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jerem80 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 05 Aoû 2007 Messages : 1625 Localisation : (80)
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jerem80 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 05 Aoû 2007 Messages : 1625 Localisation : (80)
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yohann60 Mister Blagues
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Inscrit le: 13 Nov 2006 Messages : 3472 Localisation : oise
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Posté le: Mer 08 Aoû 07 à 11:38 Sujet du message: |
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si c'est le pneu qui merde fait le changé ou tu la acheté !
mais bon je n'ai jamais vu sa !!
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jerem80 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 05 Aoû 2007 Messages : 1625 Localisation : (80)
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Posté le: Mer 08 Aoû 07 à 12:13 Sujet du message: |
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moi non plus j'avait jamais vu ca.je croit que j'ai plus ka le faire changer,merci
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_________________ 307 break xr presence 2003
206 s16 2001
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jerem80 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 05 Aoû 2007 Messages : 1625 Localisation : (80)
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dadagsxr 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 25 Mai 2007 Messages : 1526
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Posté le: Jeu 09 Aoû 07 à 11:12 Sujet du message: |
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et bien voila la bonne nouvelle
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okanabie 307 de Diamant
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Inscrit le: 09 Mar 2007 Messages : 4278 Localisation : bretagne 29
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307hdi110xside2002 307 d'Argent
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Inscrit le: 16 Nov 2006 Messages : 373 Localisation : vigneux 91
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Posté le: Ven 17 Aoû 07 à 08:01 Sujet du message: |
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moi j'ai eu des souci aussi ca venai de l'equilibrage!!
obliger de le faire en metant les boulon et de fixer la jante comme si elle etait fixer sur la voiture!!!
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_________________ 307 hdi 110 xsi 3 portes bleu recif
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arnauvergnat 307 d'Or
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Mar 2006 Messages : 854 Localisation : Le Creusot 71
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Posté le: Ven 17 Aoû 07 à 08:13 Sujet du message: |
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Si pour un pneu été le type qui équilibre met plus de 30g de plomb, c'est louche. (normalement, c'est maxi 30g pour la jante et 30 pour le pneu)
Sinon, sur un pneu neuf, vous pouvez vérifier:
- la diamètre d'accrochage pneu/jante: le bourrelet de caoutchouc doit être bien lisse sans trous ou corps étrangers.
- l'intérieur du pneu: la couche intérieur ou "liner" fait l'étanchéité. Si elle est percée ou si elle comporte de grosses réparations, ça a des chances de fuir plus tard
- les épaulements du pneus: il s'agit des angles à gauche et à droite de la bande de roulement. Il arrive que des fils/cables dépassent ou soient apparents ou encore que des couches de caoutchoucs soient mal collées à cet endroit.
- les défauts sur la bande de roulements (arrondis des pavés,...) , ça fait moche, mais la plupart du temps c'est sans conséquence sur la sécurité et ça disparait après un peu d'usure: bref de quoi négocier un petit rabais sur le pneu ;-)
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_________________ Pour la carotte, le lapin incarne le mal absolu...
307 1,6 HDi 110 vert oakland
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