Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[yavuz]

Bonjour à tous,

Après plusieurs périples avec le défaut "anomalie antipollution" et pensant les avoir réglé, je me retrouve à nouveau confronté à ce fichu message sur le tableau de bord.

Ma voiture est une 307 2.0 hdi 136cv de 2004 et totalise 219000 km.

En synthèse, voici les travaux effectués à ce jour et/ou par rapport aux défauts donnés par PP2000.
1. Remplacement des 4 bougies de préchauffage

2. Remplissage réservoir de cérine avec toute la procédure de remise à zéro (compteur 1 et 2) via PP2000. = OK

3. Défaut P2033 : Signal température aval catalyseur: défaut intermittent, Court-circuit au plus ou circuit ouvert ou valeur trop haute
-》Capteur HS, remplacement =OK

4. Défaut P0472 : Signal capteur pression différentielle échappement : Court-circuit à la
masse
-》Remplacement des durites allant du capteur de pression différentielle vers le FAP = OK
-》Vérification (au touché) de la présence de pression à la sortie des tuyaux (à hauteur du capteur) = OK
-》Test du capteur de pression avec PP2000
o L’entrée côté gauche (venant du catalyseur)
= quel que soit la pression envoyée, le relevé est binaire. Soit 0 mbar, soit 107mb
o L’entrée côté droit (venant du FAP)
= la pression varie de 0 à 107 mbar maxi

Dernièrement j'ai à nouveau changé le capteur de pression différentielle (deux fois au total !) en pensant que la panne venait réellement de ce capteur.
Après un test sur route la valeur passe à 107 mbars uniquement en pas de fortes accélérations.

Après ces interventions et à effacement des défauts, voici les défauts récurrents qui apparaissent à chaque reset :
- Défaut permanant. Signal de pression différentielle échappement. Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
- Défaut permanent. Circuit électrovanne vanne bypass du circuit de refroidissement CC entre deux fils ou CC plus (+)
- Défaut fugitif. Filtre à particules (FAP) FAP absent

Le véhicule fonctionne parfaitement, je n’ai aucune perte de puissance et/ou mode dégradé.

Ensuite je ne comprends pas la raison de l’apparition des 2 autres défauts. Y aurait-il un rapport avec la pression différentielle ?
D’avance merci pour vos éclaircissements

D'avance merci pour vos éclaircissements

[yavuz]

Bonjour

Personne pour m'aiguiller ?

[zamaz]

salut,

les durites de pression diff ne sont pas inversées ?

[manu722]

c'est le problème que jai eu zamaz.sa sent le catalyseur 3/4 bouché. si tu a plus de pression a l'entrée du catalyseur qu'a la sortie du fap , l'un des 2 est a passé au nettoyeur haute pression

[zamaz]

[yavuz]

Merci pour ces informations.

J'avais déjà nettoyé le fap au karcher mais c'était y a 3 ans.

... bon ben reste plus qu'à réitérer l'opération si je comprends bien

[zamaz]

le cata et le FAP à nettoyer comme a précisé manu