Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[kriscoinet]

Salut,
Malgré des petits soucis de durite d'air et une durite d'air en projet pour cause de congés.
Je remarque une baisse du niveau d'huile trop fréquente.
J'avais installé un refroidisseur des vapeurs d'huile du haut moteur. Dans lequel aujourd'hui il n'y pas la moindre trace d'huile ni dans ses durites transparente.
Le moteur fonctionne pourtant très bien et pas de fuite apparente.

Je dois bientôt faire les bougies. Un peu de wd40 dans chaque cylindres pendant une nuit, touner le moteur a la main puis faire tourner le moteur 5 mn avant vidange ?? Fausse bonne idée ?

Merci.

[HK]

ça servira a rien de mettre du wd40 dans les cylindres

[SelfEsteem]

Exacte, aucune utilité, si le moteur consomme de l'huile, c'est soit les joints de queue de soupapes soit les segments.
Qu'appelle tu "consommer de l'huile" ? Combien de cl tout les combien de km?

[kriscoinet]

Conso 0,3L/1000kms à peu près....
Le wd 40 pour decoller les segments des gorges.

Merci.

[HK]

c'est pas beaucoup encore.
essaye de changer le grade de l'huile si tu peux

[SelfEsteem]

Comme dit HK, ca va, c'est acceptable encore.
Tu mets de la 5w40?

[chtit]

si tu met du WD40 dans les cylindre, ca va aller dans l'huile ensuite, et ca va tous niquer, tres mauvaise idée

une cuillere d'huile moteur eventuellement, chose qu'on fait quand un moteur n'a pas tourné depuis longtemps pour eviter qu'il grippe (ce que j'ai fais sur une moto recuperé qui n'avait pas tournée depuis 6 ans)

mais là toi ca ne changera rien, c'est pas ca le probleme


0.3L/1000km c'est pas une conso non plus anormal, pas d'inquietude à avoir
perso à 5000km sur mon EW10JA je remet environ 1L d'huile, en utilisant de la 5W40 tech9 ou total, ou shell (selon tarif/promo)


une conso d'huile, si pas de fuite, ca vient soit de la segmentation HS, soit des joint spyu de queue de soupapes
une conso elevé donne une fumé bleu à l'echappement
et la segmentation si elle est HS tu à une perte assez importante de compression, donc grosse fumé, difficulté à demarré, perte de performance etc...


bref, 0.3L/1000km c'est rien, voit à changer de marque/viscosité d'huile et tout ira bien

EW10J4 accepte la 5W40 et la 10W40

[kriscoinet]

Merci pour les réponses.

Concernant le WD40 dans les cylindres. Une petite quantité seulement est introduite. Le produit est très volatile est je remonte pas les bougies tout de suite.
Je remettrai quand même un peu d'huile avant de remonter les bougies et un tour de moteur à la main.
Ensuite le moteur tournera pas plus d'une minute pour tout mélanger et ensuite je vidange tout.

Coté fumée RAS.

Il y a t il un tuto pour le démontage remontage des injecteurs (pour nettoyage et changement des joints).
Il me semble que le circuit est sous pression ? Comment le fermer, comment le remettre sous pression ?

Merci.

[nicodabomb]

ce que tu veux faire avec le WD ne sert a rien.
tu vas rien décoller du tout, d'ailleurs le WD n'est pas très volatille, c'est un dégrippant/lubrifiant, donc il reste. a part bruler dans la chambre de combustion ça fera rien.

[fleche d argent]

pour libérer la pression dans la rampe d'injection, tu as une valve avec un bouchon sur la durite d'arrivée!
tu enlèves le bouchon et appuies sur la valve en te protégeant les yeux car ca va gicler un peu!