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matth Curieux
Inscrit le: 27 Juin 2007 Messages : 5
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Posté le: Jeu 05 Juil 07 à 14:25 Sujet du message: LOA, Credit, Comptant, Entretien, ... |
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Bonjour a tous,
LOA, Credit, Comptant, ...
Voila je ne sais pas trop par quel bout prendre le schmilblik
en gros je compte prendre une 307 SW 136 BVA Sport pack et faire dans les 25- 30 000 par an.
Comment faire ?
LOA, avec apport, sans appport, de combien, garder la voiture a la fin ?
Comptant
Credit
D'un coté je me dit qu'avec une LOA, je suis tranquille niveau enmerde
D'un autre coté je me dit que la bagnole n'est pas vraiment a moi
Si je l'achete cash, est ce que je prends un contrat entretien chez peugeot pour parer au probleme, de turbo, de fap, ...
Bref pouvez vous eclairer ma lanterne ??
Comment avez vous procédé ?
Merci
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Edité par matth le Ven 06 Juil 07 à 07:16
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JEFF44 307 Hors Catégorie
1.6HDi 90ch
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Inscrit le: 16 Jan 2007 Messages : 1727 Localisation : Loire-Atlantique (44)
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Jeu 05 Juil 07 à 16:05 Sujet du message: |
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LOA / Crédit / comptant
Bon déjà prenons l'achat Comptant...
Si tu as l'argent disponible pourquoi faire un crédit ? Dans tous les cas de figure tu es gagnant à acheter comptant. Faire un crédit d'un côté pour placer le fric de l'autre et forcément tu y perds. Le taux des crédits est toujours plus élevé que celui des placements (ou alors il faut comparer un petit crédit et un très gros placement / ou très risqué).
Côté crédit les meilleures offres viennent des banques / mutuelles d'assurances plutôt que du constructeur. D'ailleurs il est toujours bon de négocier le prix de vente avec le vendeur sans mettre un crédit dans la balance.
Pas de secret en matière de crédit : moins tu empruntes et plus tu rembourses vite et moins tu raques en intérêts. Evidemment la mensualité est plus importante... mais payer deux fois sa voiture est pas forcément une bonne idée.
LOA : Franchement je pense que ce genre d'offre ne devrait pas exister, du moins pas pour les particuliers.
En gros le principe est simple : une mise de fond, des loyers sur 3-4 ans maxi puis reprise de la voiture ou rachat contre une somme forfaitaire.
Défauts ?
Ben souvent le prix d'achat est moins négocié >> marge
c'est une forme de crédit >> intérêts
Il y a des assurances >> frais
S'y ajoute souvent un système d'entretien >> grosse marge !
Au moment de la reprise la voiture est inspectée au microscope >> frais de remise en état très fréquents.
Sur 2-3-4 ans les frais d'entretien sont très réduits sur une voiture. S'il y a un gros souci c'est très souvent un défaut, couvert par une garantie constructeur ou un vice caché, couvert par la loi.
Au final en faisant le calcul LOA / achat comptant on arrive aisément au double, genre une voiture de 25000 euros qui te revient à 5000 euros par an en LOA, soit l'équivalent d'une caisse de 50.000 euros gardée 10 ans ! A ce prix là y'a mieux qu'une 307 non ?
>> Un système bien juteux pour le vendeur, une demi-heure avec une calculette ou un tableur et tu oublies bien vite cette possibilité.
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_________________ 307 1.4 90 ch Ess/GPL T6 Confort Pack - Rouge Lucifer
Full Stock et unique quand même !
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matth Curieux
Inscrit le: 27 Juin 2007 Messages : 5
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Posté le: Jeu 05 Juil 07 à 16:31 Sujet du message: |
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merci pour ces premieres reponses
le concessionnaire, suite a ma demande, m'a aussi parler de deux formules extention de garantie
une maintenance pour 100 Km soit 2660 € pour 48 Mois
une prevision pour 100 Km soit 1600 € pour 48 Mois
Est ce que ca vaut le coup ?
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ghost59 Curieux
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 02 Juil 2007 Messages : 11
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matth Curieux
Inscrit le: 27 Juin 2007 Messages : 5
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Posté le: Ven 06 Juil 07 à 07:03 Sujet du message: |
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Bonjour
Quelqu'un du forum a t il pris la formule d'entretien tout compris ?
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Roudoudou 307 de Diamant
2.0e 141ch
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Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages : 2310 Localisation : Paris
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