Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Marko307]

Bonjour a Tous,

Je rencontre un problème depuis peu avec ma 307 2.0 HDI 110ch de 2003.

En effet depuis 2 mois j ai les 2 voyants ABS + ESP qui s'allument ainsi que les bip et messages sur l'écran qui vont avec.
Le problème c'est que cela n'apparait pas tous le temps. Des fois au bout de 10 min de roulage , des fois il disparait en plein roulage alors qu'il était actif, ou ds fois le défaut n'apparait pas.

J'ai vérifier et lorsque les défauts sont présent, les feux STOP fonctionnent bien. J'ai aussi testé le contacteur de la pédale de frein au multimètre et il commute bien. De plus je n'ai pas de défaut quand je regarde avec mon ELM327 les codes défauts, ou alors faut t'il la valise Peugeot pour voir ces défauts en particulier ?

J'ai aussi vérifier le fusibles nr 3 et maxi fusibles nr 2 et 3 qui sont OK.

Du coup je ne sais plus quoi faire.

Il y a 2 jours, la direction assistée m'a lâché aussi, je ne sait pas si c'est lié.
Le niveau d huile de direction est bon, le maxi fusible nr 8 aussi et j'ai bien 12V qui sur la conectique de la pompe. Aucune trace d'huile non plus sur les conectiques de la pompe. La direction a lâché d'un coup, soudainement alors que je m'apretais a tourner.

Y a t'il autre chose a vérifier pour être sur que c'est la pompe qui est HS?

Merci de votre aide.

[zamaz]

Salut,

oublie l'elm n'est pas compatible avec ta 307 2.0 HDI 110ch de 2003 .

tu peux faire un diag dans un garage avec un outil multi-marques *(pas chez nortoto et compagnie !)

pour la direction assistée tu peux en trouver une d'occasion pas besoin de la télécoder .

[Marko307]

Merci pour ta réponse.

Avec l'ELM sa me montre quand meme un code P0102 pour mon debitmetre,( les fils sont cassés a l'interieur donc c'est normal).

Mais pour dire que sa communique avec la 307 et j'arrive a voir les infos des capteurs.

D'apres Zamaz toi sa montre pas les defauts au niveau securité du vehicule , type ABS ect ... c'est bien ca?

Pour la pompe de direction, il n'y a pas d'autre verif a faire au niveau du grand connecteur. Si quelq'un a un schema de cablage.

Car je voudrait pas changer la pompe pour rien.

[zamaz]

l'elm ne fait que le moteur et boîte(sur ma 307 hdi 110cv de 2003 ça n'a jamais fonctionné et d'autres gars pareil)


"Pour la pompe de direction, il n'y a pas d'autre verif a faire au niveau du grand connecteur. Si quelq'un a un schema de cablage"."

regarder si pas d'oxydation au niveau des connecteur ,fil coupé,pas de fuite sur les flexible ou sur la pompe .

déjà change le débitmétre

[Marko307]

ok pour l'ELM.

tout est sec au niveau de la pompe , pas de fuite. Les connecteusr n'etaient pas oxydé mais j'ai mis de la bombe contact dans le doute , sans succés.

Je vais encore regarder si il n'y a pas un fil coupé dans le faisceau. Je vous tient au courant.

[zamaz]

ok

mais déjà changer le débitmétre

[bob291967]

J'ai eu un problème d'ABS ESP sur ma 307

http://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/probl%C3%A8me-abs-esp.59816/

Il vaudrait mieux faire un diag avec PPS

[Marko307]

Voila débitmètre changé, le code P0102 a bien disparu.

Mon problème de direction persiste.

Les voyant ABS ESP arrivent par intermittence , je ne pense pas que ce soit lié.

Pour ce qui est la DA, j ai controlé le connecteur de contrôle de la pompe:

J'ai bien 12V sur les bornes 5 et 9 (info contact et moteur tournant),
9,3V sur la borne 3 (prise diagnostic)
Par contre j'ai 0V sur les borne 1 et 6 (capteur angle volant) que ce soit moteur éteint ou allumé ou en tounant le volant.

J'ai demonter le volant pour voir le COM2000 au niveau des connectiques mais tout est ok, j ai juste mis un coup de bombe contact. Mais rien n'y fait...

