Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[denis25]

N'oubliez pas qu'en mai 2018, tout change, les CT seront bien plus durs, ils vont suivre la réglementation européenne ultra-contraignante, les contrôleurs vont s'équiper, et là, le défap va vraiment se voir. Et là, pas question d'une simple ligne sur le rapport, ça sera 24 heures pour réparer ou immobilisation de la voiture.

Mais on va attendre, mai 2018, c'est bientôt !

[popeye05]

[Marco26]

Pas besoin de banc de contrôle pour voir s'il y a un FAP ou pas.

Tu mets le pied en fond de cale d'un coup et tu relâches, tu verras une grande fumée noire sortir...

Après il y a juste a vérifier avec le VIN.

reprog bien faite ou pas ça fume quand même.

[tyler92]

On verra bien mais je m'inquiète pas pour les reprogammateur. Et un diesel ne fume pas forcément hein. Mon 2.0 HDi 90 n'a jamais fumé un poil.

Le contrôleur se fou de tes températures de fap, de ton compteur etc...
Après l'opacité je vous rappelle qu'actuellement les voitures defapées passent le ct malgré le contrôle d'opacité.

[popeye05]

tu ne répond pas comment leurrer tout ca

[tyler92]

Tu fais dire à ton calculons tout ce que tu veux. Tu lui fait de faux cycles. C'est comme un crack Windows.
Tout dépend ce que devra chercher le contrôleur et jusqu'ou il ira fouiller les infos.
Ce qui peut être chiant par contre c'est le contrôle des gaz plus poussée. Mais ce qui ressort de ce que j'ai pu lire, c'est que ce sera pas trop sévère afin de pas mettre sur la touche trop de voiture.

[popeye05]

sur un EDC15c2 tu lui fait dire ce que tu veux ???
waou trop fort toi

[tyler92]

Ça reste une carte électronique, un processeur et un language programmation. Actuellement tu fais bien des modif en hexadécimal pour supprimer ton fap ou autre.
Donc oui tu peux lui faire dire ce que tu veux (mais pas moi ), il suffit de connaître, ce que savent très bien les reprogammateurs.

[popeye05]

mouais mais pas possible sur EDC15 mais bon !
si les textes de 2018 restent les mêmes que ceux qui sont sorti dernièrement on va bien rire ...
et franchement ce serait cool qu'ils restent ainsi

[yvesdm3000]

[maxou11300]

En attendant je pense qu'il ne faut pas mieux jouer avec ça ça peut causer beaucoup de souci... effectivement c'est une s*****eté ce truc de FAP, mais en attendant entre le calculateur qui surveille et les contrôleurs du CT pas grand chose ne passera dans les mailles du filet.

Pourquoi ils ont pas pensé a L AD BLUE présent dans les 208 notamment ( je déteste ces voitures strictement aucune patate) autant ramer en pagaie tu vas plus vite par rapport a la mienne ( zamaz je pense que tu me comprendras) liquide coûtant 20 euros juste a remettre dans un réservoir qu 'il ne faut surtout pas qu'il soit vide...

bref même si ce FAP est une plaie ou un truc en décomposition qui pourrie votre voiture avut mieux le garder sinon les billets vont voler.

[tyler92]

l'ad blue c'est pour les Nox.
Le fap, c'est pour les particules.
Maintenant, tu as les deux sur un diesel

[yvesdm3000]

[tyler92]

l'EGR est pour les nox.
Le FAP pour les particules.
Le piege à nox ou systeme adblue pour les nox aussi.
Je sais pas où tu as vu que le FAP arretait quelconque nox

[popeye05]

salut
et dans tout ca on oublie le catalyseur !!!
ca en fait des systèmes de dépollutions mis bout a bout !
EGR , catalyseur , FAP , SCR(adblue) ....

[yvesdm3000]

[Marco26]

Les nox c'est pour le catalyseur et la vanne EGR, les particules pour le FAP.

Bravo à ceux qui font sauter les 3...

Tapez sur gogole...

Dans tous les cas, reniflez pas vos pots échappement c'est pas bon...