Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[xtofCC]

Bonjour

Nouveau sur le forum après l'achat en octobre 2019 d'une 307 CC 180 de 2006 avec 90000 km, je vous fais part de mon expérience.

Mon plan était dès le départ de trouver une bonne occasion et de la passer en bioéthanol avec homologation afin d'économiser sur le prix de la carte grise.

Dès l'achat, j'ai donc confié le véhicule à mon garagiste habituel (agent Renault) qui est également installateur agréé FlexFuel.
Je l'ai récupéré équipé, avec la plaque d'homologation dans le compartiment moteur (à côté du boitier) et les 2 documents : attestation d'installation et certificat de conformité.

J'ai ensuite joint ces deux documents à la demande de nouvelle carte grise en ligne sur le site immatriculation.ants.gouv.fr.

A la première tentative, le prix indicatif de la carte grise était toujours à 100%. J'ai donc appelé et j'ai eu un conseillé sympa qui m'a indiqué de mettre un message spécifique dans ma demande à l'intention de l'agent "vérificateur" en lui demandant de bien vouloir réviser le prix. La réponse est arrivée dans l'heure qui a suivi avec le prix ajusté.

Donc en résumé :
- pose du boitier homologué = 830 €
- carte grise passée de 296 € à 52 € (uniquement taxe régionale Ile de France) soit 244 € d'économie
- le passage au bioéthanol a donc couté 830-244 = 586 €

J'ai estimé la surconsommation moyenne à un peu moins de 20%.
Je passe d'environ 8l à 9,5l (moyenne tout parcours)
Autour de chez moi je paie l'E85 en moyenne 0,65€ le litre contre 1,43 pour l'E95.
Dans ces conditions, mon installation devrait être amortie au bout d'environ 8000 km.

J'ai fait 3500 km depuis, la voiture démarre bien même à froid, elle délivre toute sa puissance sans problème

Voilà, ce n'est que mon expérience !