Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Peston67]

Bonjour à tous,

J'ai récemment fait gratuitement l'acquisition d'une 307 1.6 hdi 110 de septembre 2005 avec 197kkm. La personne me l'a données car elle a un soucis, en échange d'un autre véhicule que je lui ai vendu. J'aimerai la réparer et la donner à mon père comme ça on aura la même !!

En fait j'entendais un gros souffle quand le moteur était en charge, et plus le moteur était chaud plus ça le fesait. Je me suis dit : turbo hs! C'est un soucis que je connaît plutôt bien sur ce moteur.

J'ai donc passer une petite commande de pièces, à savoir :

- turbo en échange standard (magasin que je connaît très bien)
- crepine
- tous les joints injecteurs
- huile et filtre à huile

J'ai donc démonté toute la face avant pour être plus à l'aise (et vérifier pas mal de truc au passage) et j'ai démonté le turbo ainsi que le fap. J'ai aussi démonter les injecteurs qui était plutôt pas mal goudronné en prenant soin de ne rien faire tomber dans le moteur. J'ai remplacé tout les joint injecteurs et je les ai remontés. Au passage avec ma délicatesse légendaire j'ai cassé un retour d'injecteur grr

J'ai remonté le turbo avec ces joints neuf et j'ai injecter un peu d'huile avant de remettre le tuyau de graissage. J'ai remonté le fap et tout le reste. Et je suis parti faire un essai sur route.

He bah incroyable mais les bruit est toujours identique et en plus la elle fume pas mal et rejette de l'huile par l'échappement ( bon j'ai fait tomber de l'huile sur la tresse de l'échappement en enlevant le carter donc elle a pu aller dans l'échappement).

Du coup je sais pas ce que ça peut être. J'ai remarqué deux choses. J'entends parfois un bruit de claquement rapide du côté du boitier papillon, j'ai l'ai donc débranché et fait un essai et le problème est le même. J'entends aussi un claque (comme un bruit de ferraille) régulier qui revient toute les minute à peu près. Difficile de localiser mais ça pourrait venir de l'arrière du moteur, pas côté turbo donc. Et toujours ce gros bruit de souffle en charge, si j'accélère doucement on l'entends pas vraiment, par contre sur l'autoroute c'est horrible.

Je n'ai pas de voyant moteur et demain je vais brancher pp2000 pour voir.

[tyler92]

Le clac rapide, c'est a l'extinction du moteur? Si oui c'est l'egr et c'est normal. Le souffle, c'est pas juste la tubulure d'admission qui est pourri sur le 1.6?

[Peston67]

Non c'est moteur tournant aussi, et en gazant un peu ça arrete. Pour la tubulure d'admission c'est ce qui est avant le turbo ou après ?

[HK]

la tresse est etanche si elle n'est pas perce, donc l'huile qui sort de l’échappement .... moyen

pour le demarage du moteur apres un changement de turbo, il faut enlever le transpondeur dans la cle et demarrer jusqu'a l'extinction du voyant d'huile. meme si tu rajoute de l'huile dans les tuyaux

et tu as bien enlever le filtre tamis de la durite du turbo ? il etait encrasse ?

pour le souffle, c'est pas un tuyau percé ? durite fendu ? voir l'echappement ?

pas de perte de puissance ?

[Peston67]

Bonjour. J'ai bien fait la procédure de démarrer sans le transpondeur.

J'ai bien enlevé le filtre de rodage de 'durite de turbo. Il était relativement propre.

J'ai démonté tout les tuyau entre le turbo et le collecteur ainsi que le collecteur lui même aujourd'hui. Je pense que le problème peut venir des joint torique du collecteur je les ai commandés je remonte demain.

Perte de puissance oui.

[HK]

ton turbo devrait durer logntemps alors

donc si perte de puissance, surement l'air du turbo qui s'echappe quelque part.
l'intercooler est ok ?

[Peston67]

Je n'ai effectivement pas vérifier l'intercooler je le fait aujourd'hui

[Peston67]

Bonjour !

J'ai remonté le collecteur, en ayant nettoyer à fond et changer les joints. Le problème est toujours là et j'ai de nouveau un peu d'huile qui a giclée sur le filtre à air. L'huile semble venir de l'arrière du moteur

[HK]

l'huile passe par la ou y'a le souffle peut etre ....

faut verifier l'arriere du moteur donc

[Mecano.S]

si tu as un bruit de souffle en roulant, tu as une durite ou un conduit d'air de percé et c'est la pression de turbo que tu entend passer par cette fuite

[Fowl]

Regarde la durite en sortie de turbo. Si les 2L hdi elles sont connues pour se fendre

[Peston67]

Salut, en sortie de turbo je n'ai pas de durite, j'ai un tube en plastique. Et il n'est pas fissuré.

[Peston67]

Salut !!!!!!!

Problème réglé. C'était le collecteur d'admission, en fait il est fait en deux pièces collées l'une à l'autre et la colle à du lâcher parce qu'on arrive à l'écarter avec un tournevis plat.

J'ai mis un collecteur doccaz à 30 euros et elle ne fuit plus.

Merci à tous pour votre aide.

[tyler92]

t'as pas une photo de l'endroit décollé ?
merci

[Peston67]

J'en fait une demain 😉