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Bioman
307 Addicted
Inscrit le: 05 Déc 2016
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 Posté le: Lun 16 Juil 18 à 09:30 Sujet du message: problème compteurs+DA |
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Bonjour à tous!
Je viens à nouveau demander votre aide car j'ai un nouveau soucis sur ma 307 HDI 2001.
En effet, aléatoirement, j'ai mes compteurs vitesse et compteur tour qui se mettent à zero moteur tournant. Donc moteur tournant nous avons:
-voyant STOP
-voyant batterie
-voyant ABS
-voyant "frein" (le cercle avec le point d'exclamation a l'intérieur).
Ce matin un nouveau problème est survenue : le volant est hyper dur, donc plus de direction assisté.
A votre avis quel peut être le probleme? un alternateur vieillissant peut être la cause de tout ceci?
Merci!
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zamaz
307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 09:42 Sujet du message: |
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salut,
oui la première chose à contrôler la charge alternateur et la batterie .c'est la base .
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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Bioman
307 Addicted
Inscrit le: 05 Déc 2016
Messages : 43
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 10:47 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | salut,
oui la première chose à contrôler la charge alternateur et la batterie .c'est la base . |
Merci, je vais vérifier moteur tournant ma batterie au multimètre.
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zamaz
307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 17003
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 10:55 Sujet du message: |
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et si la batterie a plus de 4 ans et s'est déchargée à cause de l'alt
A changer
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A bon entendeur !
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Bioman
307 Addicted
Inscrit le: 05 Déc 2016
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 12:51 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | et si la batterie a plus de 4 ans et s'est déchargée à cause de l'alt
A changer |
la batterie est assez récente (elle à environ 1 an).
Ce qui est bizarre, c'est que c'est aléatoire ce problème, par exemple :
jeudi dernier : probleme de compteurs à zero.
vendredi + samedi: tout baigne, voiture qui roule tranquille sans problème de compteurs.
lundi au matin: problème de compteurs à zero + volant hyper dur.
La voiture quant a elle démarre bien, les feux fonctionnent, les vitres électriques aussi, fermeture centralisée aussi.
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zamaz
307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 13:48 Sujet du message: |
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ah oui compliqué ton histoire !?
regarde si pas d'oxydation sur le BSI et bsm
pas d'infiltration d'eau du pare-brise vers BSI
quelles sont les tensions au multi ?
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Edité par zamaz le Lun 16 Juil 18 à 14:18
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Bioman
307 Addicted
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 14:18 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | ah oui compliqué ton histoire !?
regarde si pas d'oxydation sur le BSI et bsm
pas d'infiltration d'eau du pare-brise vers BSI |
Le BSI a été changé par Peugeot récemment (concernant l'eau je ne pense pas car nous avons connu un temps très ensoleillé et la voiture est toujours dehors).
Est-t-il possible qu'un alternateur fatigué puisse de temps a autre faire buguer les compteurs?
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zamaz
307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 14:19 Sujet du message: |
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quelles sont les tensions au multi ?
si la tension déconne toute l'électronique vacille et merdouille à fond!
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Bioman
307 Addicted
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Bioman
307 Addicted
Inscrit le: 05 Déc 2016
Messages : 43
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 18:15 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | quelles sont les tensions au multi ?
si la tension déconne toute l'électronique vacille et merdouille à fond! |
Salut,
Alors c'est trop bizarre parce que là ma voiture demarre sans signaler le moindre probleme, et le volant est "debloqué".
Concernant les tensions:
A froid: 12.75V
Moteur tournant: 14.40V (sans appuyer sur la pedale d'accelerateur).
Moteur tournant + feux de route+ degivrage arriere : 14.30V
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zamaz
307 de Diamant
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Messages : 17003
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 18:31 Sujet du message: |
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ok les mesures sont bonnes
faudra mesurer de nouveau quand le phénomène revient ?
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Bioman
307 Addicted
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| Posté le: Lun 16 Juil 18 à 18:39 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | ok les mesures sont bonnes
faudra mesurer de nouveau quand le phénomène revient ? |
C'est noté, des que ça redecone je sortirai le multimetre, merci!
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Bioman
307 Addicted
Inscrit le: 05 Déc 2016
Messages : 43
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| Posté le: Mer 18 Juil 18 à 08:59 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | ok les mesures sont bonnes
faudra mesurer de nouveau quand le phénomène revient ? |
Salut, hier j'ai roulé sans problèmes. Ce matin je démarre et paf, "anomalie freinage" et "anomalie ABS"...J'ai laissé le moteur tourné et j'ai mesurer la tension sur la batterie:
14.40V
Je coupe le contact, j'essaye de redémarrer mais rien, le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas. Je suis sûr que si j'essaye ce soir elle va démarrer.
Il n'y a pas une espèce de sécurité qui s'enclenche pour empêcher de démarrer?
Dernière chose, j'ai changé mes deux pneux avant récemment + géométrie.
Il n'y a pas a cet endroit des capteurs ou autre qui pourrait déclencher ces problèmes?
Merci!!
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zamaz
307 de Diamant
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| Posté le: Mer 18 Juil 18 à 09:07 Sujet du message: |
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salut,
donc la tension est toujours bonne ,là je crois qu'il faut aller dans un garage pour analyser avec la valise les défauts mémorisés à la suite des messages odb et l'impossibilité de démarrer.
un garage peugeot serait plus compétent
bon courage
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Bioman
307 Addicted
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| Posté le: Mer 18 Juil 18 à 09:11 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | salut,
donc la tension est toujours bonne ,là je crois qu'il faut aller dans un garage pour analyser avec la valise les défauts mémorisés à la suite des messages odb et l'impossibilité de démarrer.
un garage peugeot serait plus compétent
bon courage |
Merci! Je te tiens au courant dès qu'il y a du nouveau!
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Pascalou28400
307 d'Or
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Bioman
307 Addicted
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Bioman
307 Addicted
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Consommation 307
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