Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Asp2p]

Bonjour
307 HDI 2.0 110cv ( 265.000km )
La voiture roule super bien sans aucun problème particulier jusqu'a hier

Hier il fessait ( -4° ) dehors
ma conjointe essaye de démarrer la voiture mais la moteur refuse

Le démarreur tourne, puis la tension électrique diminue comme si la batterie était entrain de se vidé
La voiture ne démarre pas...

Ensuite elle tourne la clé, laisse à nouveau le préchauffage s’éteindre sur le tableau de bord puis recoupe le contact et remet le pré contact (2 à 3 fois ) histoire de bien préchauffer les bougies et elle re-essai de démarrer...

excellent la voiture démarre et donc elle rentre à la maison

Ce matin toujours -4°
je sort pour faire chauffer le moteur
donc avant de démarrer, je met le pré-contact plusieurs fois afin de bien faire pré-chauffer les bougies puis j'essai démarrer...
même symptômes que la veille
le démarreur tourne bien puis la tension diminue jusqu’à plus avoir de jus du tout

j'appel notre assurance pour l'assistance dépannage et le gars arrive avec sont booster
il branche le booster et me demande d'essayer de démarrer

le démarreur tourne bien mais la voiture refuse de démarrer
après 2 tentatives il me dit que sa pourrais peut-être provenir des bougies de préchauffage mais rien de sur

La voiture est parti destination le garage et je suis en attente de nouvelle

D'après vous...
Alternateur, Démarreur, Bougies, Batteries, ou autres ?

[Pascal57]

Salut, perso j'aurais mis ma batterie en charge histoire de voir quel voltage elle atteint. Si après 24h elle n'atteint pas 12,5V minimum c'est qu'elle est raide. En pleine charge, une batterie en parfait état atteint 13,2V.
Pour voir ensuite si c'est ton alternateur qui déraille, tu démarres le moteur et mets un multimètre sur les bornes de la batterie. Elle devrait indiquer 13,5 à 14V au ralenti. Là, tu mets les lumières en route et recontrole le voltage, elle ne devrait pas descendre à 12V...

[zamaz]

salut Antho !

ça ne vient pas des bougies !cela devient problématique à partir de -8/10 .

je pense que la batterie n'a plus assez de puissance et le booster du gars n'était pas assez puissant .
après avec l'age de ta 307 le démarreur est peut être fatigué ?
tiens nous au jus

[Asp2p]

résultat c’était la batterie
donc 176€ pour une batterie Peugeot + diag + mains d'oeuvre
moins remise Peugeot sur les batteries de 30€
je m'en tire pour 146€ en tout

merci le dépanneur a cause de ça je me suis bouffer un diag
mais bon je préfère que ce sois ça plutôt que l'alternateur ou le démarreur
après c'est vrai quel a de l'age mais elle tourne comme une horloge suisse

[zamaz]

ok antho

à la prochaine

[Asp2p]

Peugeot a dit que le dépanneur leur avait certifié que sa venez pas de la batterie car il avait tester et qu'a cause ça il ont commencer par chercher ailleurs
donc comme c’était de la faute du dépanneur il ont fait le diag gratuit
de plus le dépanneur a cassé l'anneau de la jauge a huile en posant le chargeur dessus

mais bon le prix est de 146.24€ quand meme

Temps: 0.40minutes ( 25.60€ )
Batterie: ( 121.27€ )

quelle merde.

[zamaz]

"le dépanneur leur avait certifié que sa venez pas de la batterie"

c'est un charlot le dépanneur !lol

antho ,tu n'as toujours pas changé la 307 ?