Peugeot 307 - Voir le sujet - reprog chez Digitronic - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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reprog chez Digitronic

 
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carrtman
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1.6HDi 110ch

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MessagePosté le: Lun 17 Déc 07 à 19:13    Sujet du message: reprog chez Digitronic Répondre en citant

bonjour,

Avec deux collègues ont projette de faire une reprog chez Digitronic a Hoberhofen sur moder (en alsace) vers le mois de fevrier. Est-ce que ca intéresse quelqu'un de faire une reprog groupée histoire de faire descendre les tarifs ?
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Nel67
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MessagePosté le: Mar 18 Déc 07 à 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je serais pour, mais ca permet quoi en gros?
augmenter la puissance?

Si c'est le cas, c'est pas mauvais de le faire? car si d'un certain côté peugeot bloque la puissance de ses voitures c'est peut etre pas pour rien.

en plus je vie 15 kilometres de hoberhoffen
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carrtman
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MessagePosté le: Mar 18 Déc 07 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Nel67 a écrit :
Moi je serais pour, mais ca permet quoi en gros?
augmenter la puissance?

Si c'est le cas, c'est pas mauvais de le faire? car si d'un certain côté peugeot bloque la puissance de ses voitures c'est peut etre pas pour rien.

en plus je vie 15 kilometres de hoberhoffen


salut, fait une petite recherche sur le forum et tu verras que les membres qui ont fait une reprog en sont trés satisfaits. Va faire un petit tour sur http://www.digitronic-performance.fr/
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alexsi
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MessagePosté le: Mar 18 Déc 07 à 21:55    Sujet du message: Re: reprog chez Digitronic Répondre en citant

carrtman a écrit :
bonjour,

Avec deux collègues ont projette de faire une reprog chez Digitronic a Hoberhofen sur moder (en alsace) vers le mois de fevrier. Est-ce que ca intéresse quelqu'un de faire une reprog groupée histoire de faire descendre les tarifs ?



et quels sont les différents tarifs chez eux?

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carrtman
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MessagePosté le: Mar 18 Déc 07 à 21:59    Sujet du message: Re: reprog chez Digitronic Répondre en citant

alexsi a écrit :


et quels sont les différents tarifs chez eux?


pour ma voiture, c'est 499€. Mais il faut que je me renseigne mieux sur les tarifs en cas de passage groupé.
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alexsi
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MessagePosté le: Mar 18 Déc 07 à 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

merci Laughing

quel est le gain en POWER?

sur un 110ch....

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Nel67
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MessagePosté le: Mer 19 Déc 07 à 08:30    Sujet du message: Répondre en citant

SLT alxsi, alors là, je peux te répondre du coup, car j'ai lu en long et en large tout le forum, ainsi que les sites de différents groupes qui font ces fameuses reprogrammation.

Sur un 110 cv tu peux obtenir du 142 CV
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benten32
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MessagePosté le: Mer 19 Déc 07 à 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ca serai pas mal d'avoir plus d'infos sur le comparatif boitier / reprog aussi .

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alexsi
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MessagePosté le: Mer 19 Déc 07 à 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

benten32 a écrit :
Ca serai pas mal d'avoir plus d'infos sur le comparatif boitier / reprog aussi .


+1 Laughing

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Nel67
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MessagePosté le: Mer 19 Déc 07 à 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

benten32 a écrit :
Ca serai pas mal d'avoir plus d'infos sur le comparatif boitier / reprog aussi .


Bon, là j'avoue que j'en sais pas plus, tu peux allé sur le site de digitronic.

 www.digitronic-performance.fr/
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carrtman
307 d'Argent

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MessagePosté le: Mer 19 Déc 07 à 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

alors, des adeptes ?
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Nemesis
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MessagePosté le: Mer 19 Déc 07 à 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais encore apporté mon témoinage sur le reprog.

J ai fait reprog mon ancienne 307 (2L HDi 90) en juillet dernier à un kilométrage très avancé (193'000 km). La société de reprog ne m a mis "que" 25cv vu le kilométrage. 114.3ch à la place des 125 que peut encaissé ce moteur.

Résultat, déjà aucuns problèmes, une conso qui à grandement chutté (1L/100 en moyenne). bref le moteur se portais bien mieux Super content :D

Aussi, je travaille en usinage. Je fais des vilbrequins pour engin de chantier et poids lourds. Mon ancien chef de ligne à bossé chez PSA (secteur moteur essence), je lui avais parlé des reprog. Il m a appris 2-3 trucs bien sympas sur les moteurs, et m a informé que Peugeot testé ces moteurs à 150% en sorti d usine, et que l on pouvais augmenté de 33% la puissance sans soucis Super content :D .

