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Ajout retroviseur rabattable automatiquement
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kariolys
307 de Diamant



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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 07 à 01:52    Sujet du message: Répondre en citant

oui si tu changes aussi les deux stations de portes
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Scarface83
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 07 à 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

kariolys a écrit :
oui si tu changes aussi les deux stations de portes


c quoi que t'appel les 2 stations? (excusez moi chui encore largué)
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fubu7
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 07 à 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
kariolys a écrit :
oui si tu changes aussi les deux stations de portes


c quoi que t'appel les 2 stations? (excusez moi chui encore largué)

Je pense qu'il parle des platines de fixation des rétro sur la porte Clin d'oeil ;)
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Scarface83
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 07 à 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai appelé peugeot, il m'ont di 104 euro que pour les boutons ...

pour ca je crois :
[/img] [img][/img]

et pas besoin de passer pour metre a jour l'ordi.....

c'est quoi le prix du pack electrique 3 et qu'est ce qu'il comprend exactement svp?
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kariolys
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 07 à 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
kariolys a écrit :
oui si tu changes aussi les deux stations de portes


c quoi que t'appel les 2 stations? (excusez moi chui encore largué)


Ce sont les boitiers moteur léve vitre qui intégrent les fonctions séquentielle des vitres et rabattage des rétros

C'est à l'intérieur de la garniture :

http://img130.imageshack.us/my.php?image=im0014663qs.jpg
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SPITIRE13
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MessagePosté le: Ven 02 Fév 07 à 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir.
Concernant la platine ,je pense qu' il n' y a pas de différence entre une platine rétro électriques fixes et rabattables.si ce n' est au niveau du bouton .





Ce qui empêche le bouton de glisser vers l'AR et une petite pièce en plastique qui bloque le mouvement .je pense qu' il suffit de couper au cutter ce petit ergot pour pouvoir effectuer les contacts .
Je n' est pas de rétro rabattables donc je ne peux vous le garantir que cela fonctionnera .
Ci joint des photos ,certaines sont floues mais parlantes.




Pour sortir le bouton soit on le fait sauter en faisant levier (ne pas oublier de protéger la platine avec un linge ) soit en démontant la platine il y a une vis dans le vide poche .
Pour démonter le platine il suffit de décrisper les pattes (7) avec un petit tournevis


Le contacteur identique au 2 modèle.

_________________
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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Dim 04 Fév 07 à 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut SPITIRE13,

Super boulot !! Fallait oser lui ouvrir le ventre à la bestiole !! Clap clap clap Clap clap clap Clap clap clap

Mais est-ce le fait de couper le petit bitonio, ça suffit ??
Quelqu'un a essayé si ça marche !

Au fait ! c'est quoi ta 307 une T5 ou T6 ? Wink Wink

Salut Scarface83,

Scarface83 a écrit :
j'ai appelé peugeot, il m'ont di 104 euro que pour les boutons ...

pour ca je crois :

et pas besoin de passer pour metre a jour l'ordi.....


C'est chez peugeot qu'il t'on dit qu'il n'y avait pas besoin de le déclarer dans le BSI ????? Hum ? Hum ? Hum ? Hum ? Hum ?
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Scarface83
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MessagePosté le: Dim 04 Fév 07 à 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Lord Brett Sinclair a écrit :
Salut SPITIRE13,

Super boulot !! Fallait oser lui ouvrir le ventre à la bestiole !! Clap clap clap Clap clap clap Clap clap clap

Mais est-ce le fait de couper le petit bitonio, ça suffit ??
Quelqu'un a essayé si ça marche !

Au fait ! c'est quoi ta 307 une T5 ou T6 ? Wink Wink

Salut Scarface83,

Scarface83 a écrit :
j'ai appelé peugeot, il m'ont di 104 euro que pour les boutons ...

pour ca je crois :

et pas besoin de passer pour metre a jour l'ordi.....


C'est chez peugeot qu'il t'on dit qu'il n'y avait pas besoin de le déclarer dans le BSI ????? Hum ? Hum ? Hum ? Hum ? Hum ?


Oui !!!! j'etais ettonner...

Pcq d'apres ce que j'ai lu, il faut tjs aller les voir pour les BSI...

Ce qui est bisarre c'est qu'il m'a di qu'il faut que la platine.....et rien d'autre.. bizarre

j'aimerai bien essayer les coups de spitire13.... mais j'ai peur de casser un truc :p
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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Scarface83,

Regarde sur la photo il y a les deux modèles de moteurs, celui avec le rétro rabattable a une prise en plus ! voir (détail B) alors que celui sans les rétros rabattables n'a pas cette prise (détail A), mais le trou est là !!!!



