Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[wild31]

Bonjour a tous,

Voilà je viens rejoindre le clan des propriétaires de 307 2l hdi 110 qui ont des problèmes avec ce fichu défaut.

J'ai acheté cette voiture il y a un an. environ 1 mois après j'ai le défaut anomalie anti pollution qui s'allume par intermittence, après arrêt de moteur démarrage sans défaut puis après accélération re belote. Jusqu'au jour ou le défaut anomalie anti pollution est resté définitivement. Puis le défaut ESP/ASR qui est apparu lui aussi d'abord intermitent puis en continu. J'ai donc ces 2 défauts en permanence avec le mode dégradé qui va avec.

L'ancien propriétaire, était un papy qui ne faisait pas beaucoup de km du coup elle a 136 000km et elle est de mars 2002. Déjà un Fap de changé il y a environ 50 000km. Bien sure le volant moteur et l'embrayage a été change aussi il y a 65 000km.

Mon conjoint étant a la base mécano s'est penché sur le problème, déjà les durites des électrovannes étaient toutes débranchées.

Après plusieurs manip de branchements différents et plusieurs essais routier le voiture garde ses défauts mais reprends de la patate a bas régime. (en shuntant l'egr etc) Le turbo charge il n'y a pas de doutes. mais toujours bridée a 2500tr/min.

Puis j'amène la voiture chez peugeot pour faire un diagnostic (mon conjoint ayant re débrancher la voiture comme je l'ai eu, pour voir )

On m'annonce qu'il y a 4 choses a faire dans un premier temps mais qu'ils ne sont pas sure que cela va remettre la voiture au top.

Donc changer une électrovanne de turbo, le capteur différentiel de pression du fap et le boitier électronique du fap ainsi qu'un plein de cerine. (716euros et ils osent me dire que ce n'est pas sûre que ça résolve le problème)

alors question : ce fameux capteur électronique existe t-il sur cette version de 307 ? Ref : 1525CY ( car impossible de la trouver sur le net ) sauf pour la version 136ch.

Pas étonnée de résultat car grâce au forum j'avais déjà lu différents sujets

De plus au final j'ai payée 99 euros de diagnostic pour qu'on me dise c'est pas sûre que ça marche et surtout qu'on a dit au chef d'attelier qui a fait le diag que toute les electrovannes étaient débranché il était étonné ( preuve qu'il a juste branché la valise et basta... )
Quand je lis les témoignages des gens qui ne s'en sorte pas avec ce problème après des factures toujours plus élevées pour ce problème je vous avoue que je suis dépitée. Du coup je pensais changer dans un premier temps le capteur de pression différentielle... Faire un plein de cerine pour voir..

Sinon la vendre en l'état. Mais autre question combien je pourrais a vendre ?

Voilà mon histoire. Merci de m'avoir lue

Cordialment,

[tyler92]

Avec tous ces pb, tu peux la vendre 1500€ sous la cote environ...

[Julien833]

Bon courage...

J'ai la même en 2L 110 et je sors déjà de plein de merde mon porte feuille ne me suis plus lol.

L'électronique sur ce model c'est un fléau...

La vendre en l'état tu risques effectivement d'avoisiner un prix assez bas.

[wild31]

Merci pour vos réponses !

j'ai fait une simulation argus avec le kilométrage (137000) qu'elle a elle est coté a 3900 euros.

donc si j'arrive a la vendre dans cet état avec 1500 euros de moins ça ferais du 2400 euros, perso ça m'irais bien !

par contre je compte bien préciser les soucis si je met une annonce, je ne risque rien si elle est vendue? le vendeur peut il se retourner contre moi ?

[zamaz]

la question déjà à poser :est ce qu'elle passe le contrôle technique ? même si certains disent le contraire la loi oblige le vendeur de vendre avec un CT valide !

bon courage

[ferny]

Non, la loi oblige le vendeur à vendre avec un CT de moins de 6 mois, mais la voiture peut être soumise à contre-visite.

C'est d'ailleurs ce que je ferais pour me couvrir dans pareil cas, sans oublier la mention "vendue en l'etat".

https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-vehicule-d-occasion/Pieces-a-fournir-pour-un-vehicule-d-occasion-precedemment-immatricule-en-France

[zamaz]

"vendue en l'etat".

n'a aucune valeur juridique pour un vice ou défaut cachés ou autre !

que tu le mettes ou pas c'est pareil!!

[wild31]

oui elle a le CT

merci pour vos réponses

[zamaz]

ou alors tu l'a brade pour un bricoleur qui ne t'attaqueras pas ou tu fais les réparations !

dans les 2 cas tu perds de l'argent !ou tu mets le feu

[wild31]

je voulais voir aussi avec aramis voir combien il me la reprenais, car un ami a fait reprendre une c3 pluriel avec boite auto HS, plus autre problèmes. Il lui en ont donné 2000 euros.

jai lu des avis pas franchement sympa... mais je me dit qui tente rien n'a rien.

[zamaz]

[wild31]

après a voir combien on me proposera.

En fait je ne sais plus quoi faire, car avec tout ces problèmes, et je ne peux pas sortir 700 euros de ma poche comme ça.. Surtout que peugeot me dit que ce n'est même pas sûre que ça fonctionne après alors si c'est pour mettre des sommes astronomiques dedans et avoir une voiture qui ne fonctionne qu'a moitié, ça m’embête un peu beaucoup. Et là je suis dégoutée de peugeot franchement.

[tyler92]

si tu précise tous les pb lors de la vente, tu n'auras pas de pb.
Tu fais une feuille avec la liste des pb connu et tu la fais signer en double par l'acheteur.
Il ne pourra nier être au courant des défauts.

[wild31]