme ça. Obligation de lacher l'accelerateur... non mais la regulation ne se fait pas tant que tu touches à l'accelérateur (c'est plutot pensé à l'envers : la régulation se coupe des que tu touches à l'accélérateur - et c'est une sécurité). |
Oui, mais ce qui est ennuyeux, c'est que lorsque que tu relaches l'accélérateur, elle ne se réactive pas, il faut donc descendre sous la vitesse enregistrée (vu qu'il n'y a pas moyen de la relancer pendant que la voiture décélère) pour pouvoir ensuite la relancer et se prendre un coup de pied au c**
Chez Renault, ca marche beaucoup mieux, tout en douceur...
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Dialho 307 de Diamant
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Aoû 2007 Messages : 3120
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Posté le: Sam 05 Avr 08 à 20:21 Sujet du message: |
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| Baroudeur a écrit : | Oui, mais ce qui est ennuyeux, c'est que lorsque que tu relaches l'accélérateur, elle ne se réactive pas, il faut donc descendre sous la vitesse enregistrée (vu qu'il n'y a pas moyen de la relancer pendant que la voiture décélère) pour pouvoir ensuite la relancer et se prendre un coup de pied au c**  |
C'est là qu'on n'est pas d'accord sur les termes, ou bien que la T6 différe de la T5. Je m'explique : tu roules à 130, tu as le pied sur l'accélérateur, tu régles le régul à 110 et tu appuies sur le bouton "on". A ce moment là l'indicateur clignote pour signaler que le régulateur est activé, mais que la régulation ne se fait pas encore (puisque tu as le pied sur l'accélarateur). Tu relaches le pied, la vitesse décroit, et dés qu'elle passe sous les 110 la régulation s'enclenche sans ton intervention. Tu ne te prends pas vraiment de coup de pied car au moment où cela arrive, la voiture vient juste de passer sous les 110, et la vitesse n'est pas vraiment inférieure (vers les 105 quoi).
A savoir que cela se repasse de la même manière si tu as besoin d'accélérer momentanèment.
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_________________ 307CC Navteq OnBoard bleue Neysha
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titidu13 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages : 5275 Localisation : PACA
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Dialho 307 de Diamant
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Aoû 2007 Messages : 3120
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Baroudeur 307 d'Élite
2.0e 141ch
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Inscrit le: 27 Sep 2007 Messages : 1001 Localisation : Lons (Dep.64)
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Posté le: Dim 06 Avr 08 à 07:23 Sujet du message: |
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| Dialho a écrit : |
C'est là qu'on n'est pas d'accord sur les termes, ou bien que la T6 différe de la T5. Je m'explique : tu roules à 130, tu as le pied sur l'accélérateur, tu régles le régul à 110 et tu appuies sur le bouton "on". A ce moment là l'indicateur clignote pour signaler que le régulateur est activé, mais que la régulation ne se fait pas encore (puisque tu as le pied sur l'accélarateur). Tu relaches le pied, la vitesse décroit, et dés qu'elle passe sous les 110 la régulation s'enclenche sans ton intervention. Tu ne te prends pas vraiment de coup de pied car au moment où cela arrive, la voiture vient juste de passer sous les 110, et la vitesse n'est pas vraiment inférieure (vers les 105 quoi).
A savoir que cela se repasse de la même manière si tu as besoin d'accélérer momentanèment. |
Sur les premièers T5, ca ne marche pas comme ca
Il n'y a pas d'affichage sur le LCD...
Il faut lacher l'accélérateur, et dire "+" au régulateur pour le mettre en route
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titidu13 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages : 5275 Localisation : PACA
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Baroudeur 307 d'Élite
2.0e 141ch
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Inscrit le: 27 Sep 2007 Messages : 1001 Localisation : Lons (Dep.64)
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Posté le: Dim 06 Avr 08 à 11:24 Sujet du message: |
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| titidu13 a écrit : | Alors le régulateur de T6 est meilleur...  |
Il ne peut pas être pire en tout cas...
Perso, je ne m'en sers que sur autoroute tellement il est merdique.
Et encore, même sur l'autoroute, c'est pas ca...
Dans une descente par ex, il va lacher complètement les gaz, la voiture va ralentir, trop, du coup, il remet les gaz à fond, puis relache, etc, etc...
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