L'idéal serait que quelqu'un ouvre les deux moteurs de lève vitres et poste les photos, on pourrait voir ou est là différence ?

Parce que peut-être que pour le moteur, c'est la même chose que pour les boutons, à l'extérieur, c'est différent, mais à l'intérieur, c'est la même chose !!

Je pense que cette hypothèse n'est pas complètement idiote, cars ça éviterait d'avoir trop de combinaison de circuit électrique, d'une voiture à l'autre et en fonction des options, donc d'avoir des programmes différents ! Ce qui multiplierait les risque de bug dans le programme !

Moi j'ai déjà commandé les rétros rabattables, mais pour les moteurs, je voudrais vérifier cette option,
Et pour le bouton, je vais faire la petite modif !!!!
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Scarface83
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Lord Brett Sinclair a écrit :
Salut Scarface83,

Regarde sur la photo il y a les deux modèles de moteurs, celui avec le rétro rabattable a une prise en plus ! voir (détail B) alors que celui sans les rétros rabattables n'a pas cette prise (détail A), mais le trou est là !!!!

L'idéal serait que quelqu'un ouvre les deux moteurs de lève vitres et poste les photos, on pourrait voir ou est là différence ?

Parce que peut-être que pour le moteur, c'est la même chose que pour les boutons, à l'extérieur, c'est différent, mais à l'intérieur, c'est la même chose !!

Je pense que cette hypothèse n'est pas complètement idiote, cars ça éviterait d'avoir trop de combinaison de circuit électrique, d'une voiture à l'autre et en fonction des options, donc d'avoir des programmes différents ! Ce qui multiplierait les risque de bug dans le programme !

Moi j'ai déjà commandé les rétros rabattables, mais pour les moteurs, je voudrais vérifier cette option,
Et pour le bouton, je vais faire la petite modif !!!!


Je viens de rappeler un autre garage peugeot.......(vive la telephonie par internet qui marche trop mal :p)

105euro la platine et pas besoin de moteur, ni de mise a jour du BSI...
il me dit tu change la platine et ca marche.....

Il reste juste a ce que je trouve le temps de demonter la platine et de faire la manip pour voir..

ce serait cool si ca marchait........

voila
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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
Je ne voudrais pas te décevoir, mais j'ai bien peur que les garages où tu t'es
adressé, soit doté d'incompétent !! Sad Sad Sad
Je vois pas comment, ça peut marcher autrement, ou alors le surnaturel intervient dans l'affaire. Cool Cool Cool Cool Cool
Et là faudra en parler à DANNA SCULLY et FOX MULDER !!! Laughing Laughing Laughing Laughing

Car d'autres ont déjà fait la manip, et il faut tout changer !!!
Rétro + stations + commande.

La meilleurs des preuves, c'est que les rétros ont un moteur en plus, qui vient se brancher sur la station (moteur lève vitre) !!
Idea Idea Idea Idea Idea

Bon si quelqu'un veut bien ouvrir une station avec rétro rabattable , j'ouvre la mienne qui n'en a pas histoire de faire la comparaison !!!
Qui veut s'y coller ?????????
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Scarface83
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Lord Brett Sinclair a écrit :
Salut !
Je ne voudrais pas te décevoir, mais j'ai bien peur que les garages où tu t'es
adressé, soit doté d'incompétent !! Sad Sad Sad
Je vois pas comment, ça peut marcher autrement, ou alors le surnaturel intervient dans l'affaire. Cool Cool Cool Cool Cool
Et là faudra en parler à DANNA SCULLY et FOX MULDER !!! Laughing Laughing Laughing Laughing

Car d'autres ont déjà fait la manip, et il faut tout changer !!!
Rétro + stations + commande.

La meilleurs des preuves, c'est que les rétros ont un moteur en plus, qui vient se brancher sur la station (moteur lève vitre) !!
Idea Idea Idea Idea Idea

Bon si quelqu'un veut bien ouvrir une station avec rétro rabattable , j'ouvre la mienne qui n'en a pas histoire de faire la comparaison !!!
Qui veut s'y coller ?????????


en gros moi je m'en fou en fait..

c'est ce que je me disai aussi.. il faut le moteur, la commande et la station et tout le reste.....

mais c'est les mecs de peugeot qui disent ca....
c'est ce qui m'etonne....
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair qu'à moins que ce soit l'agent Peugeot lui même qui vienne rabattre tes rétros à chaque fois que tu fermes ta voiture, je ne vois pas comment ils pourraient se rabattre sans changer tes rétros pour en prendre des équipés de moteurs.
Après pour la station ok c'est possible que tu aies des stations équipées de l'entrée pour les rétros électriques, mais dans tous les cas il faudra changer tes rétros.
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kariolys
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut également activer l'option sur le BSI, sinon cela ne marche pas ! sur de chez sur
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SPITIRE13
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Pour répondre à Lord Brett Sinclair je possède une 307 SW 110 OXYGO donc T6 CAN.

