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Nico59400 Curieux
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 30 Sep 2007 Messages : 15 Localisation : Cambrai
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Posté le: Ven 07 Déc 07 à 21:14 Sujet du message: Probleme jauge |
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Salut a tous,
j'ai un sw pack 2,0l hdi 110 de fin 2002, depuis hier j'ai ma jauge qui fait des siennes, je m'explique.
J'ai fait le plein avant hier, jauge a fond tout est ok
je fait 100 bornes elle redescend d'un trait, je coupe le moteur.
Je redemarre 2h apres jauge a moitié!
Pas de trace de fuite rien du tout pas d'effraction.
ce matin j'ai 350km sur le plein et la, la jauge est a fond
quelqu'un a deja eu ce probleme?
merki
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_________________ 306 DTurbo
307 SW PACK 2,0lHDI 110
205 GTI 1,9L
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Nico59400 Curieux
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 30 Sep 2007 Messages : 15 Localisation : Cambrai
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Posté le: Dim 09 Déc 07 à 15:35 Sujet du message: |
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Personne pour m'aider???
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_________________ 306 DTurbo
307 SW PACK 2,0lHDI 110
205 GTI 1,9L
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MaX94 307 de Diamant
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Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages : 3993 Localisation : alfortville(94)
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Posté le: Dim 09 Déc 07 à 19:10 Sujet du message: |
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c'est la jauge electronique sur le compteur ou la jauge dans le moteur??
t'a fait tes mesures sur du plat ???
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_________________ 307 hdi 170 féline rouge babylone
cuir intégral Palimbro, TOE, alarme/superverrouillage,RT3,full Xenon 6000k,vitres teintée ,KONI FSD avec rabaissement -3,jantes 18" lincancabur,etriers rouge
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Nico59400 Curieux
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 30 Sep 2007 Messages : 15 Localisation : Cambrai
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Posté le: Dim 09 Déc 07 à 21:57 Sujet du message: |
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sur la jauge electro. au compteur. j'ai essayé sur plat meme pbleme
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_________________ 306 DTurbo
307 SW PACK 2,0lHDI 110
205 GTI 1,9L
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MaX94 307 de Diamant
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Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages : 3993 Localisation : alfortville(94)
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Posté le: Dim 09 Déc 07 à 22:26 Sujet du message: |
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t'a essayer avec la jauge manuelle
cad sur le moteur
y'a ptre un probleme de capteur ou un truc dans ce genre la
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_________________ 307 hdi 170 féline rouge babylone
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Merzhin Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages : 3
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Posté le: Lun 10 Déc 07 à 12:39 Sujet du message: |
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Il me semble, avec quelques certitudes, que c'est de la jauge à carburant qu'il est question ! Et je ne pense pas qu'il y ai un moyen de faire une vérif' sur un jauge manuel pour ce réservoir ! Ta jauge est peut-être bloquée dans le réservoir. Tu verra au prochain plein ?
Moi, j'ai eu un problème identique avec la jauge électronique de niveau d'huile moteur... sur plat, un coup trop plein, un coup vide, un coup moitié vide, maintenant normal.... A n'y rien comprendre !
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Kaisersauze 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages : 51
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Posté le: Mar 11 Déc 07 à 21:53 Sujet du message: |
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Moi j'arrive plus à coller ma jauge sur le 1 (plein). J'y comprends rien à cette caisse
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_________________ va pleurer qd il va se séparer de sa 306 XS HDI
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Kaisersauze 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages : 51
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Posté le: Mar 15 Jan 08 à 14:23 Sujet du message: |
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Je précise un peu... ce WE l'ODB et la jauge me disaient que j'étais sur la réserve. J'ai fait le plein et je n'ai mis que 43l (donc loin des 60 l)...
Plusieurs questions :
les infos de l'ODB sont elles liées à la jauge ?
Qq a-t'il déjà eu le pb ?
Un pote garagiste m'a dit qu'il fallait obligatoirement branché la valise pour voir ce qu'il y'a ou pour reprogrammer ? vous confirmez ?
