Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[yanndu56]

Bonjour,

Ceci, est mon premier post sur le forum.
J’espère trouver une solution à mon (ou mes) problème.
Depuis ce week-end ma voiture ne démarre plus.
Ma voiture: 307 1,6L 110ch essence (de 2002).

Avant la panne:
- J'avais parfois des calages au point mort. (+ un ralenti qui sautais)
exemple: en arrivant sur un rond point, je débrayais et laissais la voiture arriver tranquillement au rond point et parfois elle se coupais toute seule; j'avais juste a remettre le contact et elle redémarrais tout de suite.
- En roulant j'avais un sifflement depuis un petit moment. Au début j'ai pensé à la boite à air, car le résonateur était parti, mais après l'avoir remis en place le sifflement était toujours présent (à l'oreille sa venait du coin des courroies, qui ont été changées il y a 6 mois).
- 3 jours avant la panne, sur la route, c'est plutôt la tension qui a bugué tout s'est éteins et revenue tout seul en 1 seconde mais plus de radio et les essuies-glaces qui se sont mis a marché tout seul (obligé de couper le contact pour les arrêter).

Au moment de la panne:
- En revenant à ma voiture, l'ouverture à distance ne marchais plus.
- je mets le contact: les essuies-glaces (avant et arrière) se mettent en marcher tout seul (ils étaient sur position "0").
- Les voyants du tableau de bord marchaient normalement.
- J'essaye de démarrer, et là rien a faire elle ne veut pas (elle fait clac clac clac) et avec les essuies-glaces en marches et feu de position (qui s'activent tout seul.
Il me semble que après quelques essais je n'avais plus d'affichage ni de réaction d'aiguille sur le tableau de bord, ni sur l'afficheur central (date/heure/radio). mais j'ai l'éclairage du plafonnier, l'éclairage des boutons aux niveau de la ventilation et possibilité d'ouvrir le coffre.

Pensant que c'était la batterie, j'ai demandé de l'aide en essayant de:
- Démarrer aux câbles (bornes - à - et + à +) > toujours rien.
- Démarrer à la poussette > toujours rien.

Du coup j'ai quand même acheté une batterie neuve, mais toujours pareil (aucun affichage, pas de radio,...).
J'ai vérifié les fusibles (à l’œil et au multimètre pour être sure) et ils sont OK (boitier moteur, gros fusibles, et boitier habitacle).

J'avais juste un endroit un peu cramé je pense (sur le boitier coté moteur) mais le fusible est toujours bon (voir photos, fusible de 20A qui a priori gère "contact antivol" et "puissance")>





De plus j'ai remarqué un peu d'huile (je pense) dans ce coffret de fusible, et au niveau des gros fusibles (voir photos)>




Pour info complémentaire:
j'ai fait faire dans un garage il y a un peu plus de 6mois:
- Courroie de distribution (et tout ce qui va avec).
- Embrayage
- Vidange (j'aurais pu le faire moi même mais j'avais une promo)

Sauriez vous m'aider?
Je ne sais plus que faire, surtout que elle ne vaut plus rien: Essence de 2002 avec 170 000km.
J'espère que j'ai été clair dans mes explications, et merci d'avance de m'avoir lu et pour ceux qui essayeront de m'aider.

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[zamaz]

salut,

si de l'huile ou de l'eau a coulé dans le BSM ,le mieux c'est sortir l'ensemble le nettoyer par exemple avec du nettoyant contact ,laisser sécher et prier en le remontant que tu démarres ?
autrement changer le BSM ?peut être des composants/relais ont cramé !?

[tyler92]

l'huile qu'on voit doit venir de la pompe de DA qui remonte par capilarité.
je sais pas si c'est comme sur les saxo ou 106, mais ces dernieres ont un pb de potentiometre d'accelerateur qui font caler la voiture.

ton fusible cramé, change le quand même.

le démarreur ne tourne pas du tout du coup ?

[yanndu56]

Merci pour vos réponses.

Zamaz: Puis-je débrancher le BSM totalement pendant 2 jours environ (pour le nettoyer tranquillement chez moi) sans avoir d'autre problème par la suite? (exemple "programmation")
Pour changer le BSM je peux le faire moi même? pas besoin de passé à Peugeot pour l’électronique?

Tyler92: Oui je vais changer le fusible même si je pense que ça ne changera rien vu qu'il est bon et qu'à priori il sert pour le lave-projecteur (que je n'ai pas sur ma voiture).
Et le démarreur je ne sais pas je m'y connais pas trop. Quand j'essaie de démarrer ça fait un peu style "clac clac clac" mais ne démarre pas.

[tyler92]

Ca ressemble a un demarreur ou batterie hs.

[zamaz]

"Puis-je débrancher le BSM totalement pendant 2 jours environ (pour le nettoyer tranquillement chez moi) sans avoir d'autre problème par la suite? (exemple "programmation")
Pour changer le BSM je peux le faire moi même? pas besoin de passé à Peugeot pour l’électronique? "

oui mais débranche la batterie en premier
le BSM est un calculateur esclave ,pas de programmation à faire !plug and play .

comme tyler si le démarreur fait clac clac ,soit la batterie ou démarreur

[yanndu56]

Oui ça ressemblais a la batterie HS mais maintenant j'en ai une neuve.

Pour le démarreur oui il faudrait que je regarde (j'ai vu une vidéo pour vérifier les masses ou sinon taper un coup sur le démarreur).

Je vais aussi en profiter pour nettoyer mon BSM alors.

Une vidéo du bruit qu'elle fait quand je tente de démarrer>
https://youtu.be/9xxMxdnKgc8

[zamaz]

en regardant ta vidéo ,le démarreur ne fait pas clac clac,tout à l'air en ordre batterie et démarreur,le problème est ailleurs !?

[tyler92]

Ya pas des relais dans le bsi justement?

[zamaz]

je pencherais comme j'avais dit au début pour l'huile a fait griller des composants/relais dans le BSM ?