Je peux vous assurer que le fait d' hotter la petite pièce en plastique ne détruit pas votre platine .Vous allez pouvoir bouger le bouton vers l'Ar mais les contacts "Gauche ,Droit et Arrêt" seront toujours fonctionnels même si vous n' avez pas de rétros rabattables.



Pour le bloc moteur du lèves vitres j' ai lu dernièrement que les nouveaux modèles possèdent les doubles entrées à savoir " l' électrique plus le rabattable" d' origine ?
Je n' ai pas trop de temps en ce moment mais j' irai voir mes moteurs .

Quelqu'un aurait il des photos de l' intérieur des portes AV avec les faisceaux et des zooms sur les connecteurs (couleurs et nombre de fils)
Merci

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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salu SPITIRE13 Coucou (c'est nous ?) Coucou (c'est nous ?) Coucou (c'est nous ?)

SPITIRE13 a écrit :
Bonsoir
Pour répondre à Lord Brett Sinclair je possède une 307 SW 110 OXYGO donc T6 CAN.

Quelqu'un aurait il des photos de l' intérieur des portes AV avec les faisceaux et des zooms sur les connecteurs (couleurs et nombre de fils)
Merci


Va voir ici, c'est peut-être suffisant ? Wink Wink Wink

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=644&postdays=0&postorder=asc&start=40
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SPITIRE13
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Merci

Je commence à avoir une belle photothèque.
Je recherche aussi des photos sur les moteurs portes AR (connectiques )

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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 07 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé pour l'arrière je n'ai rien !!
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SPITIRE13
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MessagePosté le: Mar 06 Fév 07 à 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Où peut on trouver un schéma de câblage électrique des différentes 307 ?
(couleur des fils ,couleurs cosses ou faisceau implantation des organes électriques )
Merci pour vos réponses

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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Mar 06 Fév 07 à 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

SPITIRE13 a écrit :
Bonsoir

Pour le bloc moteur du lèves vitres j' ai lu dernièrement que les nouveaux modèles possèdent les doubles entrées à savoir " l' électrique plus le rabattable" d' origine ?
Je n' ai pas trop de temps en ce moment mais j' irai voir mes moteurs .


Ma titine est une T6 de fin 2005, j'ai regardé en demontant simplement la commande de lève vitre sur la portière et on voit directement la station (on peut même passer les doigts, et ben je peux te dire que c'est des conneries, les stations n'ont pas les prises pour le "rabattage" Tututut, mais ca va pas ! Tututut, mais ca va pas ! Tututut, mais ca va pas !

Citation:

Quelqu'un aurait il des photos de l' intérieur des portes AV avec les faisceaux et des zooms sur les connecteurs (couleurs et nombre de fils)
Merci


Pour les faisceaux et plus, tu peux les trouver à cette adresse ! Wouuuuuuw ! Wouuuuuuw ! Wouuuuuuw !

http://public.infotec.peugeot.com/iue/servlet/IUEFrameAccueil
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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Sam 10 Fév 07 à 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux que cela a peut intéresser, j'ai reçu mes rétros rabattables aujourd'hui, et j'ai branché du 12V sur la prise du moteur qui rabat le rétro, et ben ça marche, et y suffit d'inverser la polarité pour inverser le sens du moteur, dans un sens ça rabat, dans l'autre ça déploie le rétro ! Wouuuuuuw ! Wouuuuuuw !

Dès que je peux, je vérifierai sur mes stations si des fois y aurai pas déjà le système à l'intérieur et qui ne manquerai que la prise à l'extérieur ! Question Question Question
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Kyser
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MessagePosté le: Lun 12 Fév 07 à 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ne reve pas ^^
J'ai moi meme changer mes rétro pour des rabatable et une chose est sur, tu devra changer tes moteurs et passer le bonjour chez Mr Peugeot pour activer l'option

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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Mar 13 Fév 07 à 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Slt Kyser,
Je ne rêve pas ! Je test !!