Les vilbrequins j en vois passé beaucoup dans une semaine. Ils ont tous au moins un point commun. Ils doivent tous tourné dans le moteur... Et ça va du vilbrequins qui aura eu des problème à chaque étapes de son usinage a celui qui est impecc de chez impecc.

Donc la puissance déterminé sur le moteur est une moyenne. Le moteur est loin d être poussé à ce qu il peut faire au max Wink .

Reprog quand c est bien fait on peut y aller les yeux fermés Super content :D . perso je resigne niveau reprog avec ma nouvelle 307 Wink

_________________
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carrtman
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MessagePosté le: Jeu 20 Déc 07 à 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Nemesis a écrit :
Je vais encore apporté mon témoinage sur le reprog.

J ai fait reprog mon ancienne 307 (2L HDi 90) en juillet dernier à un kilométrage très avancé (193'000 km). La société de reprog ne m a mis "que" 25cv vu le kilométrage. 114.3ch à la place des 125 que peut encaissé ce moteur.

Résultat, déjà aucuns problèmes, une conso qui à grandement chutté (1L/100 en moyenne). bref le moteur se portais bien mieux Super content :D

Aussi, je travaille en usinage. Je fais des vilbrequins pour engin de chantier et poids lourds. Mon ancien chef de ligne à bossé chez PSA (secteur moteur essence), je lui avais parlé des reprog. Il m a appris 2-3 trucs bien sympas sur les moteurs, et m a informé que Peugeot testé ces moteurs à 150% en sorti d usine, et que l on pouvais augmenté de 33% la puissance sans soucis Super content :D .

Les vilbrequins j en vois passé beaucoup dans une semaine. Ils ont tous au moins un point commun. Ils doivent tous tourné dans le moteur... Et ça va du vilbrequins qui aura eu des problème à chaque étapes de son usinage a celui qui est impecc de chez impecc.

Donc la puissance déterminé sur le moteur est une moyenne. Le moteur est loin d être poussé à ce qu il peut faire au max Wink .

Reprog quand c est bien fait on peut y aller les yeux fermés Super content :D . perso je resigne niveau reprog avec ma nouvelle 307 Wink


merci pour ton témoinage .
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Nel67
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MessagePosté le: Jeu 20 Déc 07 à 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Si je peux faire descendre la consommation d'essence c'est sur que cela m'interresse. je suis à 6,50 voir 6,90 en consommation moyenne alors que je ne fais que de la RN. en gros 850 kilométres avec un plein.

Bon vu le prix de l'essence si je peux faire plus pour le meme prix c'est ok, mais j'ai quand meme un peu peur.
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Dialho
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MessagePosté le: Jeu 20 Déc 07 à 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Reprog = 600€
Gain de conso = 1l/100 kms
Gain en euros = 1.2€ /100 kms
600/1.2*100 = 50.000 kms

Tu es sur de vouloir faire une reprog juste pour cela ?

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MessagePosté le: Jeu 20 Déc 07 à 22:32    Sujet du message: Re: reprog chez Digitronic Répondre en citant

carrtman a écrit :
bonjour,

Avec deux collègues ont projette de faire une reprog chez Digitronic a Hoberhofen sur moder (en alsace) vers le mois de fevrier. Est-ce que ca intéresse quelqu'un de faire une reprog groupée histoire de faire descendre les tarifs ?


Salut!

Cela pourrait peut être m'intéresser...
Ca dépend du tarif mais aussi et surtout de savoir comment est faite la reprog...
Est-ce un programme "générique" qui est implanté ou alors est-ce au cas par cas, en fonction de la voiture (âge, kilométrage, usure moteur) et avec passage au ban de puissance?
Peuvent-ils désactiver la vanne EGR?

Merci et @+ Super content :D

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Nel67
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 07 à 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
Reprog = 600€
Gain de conso = 1l/100 kms
Gain en euros = 1.2€ /100 kms
600/1.2*100 = 50.000 kms

Tu es sur de vouloir faire une reprog juste pour cela ?


j'étais déja pas sur avant et là grace à tes lumiéres je le suis encore moins.

tout compte fait, je préfére ne pas le faire
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Cyber Warrior
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 07 à 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

D'un autre coté si tu économises 1.2€/L et si tu roules on va dire 25 000 Kms/an , l'économie à l'année se monte à :

(25 000 x 1.2) / 100 = 300 €/an

En 2 ans tu as remboursé ta reprog et après les fameux 50 000kms , tu roules avec plus de pèche en consommant moins ... à voir quoi

Moi sachant que j'avais acheté mon ancienne 406 à 60 000Kms et que je viens de la perdre à 220 000 Kms (en 6 ans) , je vais y gagner !!!!

Sinon c'est quoi la différence entre Digitronic et Sport/System ?

