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Problème hauteur phare

 
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Ikeni60
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 16:22    Sujet du message: Problème hauteur phare Répondre en citant

Bonjour,

Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis. Comme on peux le voir sur la photo, j'ai le feu gauche qui éclaire plus bas que le droit.


J'ai tester le réglage par la molette blanche derrière le feux avec une btr de 6 mais le feux refuse de monter comme si il était au max.. J'ai besoin de vous sur ce coup ^^

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On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit. Automobilistes !... Plus de contraventions : roulez sur l'agent !... La seule énergie renouvelable que l'Homme a trouvé et exploite, c'est la connerie.
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Yosch
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve pas moi
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Ikeni60
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Mdr Yosch.
En fait la la voiture était très pret du mur, mais quand je la recule la différence est assez flagrante. Et de nuit les feux et notamment celui de gauche éclairé très proche du véhicule.

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damien29
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Parait qu'il y a un truc qui s'appelle "Réglage des feux" dans le code de la route , et apparemment , des feux mal réglés seraient soumis à contre-visite maintenant.

Sinon, c'est normal que le feu de gauche éclaire plus bas que celui de droite, ça évite d'éblouir ton petit camarade en face de toi de nuit .

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Ma titine: 307 SW Roland Garros de 06/2005. , 2L essence 141cv (moteur EW10A) , boite Auto AL4, RT3 CAN , Xcarlink usb installé , 110.000km.
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el_pozo
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

tu n'as pas monté un kit xénon par hasard?
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Ikeni60
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Damien, oui y'a un gars qui s'ennuyait et qui a pondu ça un jour...
Je suis d'accord avec toi mais je trouve qu'il éclaire vraiment bas pour du xénon je trouve que sa éclairé pas extra même...
El-pozo non j'ai une griffe donc xénon d'origine avec correcteur d'assiette et lave phare. Puis je connais les kit hid j'en ai monté pas mal.

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Westyle
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ikeni60 a écrit :
Salut Damien, oui y'a un gars qui s'ennuyait et qui a pondu ça un jour...

bah heureusement qu'il y a des mecs qui s'ennuient pour pondre ça.
parce que bon, des mecs ou des gonzesses avec des phares qui éclairent le ciel et qui te sabre les yeux plus qu'éclairé la route, j'en croise tout les jours.
c'est comme ceux avec leurs anti-brouillard en plein jour... Mad


Edité par Westyle le Mar 21 Mai 13 à 19:25 (2 fois)
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damien29
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Westyle a écrit :
Ikeni60 a écrit :
Salut Damien, oui y'a un gars qui s'ennuyait et qui a pondu ça un jour...

bah heureusement qu'il y a des mecs qui s'ennuient pour pondre ça.
parce que bon, des mecs ou des gonzesses avec des phares qui éclairent le ciel et qui te sabre les yeux plus qu'éclairé la route, j'en croise tout les jours.
c'est comme ceux avec leurs anti-brouillard en plein jour... Mad


.. ou par temps de pluie.

Sinon, peut-être que tu as un soucis sur le correcteur d’assiette à ce moment là.

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damien29
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ikeni60 a écrit :
Salut Damien, oui y'a un gars qui s'ennuyait et qui a pondu ça un jour...
Je suis d'accord avec toi mais je trouve qu'il éclaire vraiment bas pour du xénon je trouve que sa éclairé pas extra même...
El-pozo non j'ai une griffe donc xénon d'origine avec correcteur d'assiette et lave phare. Puis je connais les kit hid j'en ai monté pas mal.


sur tes photos de présentation, je vois juste un cache en plastique au niveau des lave phares non? ou alors ils sont rudement minces peut être.

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Westyle
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je regarderai ce soir avec mes Xenons voir si ça fait pareil...mais je suis du même avis que Damien, il me semble aussi que le feu coté conducteur éclair toujours moins haut que le passager.
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Ikeni60
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour répondre a tous a peu près dans l'ordre
Je suis entièrement d'accord avec toi pour le fait que y'a des guignols qui éclairent les étoiles et qui même après plusieurs appel de phares ne vont strictement rien changer mais jusqu'à présent dans tous les centre de ct ou je suis passé je demandais au gars avant de me faire un réglage rapide si je savais que ça allais pas et ils me l'ont toujours fait sans problème dans pour moi ce n'est pas la peine de l'été une contre visite...
J'ai tester le correcteur d'assiette il fonctionne j'ai regardé si le faisceau n'est pas endommagé il est ok.
Pour le lave phare tu a toujours un cache en plastique et oui il est assez fin sur la 307 Hiiiiii :)
Oui c'est normal qu'il éclaire un peu plus bas mais moi c'est vraiment extrêmement bas et la visibilité s'en trouve mauvaise Sad

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Westyle
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MessagePosté le: Mar 21 Mai 13 à 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai, tu peux aussi leurs demander de te laver le par-brise car il y a une fiente d'oiseau en plein dans le champs de vision ou de te faire la vidange pour avoir de meilleurs résultats lors de l'analyse de tes gaz Laughing

voici ce que ça donne chez moi :



c'est parfaitement droit.
par contre, quand je roules, avec une route dégagé, on voit bien que le feu coté conducteur à un angle plus bas que celui d'à coté.
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Ikeni60
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MessagePosté le: Mer 22 Mai 13 à 06:25    Sujet du message: Répondre en citant

Non laver le pare brise et la vidange je fait moi même, ils veulent passe le faire^^ mais je préfère que ce soit eux avec leur appareil qui règles les phares surtout qu'il y en a pour 5 min donc si tu es sympa avec eux il n'y a pas de problèmes. Voilà toi les tiens sont droit, moi j'ai ce décalage a même distance environ et cela se ressent beaucoup sur la route

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MessagePosté le: Mer 22 Mai 13 à 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

et si j'ai bien compris la molette de régalage tourne mais le feu ne monte pas? si c'est le cas ça peut être la rotule du moteur de reglage désolidarisée du bloc.
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Ikeni60
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MessagePosté le: Mer 22 Mai 13 à 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est bien cela mais la roue crantée est bien solidarisée au bloc optique car je peux descendre le faisceau et le monte mais il atteind son maximum a la hauteur visible sur la photo. Donc soit le bloc n'a pas été monté correctement (je me demande si ils n'ont pas été changé) soit je sais pas trop, peut être que la molette est fatiguée et qu'elle n'arrive plus a aller jusqu'au bout de sa course initiale.

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MessagePosté le: Mer 22 Mai 13 à 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

et quand tu es à la hauteur max du feux tu peux encore tourner la vis de régale ou elle est en butée?
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Ikeni60
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MessagePosté le: Mer 22 Mai 13 à 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Non elle continue a tourner c'est ça que je trouve bizare on dirait que le crantage est foiré

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MessagePosté le: Ven 10 Mai 19 à 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ikeni60 a écrit :
Oui c'est bien cela mais la roue crantée est bien solidarisée au bloc optique car je peux descendre le faisceau et le monte mais il atteind son maximum a la hauteur visible sur la photo. Donc soit le bloc n'a pas été monté correctement (je me demande si ils n'ont pas été changé) soit je sais pas trop, peut être que la molette est fatiguée et qu'elle n'arrive plus a aller jusqu'au bout de sa course initiale.


Bonjour,

je suis dans le même cas que vous, j'ai un phare qui ne descend plus correctement, pourriez-vous me dire comment renclancher la roue cranté dans le phare optique ? ca m'éviterai de racheter un optique

Merci
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