Je vais les ouvrir et je verrais bien, ça me coûte rien de toute façon !
et si je suis obligé de les changer ben je les changerai,

Mais j'ai testé, les rétros y fonctionnent en fonction du sens du courant,
si t'es éléctro et très bricoleur, avec cette info tu peux déjà les rabattre sans changer les stations !!!

Qui ne tente rien n'as rien, et je suis comme saint thomas, je ne crois que ce que je vois !!
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darthmamour
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 08:22    Sujet du message: Répondre en citant

http://cgi.ebay.fr/RETROVISEURS-MOTEURS-VITRES-PEUGEOT-307_W0QQitemZ260085920260QQihZ016QQcategoryZ117284QQrdZ1QQcmdZViewItem

est ce que ca ca va pour monter les retro rabattables?
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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

slt

NON, ces rétro ne sont pas rabattables, c'est surement quelqu'un qui en a mis sur sa voiture et qui veut les vendre pour récupérer un peu de money !

merci quand meme Wink
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Scarface83
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MessagePosté le: Jeu 01 Mar 07 à 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

je vous rederange encore un peu... je suis persuadé d'avoir le pack E3, mais pas le bouton pour le retro rabattable. si demonte la plaine, j'ai un moyen de "reculer le bouton" qui est sur la platine des rabattables?

Sinon, quand je ferme le retro a la main, je dois sentir qq chose de special par rapport a un qui est rabattable?
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fubu7
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MessagePosté le: Jeu 01 Mar 07 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
salut,

je vous rederange encore un peu... je suis persuadé d'avoir le pack E3, mais pas le bouton pour le retro rabattable. si demonte la plaine, j'ai un moyen de "reculer le bouton" qui est sur la platine des rabattables?

Sinon, quand je ferme le retro a la main, je dois sentir qq chose de special par rapport a un qui est rabattable?

Non tu ne sens rien de différent avec un normal Clin d'oeil ;)
en fait la liaison se désaccouple du moteur on dirait quand il ne tourne pas electriquement ....
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Lord Brett Sinclair
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MessagePosté le: Jeu 01 Mar 07 à 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
salut,

je vous rederange encore un peu... je suis persuadé d'avoir le pack E3, mais pas le bouton pour le retro rabattable. si demonte la plaine, j'ai un moyen de "reculer le bouton" qui est sur la platine des rabattables?

Sinon, quand je ferme le retro a la main, je dois sentir qq chose de special par rapport a un qui est rabattable?


Salut Scarface83

Bon je suis pas un pro mais, selon moi, pour tes retro si tu les rabats facilement à la main, => je peux t'assurer alors qu'ils ne sont pas motorisés pour le rabattage ! Car sur ma titine j'ai des retro qui ne sont pas électrique et ça se rabat tout seul !! Par ailleurs, j'ai acheté des retro qui se rabatte électriquement (que je vais monter ce week-end), et bien ceux, je t'assure que si tu essaye de les rabattre à la main, tu n'y arrive pas ou alors tu casse quelque chose !

Si tu veux être certain de voir si tu as ou pas les retro qui se rabattent électriquement, c'est très simple, tu enlève la platine de commande des lèves vitre coté conducteur ou passager, c'est pareil, et tu verras (sans la débrancher) si tu as trios prises sur ton moteur ou pas !
Car tu as une grosse prise à l'arrière et une petite devant avec 5 ou 6 fils, et entre ces deux prises se trouve la prise pour le moteur de rabattage du retro qui n'a que 2 fils !!!!

Et voilà. !
Et pour finir le prix d'un moteur avec commande pour le rabattage coûte plus de 230€ pièce !!!
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Br3tz
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MessagePosté le: Jeu 01 Mar 07 à 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

kariolys a écrit :
Br3tz a écrit :
quelqu un aurait la ref peugeot de la platine pour les retro rabattables
ce serait cool
merci


6554.E3 sans les vitres AR électrique
6554.KS avec les vitres AR électrique


merci kariolys Yeah ! Cool !!
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Br3tz
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MessagePosté le: Dim 04 Mar 07 à 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info sur infotec en entrant le VIN de votre vehicule vous avez la possiblité de connaitre les options installees ainsi que celles que vous pouvez installer sans modifications. C est ainsi que j ai appri que je peux installer des retro rabattables electriquement, un ampli JBL, aide au stationnement, leve vitres electrique arriere, boitier papillon Hum ? motorisé , velum Hum ?
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