Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[captaintoon]

Bonjour, je déterre un peu ce sujet pour savoir comment vous aviez fait pour mettre de l'huile dans le turbo une fois la pose effectuée?
Toute aide est la bienvenue

[lulumag84]

Bonjour
J'ais mon turbo qui ne marche pas et pas de voyant allumer, j'ais essayer la pompe a vide marche mais sur l'electovanne du turbo en demontant la durite le vide n'arrive pas jusque la est-ce normal au ralentit et sinon en mettant la durite de vide direct sut le turbo cela peut il marchait pour savoir si c'est mon turbo ou juste une electrovanne qui est hs.
Merci

[Charmey]

Mon garagiste qu'il n'a pas enlevé les plaques de protection du moteur, du carter, pour changer le turbo; pourtant ici on voit bien qu'il faut les enlever. Je viens dire cela parce que quelques jours après avoir confié ma 307 pour changer le turbo, les deux plaques sont tombées, dont une quand je roulais sur une quatre voies.

[Canard]

Salut,
Je reviens après des siècles d'absence......!
C'est une 2.0 hdi 136 avec le turbo derrière le moteur ou une 1.6 et 2.0 en 90 ou 110 avec le turbo devant?

[Canard]

Salut lulumag84.
Je sais que ça fait un an mais la réponse pourra aider...ou pas!
C'est normal que tu n'ai pas de dépression à la durite (du moins au ralenti) car il y à une électrovanne en aval qui laisse passer, + ou - la dépression au besoin de la puissance demandée par le calculateur moteur.
Donc au ralenti, il n'y à pas besoin de turbo donc les ailettes sont ouverte en plein (pas de dépression) et à l'inverse, à pleine charge (en dépassement par ex.) l'électro est ouverte en grand et la dépression maximum.
Pour ton soucis, il faudrait que tu sache avec un diag quel est le défaut réel.
Pour tester le capteur turbo, il faut le diag PSA ou autre compatible et aller dans les paramètres mesure du capteur recopie turbo. Avec une pompe à dépression (l'idéal) et lire la valeur du capteur recopie en fonction des différents seuils de dépression que tu réalisera.
Je l'avais fait faire chez Peugeot, le gars m'as pris 25 euros avec lecture, essais et effacement des défauts (avec facture !!!).

[Canard]

Salut captaintoon,
Pour l'huile, j'en ai injecté avec une seringue et avant de démarrer, j'ai débranché les injecteurs et fait tourner au démarreur quelques seconde.
ATTENTION !!! Faire cela implique l'apparition d'un défaut moteur !!! Il faudra un diag pour effacer après.

[zamaz]

[Charmey]

Ce qui m'étonne c'est le fait d'enlever une roue comme expliqué au début, quel rapport entre la roue et le turbo ?

[Canard]

[Flo69]

Bonjour à tous! Je possède une 307 2l hdi 90cv de 2001. Mon turbo est HS. Pour déposer celui ci (voiture sur chandelle) j'ai :
-déposer le cardan avant droit
-déposer le support moteur "tirant" du dessous
-dégrafé la ligne d'échappement
-les durites d'air et d'huile qui arrivent et sortent du turbo
il me reste plus que les 3 vis de 11 qui tiennent le turbo sur le collecteur.
je peux placer ma clefs mais je n'ai aucun débattement car ma clefs s'embut direct contre l'habitacle.

est ce que je dois tomber le berceau comme sur ta 307sw?
Ou alors en enlevant le support moteur coté distrib et abaissant le moteur de 10 cm ça passe? merci ![/b]

[Canard]

Salut,

Il faut faire basculer le moteur au maximum vers l'avant ( avec un petit cric de voiture bien placé par exemple) mais le débattement n'est pas énorme. Le mieux est de débloquer les vis et de prendre une clé plate à cliquet pour les dévisser en plein.

[Flo69]

Merci de ta réponse Canard.
Je vais essayer même si elles ont l'air bien grippé. Avec une clefs plates elles ne se débloquent pas. Limite la tête de vis risque de q'arrondir donc j'insiste pas. J essayerai avec une
clefs à pipe 6 pan. Mais l'accès est vraiment limité pour les débloquer. Sinon je sortirai l'ensemble turbo et collecteur. Mais tu me confirme qu'il n'est pas nécessaire de tomber le berceau sur mon modèle ?

[Canard]

Cela fait quelques années que je l'ai fait.
Mais si mes souvenirs sont bon, j'ai enlevé le berceau pour sortir le turbo car il ne passait nulle part ailleurs.