Est ce que quelqu'un a deja mesuré cette tension sur les borne 1 et 6 ?

Parce que du coup je sait plus si c'est la pompe qui est HS ou le capteur d'angle

[Fowl]

C'est une pompe électrique, à partir du moment où tu as bien tes 12V sur l'alim, tu dois entendre tourner ta pompe

Pour les broches qui concernent l'angle, il se peut bien que ça soit la résistance aux bornes qui varie et non pas la tension

[Marko307]

Très bien je vais essayer de trouver une pompe à la casse.

La motorisation a t elle une importance ?
Si elle est d’occasion pas besoin de telecoder je suppose même si ça vient d’un Modèle essence?

[zamaz]

avec ton N° VIN par mp ,je te donnerais la réf peugeot pour chercher sur la toile
en occase ou reconditionné

[Marko307]

Donc j ai bien la réf:4008E6 pour la pompe mais le probleme c'est que a la casse je voit juste les numero qui sont noter en bas de la pompe.

Par exemplesur ma pompe a moi a les numeros suivant:
PSA 9653622480

A la casse j'ai trouver des pompes sur des 307 avec d'autre numeros

Par exemple : PSA9647155680

La pompe est exactement la meme poutant. je sais pas si je peut la mettre sur la mienne.

[zamaz]

9653622480 c'est le numéro fournisseur (fabriquant)

si la voiture donneuse est une phase 1 comme la tienne ,cela doit aller autrement tu poses la question au casseur si tu peux ramener la pièce si pas compatible.

[Marko307]

Voila j'ai commander une pompe d'occasion d'une phase 1 sur LBC.
Des que je la monte et la rempli d'huile DA je vous fait un retour.

Pour le défaut ABS ESP je vais pas tarder a changer mes disques et plaquettes arrières donc je suivrai ce petit guide http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=50126

C'est peut être ca car c'est bien rouille vers le disque.

[zamaz]

"Pour le défaut ABS ESP"

il faut passer la valise pour voir si c'est un capteur ABS ?

[Marko307]

Oui mais vu le prix du diagnostic valise, je préfère changer les freins, nettoyer le tout et voir. Si sa persiste je passerai a la valise.

[Marko307]

Voila, pompe changée et la direction refonctionne.



Merci pour votre aide.

[bob291967]

Et l'ABS + ESP fonctionnent?

[Marko307]

Alors pour l'instant il n 'y a plus le défaut ABS ESP.

Mais comme s'était assez aléatoire, je pense que en faisant 200 km sans défaut, on pourra dire que ce défaut était lié a la pompe de DA.

Je vous ferrai un retour.

[Marko307]

Bon finalement le défaut ABS ESP est réapparu ...

J'attend de recevoir les freins arrières pour contrôler les capteur ABS arrière tout d'abord.

PS: la direction est super souple après le changement de pompe.
Avec l'ancienne pompe elle etait deja nettement plus dure même quand elle fonctionnée.

Le liquide de DA que j'ai purgé, était de couleur marron foncée. Je pense que si je l'avais changé et purgé quelque mois avant la pompe n'aurait pas lâchée.

[bob291967]

Tu as refais un diag?
Visuellement , sauf si un fil est coupé, il est quasiment impossible de voir si un capteur est HS.

[Marko307]

Pas encore le diagnostic pour l'ABS, pas trop le temp en ce moment...

Par contre @Zamaz , j ai bien changer le débitmètre et le défaut Antipollution a disparu. Mais aujourd'hui le défaut P0400 - Système EGR - problème de débit, est apparue.

Mon EGR est bouché avec une plaque.

Y a t-il une solution a cela ?

[zamaz]

salut,


tu as le défaut à la valise sans le message anti-pollution et mode dégradé ?

rien si ça fonctionne bien !

si défaut ABS/ESP cela met aussi en mode dégradé et message anti-pollution

[Marko307]

En fait j ai le défaut avec le message antipollution et le voyant moteur allumé mais sans mode dégradé. Quand j'efface le défaut , après quelques kilomètres le défaut est en "Pending" sans que le voyant moteur soit allumé.

Puis quand le défaut est confirmée le voyant s'allume avec le message antipollution.