Moi je suis de Toulouse et S/S est à Albi ... à peu de route quoi ....
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Dialho
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 07 à 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

De memoire S/S est mieux car ils ont un banc pour mesurer avant/apres, ce que ne fait pas Digitronic. Ils sont un poil plus cher par contre.

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MessagePosté le: Ven 21 Déc 07 à 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Y a une reprog groupé chez S/S dans les cartons, déballage pour bientôt, si y en a qui ont le courage de faire la route Super content :D

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MessagePosté le: Ven 21 Déc 07 à 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
De memoire S/S est mieux car ils ont un banc pour mesurer avant/apres, ce que ne fait pas Digitronic. Ils sont un poil plus cher par contre.


Si si, Digitronic le fait aussi. je viens d'allé sur le site internet.

 www.digitronic-performance.fr/

tu cliques sur le logo équipement, qui est le troisiéme logos en haut à droite.
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 07 à 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Nemesis a écrit :
Y a une reprog groupé chez S/S dans les cartons, déballage pour bientôt, si y en a qui ont le courage de faire la route Super content :D


Moi étant à Toulouse je suis à coté ... mais peut-être impatient ... j'attends une date de la commande groupée pour voir si je le fais en commande groupée ou seul ...

Sachant que pour mon type de véhicule c'est 600€ de base ...
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carrtman
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 07 à 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
De memoire S/S est mieux car ils ont un banc pour mesurer avant/apres, ce que ne fait pas Digitronic. Ils sont un poil plus cher par contre.


digitronic réalise un passage au banc avant/aprés contre 90€ supplémentaire, mais je pense que c'est négociable. pour le 2.0HDI 90ch et 110ch la reprog revient a 589€ avec le passage au banc.
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belnass5
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 07 à 23:04    Sujet du message: reprog S/S Répondre en citant

Chez Sport/System reprog groupée bientôt pour logiquement 500€ avec banc d'essai avant et après ! Moi j'ai bientôt fais 15000 km avec une reprog qui atteint les 130 ch et 33.2 m/kg de couple . Aucun soucis ...!! avec une petite baisse de conso ! Ma vitesse de pointe n'a qu'augmentée de 5 km/h mais par contre à l'apparition du couple vers 2000 tr/min sa pousse fort !

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carrtman
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 07 à 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

sport systeme est un peu loin pour les gens du nord-est, c'est dommage.
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syl20xsi
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 07 à 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

benten32 a écrit :
Ca serai pas mal d'avoir plus d'infos sur le comparatif boitier / reprog aussi .


Alors le comparatif rapide :
1- le boitier :
C'est un boitier "standard" qui ne tient pas compte des paramètres particuliers de ton auto. Boitier qui leure le moteur en lui indiquant de fausses données, pour que le calculateur envoit plus de sauce. En cas d'accident, un expert verra directement le boitier et comme c'est interdit ton assurance ne te couvrera pas. Chez Peugeot aussi, en cas de boitier connecté à ton moteur ils peuvent faire sauter la garantie.

2- la reprog :
cartographie parfois "standard" mais reprise point par point pour l'adapter au mieux à ton véhicule. Reprog qui joue uniquement sur des valeurs sûres, dans le respect de la mécanique et dans le but de ne pas réduire sa durée de vie. En cas d'accident une reprog n'est pas détectable au premier coup d'oeil, et même chez Peugeot ou n'importe quel garage ils ne verront pas la reprog.

C'est très résumé, mais en gros le boitier c'est caca, la reprog c'est bien mieux Clin d'oeil ;)
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carrtman
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 07 à 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

syl20xsi a écrit :
benten32 a écrit :
Ca serai pas mal d'avoir plus d'infos sur le comparatif boitier / reprog aussi .


Alors le comparatif rapide :
1- le boitier :
C'est un boitier "standard" qui ne tient pas compte des paramètres particuliers de ton auto. Boitier qui leure le moteur en lui indiquant de fausses données, pour que le calculateur envoit plus de sauce. En cas d'accident, un expert verra directement le boitier et comme c'est interdit ton assurance ne te couvrera pas. Chez Peugeot aussi, en cas de boitier connecté à ton moteur ils peuvent faire sauter la garantie.

2- la reprog :
cartographie parfois "standard" mais reprise point par point pour l'adapter au mieux à ton véhicule. Reprog qui joue uniquement sur des valeurs sûres, dans le respect de la mécanique et dans le but de ne pas réduire sa durée de vie. En cas d'accident une reprog n'est pas détectable au premier coup d'oeil, et même chez Peugeot ou n'importe quel garage ils ne verront pas la reprog.

C'est très résumé, mais en gros le boitier c'est caca, la reprog c'est bien mieux Clin d'oeil ;)


c'est trés bien résumé Hiiiiii :)
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