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emmanuel944 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 23 Jan 2017 Messages : 45 Localisation : Val de marne
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Posté le: Lun 27 Fév 17 à 11:24 Sujet du message: |
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Pareil, si c'est pas l'EV turbo, ni les durites c'est la wastegate. Mais là tout est derrière le moteur ...
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages : 5977 Localisation : Vendée
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Posté le: Lun 27 Fév 17 à 11:25 Sujet du message: |
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le problème c'est que l'accès est vraiment pourri et j'ai pas les compétence pour décalé le moteur
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_________________ Achat Fevrier 2011 à 117.000km actuellement 275.000km ( Interface PSA 4.3.2 - Diagbox 7.82 ) DEFAP & EGR OFF
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17006 Localisation : France
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emmanuel944 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 23 Jan 2017 Messages : 45 Localisation : Val de marne
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Posté le: Lun 27 Fév 17 à 11:33 Sujet du message: |
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Essayons de rester positif, fais le changement d'EV.
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17006 Localisation : France
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Asp2p 307 de Diamant
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emmanuel944 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 23 Jan 2017 Messages : 45 Localisation : Val de marne
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Posté le: Lun 27 Fév 17 à 12:01 Sujet du message: |
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Franchement moi non plus j'y croyais pas.
Après avoir passer 2 semaines sans turbo, sans savoir d’où cela pouvait venir, et au final un EV de mauvaise qualité, je pense vraiment que tu dois contrôler cet aspect là en priorité. Moi elle m'a lâché très rapidement.
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17006 Localisation : France
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Asp2p 307 de Diamant
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17006 Localisation : France
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Posté le: Lun 27 Fév 17 à 18:29 Sujet du message: |
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tu m'as dit que tu l'avais déjà changé 2 fois ?
tu achètes de la qualité ou de la merde chinoise ?
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_________________ Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Asp2p 307 de Diamant
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17006 Localisation : France
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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emmanuel944 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 23 Jan 2017 Messages : 45 Localisation : Val de marne
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Posté le: Mar 28 Fév 17 à 10:08 Sujet du message: |
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| Asp2p a écrit : | j'ai retrouver un de mes anciens poste ou me disait
mesurer la tension entre la borne 2 et la masse connecteur débranché et contact mis: entre 11 et 14 Volt ( OK )
bornes 5 et 6 contact mis ,tu dois avoir 0,52V connecteur branché ( OK )
bornes 5 et 6 moteur au ralenti 2,1V ( OK )
bornes 5 et 6 à 3000 tr/min 4V ( OK ) |
Asp2p,
Je viens de voir les mesures que tu as effectué et c'est pas les bonnes. Tu mesure le voltage entre 5 et 6. Mais 5 et 6 sont deux sorties. Tu dois prendre tes mesures entre la borne 3 (la masse du faisceau) et la sortie 5. Là tu dois avoir entre 3 et 5, contact mis 5V, moteur au ralenti environ 1,5V et en accélérant jusqu'à 4,2V. Tu dois avoir les mêmes valeurs entre 3 et 6.
Même si t'as résolu ton problème tu peux tjs tester rapidement sur l'ancien débitmètre.
Content pour toi que t'es enfin retrouvé une vraie voiture de 110Ch ...
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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