Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Ighor]

Bonjour, j'ai une 307 sw de fev 2004 hdi 110 de 260 000 kms
De retour de weekend ma femme a noté une perte de puissance importante.
J'ai donc debranché le debitmetre d'air et on a retrouvé de la puissance, mais voulant etre sur de la panne, j'ai branché un icarsoft i970( et rebranché le debimetre ).
Apres le diagnostique automatique, j'ai noté un defaut P0243 sur ecu moteur et un defaut du bsi : permanent fault.change from high frequency reception to antiscanning.
Qu'en pensez vous?
Je change le debimetre, le bsi, ou ya un autre os ?
D'avance merci .

[zamaz]

P0243:
https://www.google.fr/search?q=site%3Aforum307.com++P0243&oq=site%3Aforum307.com++P0243&gs_l=psy-ab.12...2524.4335.0.5915.2.2.0.0.0.0.130.249.0j2.2.0....0...1.1j2.64.psy-ab..0.0.0.CJu7zKRw6dI

pour l'autre code BSI :
permanent fault.change from high frequency reception to antiscanning.
avec ce genre de valise pour décrypter ce défaut BSI ??

[Ighor]

Merci pour ta reponse zamaz, j'ai deja un peu tout lu, tu parle d'inverser connecteur egr et turbo mais j'avoue avoir du mal a acceder a tout ca, et t aurais pas vu un tuto sur le sujet merci.
J'ai que cette diag a dispo qui dis aussi ne pas arriver a se cone ter en odb2.

[zamaz]

avec ça tu peux localiser les électrovannes:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=42966&highlight=%E9lectrovannes

bon courage

[Ighor]

Merci j'ai pu tout localiser du coup je vois que l'electrovanne d'air froid n'a pas de durite venant de la pompe a vide.

est ce normal ?

[zamaz]

non c'est pas normal !débranchée par le précédent propriétaire ou alors elle s'est sortie ?

la dépression part de la pompe à vide et passe par l'intermédiaire du réservoir de vide via les 4 électrovannes.

[Ighor]

Bon j'ai retrouvé la durite mais elle est bouchée par une vis, j'avoue ne pas comprendre, c'est pas l'electrovanne de l egr et c'est pas la bonne durite!! Alors pouquoi avoir fais ca ?!?

[zamaz]

[Ighor]

Pourtant ya une autre electrovanne juste a droite de celle la, si je me fie a ton shema cela devrait etre celle d'air froid!
Les deux autre sont plus bas.
Ils auraient inversés les positions des 2 electrovannes ?!?

[zamaz]

je ne peux pas te dire en étant pas sur place,ce qui est sûr c'est qu'il a supprimé l'egr pour être déjà tranquille à ce niveau .

[Ighor]

Si je remplace l'electrovanne du turbo par celle de l'egr pour voir si c'est elle qui est defaillante, je doit boucher les tuyaux de l'egr, ou tout simplement remplacer l'une par l'autre ?

[zamaz]

[Ighor]

Merci

[Ighor]

Bon ben, c'est pas ça.
Eletrovannes echangées et toujours plus de 20 sec de 0 à 100 et 15,4L/100km max le pied a fond.
Je vois pas trop comment acceder au moins visuelement a l'actuateur pour voir si il est grippé.

[zamaz]

une grosse seringue pour aspirer vers le turbo (vanne turbo) ?

https://www.techniconnexion.com/t40396-depression-mesure-et-demesure-tuto

[Ighor]

Ouais vais tenter ça merci

[Ighor]

Bon le tuyau est pas percé, ça garde bien la depression.
J'entend même un truc se déplacer, ce qui me laisse penser que l'actuateur fonctionne.
Du coup ya une methode pour tester la pompe a vide ?
Et merci pour toutes tes reponses.:-)

[zamaz]

une pompe à dépression comme sur le lien qui j'ai mis plus haut
et les données constructeur

https://www.youtube.com/watch?v=soLxJi4xVKU

[Ighor]

Bon en mettant mon doigt la pompe a vide fonctionne mais n'ayant pas l'outillage ni les donnees constructeurs, j ai pas d'autre choix que de l'emmener en mayenne chez le seul peugeot en qui j'ai confiance. :-)
j'espere juste qu'elle fera le trajet sans probleme.
Je vous ferais un retour,merci a zamaz pour tout.