Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[r1v3r]

bonjour

j'ai pa réussi a sortir l'injecteur ca bouge ni en traction ni en rotation.
Une connaissance a l'outil d'extraction des injecteurs psa, j'irais prochainement.

Par contre !

après avoir dévissé les olives sur les arrivées rigides, j'ai mis le contact pour vérifier que le gasoil coulait bien correctement des 4 arrivées.
n'ayant pas réussi à déposer l'injecteur n4, j'ai rémonté le tout, et puis dans le doute j'ai essayé de démarrer...

au 2e tour de clé elle est partie direct sans broncher et y'a toujours cette impression de tourner sur 3 pattes oui (l'injecteur hs)

En analysant ce que je viens de faire, j'en conclue que faire couler le gasoil aide à "purger" en air les conduits, non ?
Est ce que le fait qu'elle fume bleue avec une odeur de gasoil, à l'arret et uniquement à partir de 3000tr/min avec quelques trous à ce régime bien précis (en roulant à 3000tr et plus il n'y a pas de fumée) puisse avoir un rapport ???

quel organe s'active ou se désactive à 3000tr/min pile ?

Comment fonctionne la purge en air sur ce modèle ? quel organe ? et ou ?

merci

[tyler92]

La vanne egr s'active et se désactivé à 3000.

[rodolphe ci]

Bonsoir
Ce soir en rentrent apres Le service, ma 307, a affiché chargé batterie et quelques temps apres des messages d'anomalies ont apparus. Je veux donc savoir si une batterie de chargée, peut elle rapatrier des alarmes?. Je suis inquiet , j'ai ma voiture depuis 2mois.
Merci

[r1v3r]

[popeye05]

tete de mule !!!
tu cherche des pannes ou il y en a pas !
il n'y a pas de joint dans cette gorge !!!!!!!

tu as un injecteur qui fuit alors change le !!!!

la prochaine fois ne viens pas pleurer en mp pour de l'aide car tu en auras pas de ma part vue que tu ne veut pas ecouter
adios

[r1v3r]

mais si si je t'écoute. pour l'injecteur comme j'ai ecris il ne bouge pas, donc je dois aller voir qqun pour l'extraire. mais il va etre changer comme tu l'as conseillé. c'est en cours.

au fur et a mesure de mes lectures je decouvre des choses, alors je demande des informations pour comprendre et vérifier s'il n'y a pas un cumul de probleme. on ne sait jamais.

pour le joint, je me base sur le servicebox, et des photos trouvées sur google des regulateurs pour hdi :
mon vin donne


un exemple pour hdi :

[popeye05]

c'est soit tu as le joint 3 soit le 5 !
mais pas les 2
toi tu as le 5 donc il ne faut surtout pas modifier afin de ne pas detruire le régulateur !

a force de chercher tu va finir par faire des pannes en plus de l'injecteur !!!

pour ton injecteur demonte le moteur chaud ca ira deja mieux (magie de la dilatation)
tu fait chauffer ton moteur avec la bride d'injecteur desséré de 1 ou 2 tours

[r1v3r]

[r1v3r]

Bonjour,

petit retour :

après changement de l'injecteur - la voitue démarre : Popeye LE champion

mais

je trouve le nouveau démarreur (1,8kW) un peu faible, limite aussi vif que l'ancien (1,4kw), et j'ai un problème avec mes optiques les croisements se coupent lorsque j'allume les pleins phares et les ampoules n'ont pas toute leur intensité à ce moment.
En branchant une cosse sur le corps du démarreur et la masse de la voiture, le démarreur tourne bien plus vite.
J'ai donc un problème de masse à priori, mais pas évident de trouver où. à suivre...

Merci beaucoup Popeye

[mutoi]

Je viens de lire ton post !! panne à la con !! bonne chose de faite !

merci à popeye pour ses bons conseils !!

et merci à toi du retour ... ca peut aider d'autre qui ont le meme soucis !

[zamaz]

Eh oui quand on a un professionnel compétent comme Dimitri autant écouter ses conseils !