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Accoups a bas régime

 
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Clast
Curieux




Inscrit le: 06 Oct 2018
Messages : 3

MessagePosté le: Dim 07 Oct 18 à 19:36    Sujet du message: Accoups a bas régime Répondre en citant

Bonjour,

ma 307cc 2.0i donne des accoups a bas régime, à froid surtout et entre premiere et troisième.

C'est assez aléatoire, parfois qu'en je veux m'engager sur une route, rond point...en premiere je suis obligé de m'y reprendre à deux fois.

Le ralenti est parfaitement stable, le capteur pmh à été changé récemment et c'est mieux qu'avant, il y aurait apparement une période "d'apprentissage", vous confirmez?

Les bougies sont récentes, je pensais à la sonde lambda, voir au catalyseur, bobines..?Cela peut-il venir d'une courroie de distribution détendue?

Merci d'avance si vous pouvez m'éclairer.

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maxou11300
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Messages : 246
Localisation : castelnaudary

MessagePosté le: Lun 08 Oct 18 à 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

a mon avis si ta courroie de distri est détendu ton moteur éclate, donc rassure toi il y a très peu de chances que cela vienne de la.

je ne sais pas sur cette version de moteur il y a le boitier papillon peut être a nettoyer...

et question peut être bête mais ton alternateur il débite correctement? c'est peut être lui la cause...

je n'ai pas la réponse mais j'espère avoir fait avancer le sujet.

Bonne journée.

_________________
ma 307 2.0 hdi 110 de 2003 caisse 312kkm moteur 163 kkm
celle de ma conjointe 307. 2.0 hdi 90 2001 caisse 272kms moteur 179kms

je ne perds jamais... soit je gagne soit j'apprends....
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Clast
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Inscrit le: 06 Oct 2018
Messages : 3

MessagePosté le: Lun 08 Oct 18 à 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ta réponse,
oui c'est prévu de jeter un coup d'oeil/nettoyer le papillon.

C'est peugeot qui m'as parlé d'une "suspicion au niveau de la ditri,"et du pmh, après diag, ayant été faite assez récemment dans un garage qu'ils aiment pas parce que la poulie damper avec pignon fou nécessite un matériel/connaissance adequat pour être bien calé...ou que la courroie pouvait être de mauvaise qualité, mais ils m'ont proposé de la refaire, en même temps que le pmh, pour voir si ça venait de là......parce que c'est ce qui aurait pu faire déconner le pmh.

Je suis pas expert mais je trouve ça un peu étonnant comme façon de procéder...

La voiture achetée récemment à donc été ramenée dans l'autre garage avec l'ancien proprio, qui a pris en charge les frais, pour verifier la distri et faire un nouveau diag, ils ont changés le pmh du coup et dit que ça venait pas de la distri, ça marche un peu mieux mais ya toujours des petits accoups.

Donc retour aux sources, je vais moi même me demmerder pour essayer d'arranger ça je pense que ça ira plus vite, d'où ma question pour avoir votre avis.

Je vais aussi tester l'alternateur.

_________________
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Marco26
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Messages : 2402

MessagePosté le: Lun 08 Oct 18 à 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Si c’était l'alternateur, tu aurais un voyant et un message "anomalie charge batterie..."

Pas de voyant diag allumé ? que dit la valise ?
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Clast
Curieux




Inscrit le: 06 Oct 2018
Messages : 3

MessagePosté le: Lun 08 Oct 18 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
non pas de voyant allumé, en théorie la valise n'indique plus de défaut.
Ca allait un peu mieux aujourd'hui, savez-vous si il y a en effet une période d'"apprentissage"du calculateur, le mécano ne m'en a pas parlé mais j'ai vu ça sur le net...et merci pour l'info.

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