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Fichier Calibration RT6 2nd Monte

 
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Neo_Hunt
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2.0e 141ch

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MessagePosté le: Mer 24 Oct 18 à 22:33    Sujet du message: Fichier Calibration RT6 2nd Monte Répondre en citant

Bonjour à tous...

Après avoir durement bricolé pour mettre en place mon RT6, je me suis tombé dans le fameux problème d'écho du microphone d'usine.
Bien comme des moins fameux erreurs F300/F303 dans la valise, avec impossibilité de programmation, sauf que par MiraScript.

Notez bien que je ne veux pas du tout toucher des sujets interdits sur les forums.
Pourtant je voudrais savoir vos expériences avec ces soucis.

Pour le problème d'écho j'ai bien suivi le Tuto de M. Phil34 chez Planet-Citroen.
Pourtant je n'arrive pas à trouver une solution pour les fautes de la Valise.

Est-ce que quelqu'un là a déjà entendu parler de une manière de effacer les fautes F300/F303 sans passer chez le CC PSA?
En cas négatif, est-ce qu’il faut utiliser le VIN d'une 308, par exemple (grâce à sa similitude avec la 307)?
Ou le VIN de la bagnole original de la RT6 (dans mon cas, une C3 AirCross)?

Voice une photo de la valise "chinoise" que j’utilise (PSA-COM BT) :
Il faut pas considérer l’erreur C942 de l’Antenne FM1/AM, car je dois remplacer le connecteur Fakra B Blanc…

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momo67
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 18 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut essaye de faire avec le vin de c3 aircross.
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HK
307 d'Or

2.0HDi 90ch


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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 18 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

tu telecodes moteur tournant ??

essaye aussi avec la vrai valise peugeot et avec diagbox
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Neo_Hunt
307 Addicted

2.0e 141ch

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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 18 à 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Momo... Tu parles du fichier de calibration là, n'est-ce pas?
Car pour l'instant j'ai mis mon VIN (307 via MiraScript), pour enlever les bip.. bip...

HK... J'ai déjà essayé moteur tournant ou arrêté... rien.. Nada!
C'est vrai que différemment de la BSI, c'est compris que le RT6 doit être telecodé m. tournant.
En fait, il y en a un message d'erreur de programmation... Je vais prendre un autre ScreenShot de tel faute.

D'après ce que j'ai lu chez P-C, il fallait aller chez les CC PSA pour les effaces avec la calibration.
Malheureusement j'ai pas la valise PSA.. Mais c'est possible de l'acheter.

Si je confirme que c'est possible de "calibrer" le RT6 avec le DiagBox hors CC PSA, ça semblerait plus intéressant de l'avoir.
Pour l'instant la PSA-COM BT m'a bien servi, pour lire des DTCs, programmer le témoin du bouton alarme, enlever la KML et RD4, etc.
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