Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ludo42]

bonjour a tous je voudrais quelle que conseils sur les 307sw.Car je pense en acheter une avant la fin de l annee.j aurais une preference sur la 2litre 110ch hdi,vu quelle a plus de cm3 que la 1.6l de 110ch.... Que me conseillez vous,et avez vous eu des soucis? merci a tous

[ducat]

[ludo42]

ok et toi tu possede quoi comme voiture?

[pti scarabe]

Salut

je suis un heureux possesseur d'une SW 2.0l HDI 110, et si je peus te donner un conseil, prend le 1.6l il est plus nerveux.
C'est vrai qu'ils ont des soucis volant moteur, le mien a été changé en garantie a 80000km.

Moi je vais faire reprogrammer le mien donc je ne verais plus la diffèrence.

[JaCkY]

[fredo 81]

Moi aussi je te conseille le moteur 1.6l 110ch pour la puissance.
Par contre pour le volant moteur c'est le même probleme pour les 2l et les 1.6l.

J'ai changé le mien à 40 000 km.

[pti scarabe]

[Alex_Calibur]

Très peu de volants moteurs impactés sur 1.6Hdi, au contraire, beaucoup de problèmes VM (Volant Moteur) sur 2.0Hdi, a vérifier avant achat que celui ci à été changé, ou ne fait pas parti des série impactés, la référence du nouveau modèle de VM commence par P9 ou T9.

Ensuite, le 1.6 est semble-t-il plus nerveux et un poil plus économe que le 2.0, après c'est une question de choix, perso, pour la mienne j'ai préféré prendre un 2.0/110 qui a passé à 136ch dans la gamme, donc, un moteur en principe robuste, que de prendre un 1.6/110 qui était à l'origine vendu pour 90ch.

Sinon, il peu y avoir plusieurs points à vérifier et à signaler au vendeur pour essayer de faire baisser le prix....
Montage des silents bloc de barre anti-roulis avant fait ? (peut provoquer des claquemlents)
FAP et kilometrage ? Niveau de cérine completé avant l'achat ? (en principe, peut poser des soucis entre 80.000 et 120.000 km)

Ensuite, je te conseil de lire forum307 un peu dans tout les sens, il y a une mine d'infos.

Et puis sinon, classique, regarder en dessous si il y a des traces de pince (marbre), les ajustements des portières, voir si les factures sont dispo, le carnet d'entretien ect ect.

En sachant tout ça, je me suis quand même fait 'entubé' pour la mienne sur une aile qui a été repeinte, je l'ai pas vu, un pote carrossier m'a fait voir : très léger effet de peau d'orange, mais faut vraiment être sur le bon angle de lumière, à 1m de distance, on voit rien !