J'attends vos réponses... Merci d'avance
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bodylove 307 de Diamant
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Inscrit le: 19 Fév 2006 Messages : 6805 Localisation : charleroi;belgique
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Posté le: Mar 15 Jan 08 à 15:04 Sujet du message: |
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moi j'ai deja eu des soucis de jauge, je pensais que ca venait des soucis du au xenons mais apparement non!
j'ai eu la jauge d'essence qui deconnait pendant 2plein et la plus rien
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Mar 15 Jan 08 à 16:29 Sujet du message: |
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Kaisersauzé a écrit : |
les infos de l'ODB sont elles liées à la jauge ?
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en fait c'est plutôt l'inverse ... la jauge aiguille est aussi électronique, au moins en partie.
Je m'en suis aperçu depuis que je roule au GPL car je fausse ses calculs ... évidemment, je roule avec un carburant venant d'un réservoir qu'elle ne connaît pas.
Du coup, j'ai vu la jauge qui baissait comme si je roulais à l'essence ... c'est surtout le cas sur les longs trajets. De temps en temps elle se recale et remonte un bon coup, mais jamais complètement.
Au bout de quelques semaines, comme parfois je roule un peu à l'essence, la jauge est paumée, moi aussi, je vais faire le plein d'essence et en général je mets une vingtaine de litres alors que la jauge indique un réservoir aux 3/4 vide.
>> bref, tout ça pour dire que c'est surtout l'électronique qui gère ça, j'imagine d'après le calcul de conso, avec une vérif sur la jauge physique au rédémarrage ou quelque chose du genre, pas clair-clair.
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_________________ 307 1.4 90 ch Ess/GPL T6 Confort Pack - Rouge Lucifer
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Kaisersauze 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages : 51
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Posté le: Mar 15 Jan 08 à 17:37 Sujet du message: |
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Qu'est ce que t'entends par jauge physique ?
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Mar 15 Jan 08 à 18:02 Sujet du message: |
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un système de jauge situé dans le réservoir, genre flotteur qui donne directement la mesure.
Visiblement sur 307 la jauge est intégrée à la pompe qui est situé directement dans le réservoir. J'imagine que l'électronique doit faire un calcul d'après la mesure de la jauge, le débit d'essence de la pompe et celui des injecteurs, et faire varier l'aiguille d'après cela.
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Kaisersauze 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages : 51
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Posté le: Lun 28 Jan 08 à 17:23 Sujet du message: |
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ebire a écrit : | un système de jauge situé dans le réservoir, genre flotteur qui donne directement la mesure.
Visiblement sur 307 la jauge est intégrée à la pompe qui est situé directement dans le réservoir. J'imagine que l'électronique doit faire un calcul d'après la mesure de la jauge, le débit d'essence de la pompe et celui des injecteurs, et faire varier l'aiguille d'après cela. |
Je me suis rendu chez Peugeot, ils ont branché l'ordinateur sur ma caisse et ont fait des tests : l'aiguille se colle sur le "1" avec les tests donc pas de soucis avec cette dernière.
L'ordinateur indiquait 5l de gazole restant et nous n'avons peu mettre qu'une cinquantaine de litres dans le réservoir. Le problème vient donc de la jauge réservoir et de la pompe. Il faut changer les deux soit 230 €, ca me dégoute...
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bodylove 307 de Diamant
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Inscrit le: 19 Fév 2006 Messages : 6805 Localisation : charleroi;belgique
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Posté le: Mar 29 Jan 08 à 09:14 Sujet du message: |
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ma didine me l'a encore fait hier et la jauge est même descnedue jusqu'au témoin malgré que j'ai rajouté 28L...
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bodylove 307 de Diamant
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Inscrit le: 19 Fév 2006 Messages : 6805 Localisation : charleroi;belgique
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Posté le: Mar 29 Jan 08 à 09:15 Sujet du message: |
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perso a ce prix la je ne la changerais pas hors de question surtt que ce bn'est pas regulier
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