Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[atlentis]

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci, ma 307 2.0 90 ch du 08/2001 vient de me lacher, je m'explique, la poulie damper à cassé décalant la distribution, enfin je pense car la courroie n'a aucune dents de cassées ni de fondues, mais j'ai du ramener l'AAC d'un quart de tour en arrière pour refaire le calage de la distrib sinon je ne tombais jamais juste dans les piges.

J'ai commencé par recaller la distrib pour voir si le moteur démarrait, oui je sais on peut toujours rêver.....mais rien ,
je me suis basé sur les piges de l'AAC et de derrière le démareur au niveau du volant moteur.

le moteur tourne sans bloquer, c'est déjà ca, quand je mets le contact ca fait des plok plok mais le moteur ne se lance pas, je ne suis pas expert mais je pense qu'il peut y avoir un problème de compression, c'est pour cela que je pense soit aux linguets et/ou soupapes, il n'y a aucun bruit de ferraille ou autres hormis les plok

donc je me pose la question, que vaut il mieux faire:

-1- changer le moteur entier (env 500 le moteur + 500 de pose)
-2- changer les soupapes et/ou linguets (je ne connais pas les prix mais cela devrait être moins cher que 1000 euros)


petite précision, le capteur AAC à été arraché, j'ai essayé de le remettre mais va falloir changer le cache culasse car j'avvrive pas à remettre le clips pour fixer la vis de maintien du capteur (si vous avez une autre solution je suis preneur)

Etant mécano amateur est ce dans mes possibilités, perso je me sent pas changer le moteur, je ne suis pas équipé pour, par contre avec de l'aide je pense pouvoir décullasser et regarder ce qu'il ne vas pas. Maintenant faut voir combien cela me couterait, car je n'ai pas de clef dynamométrique ni de quoi porter le moteur pour l'enlever de la voiture.
pour la cléf ca va elle ne coute pas cher, mais puis je décullasser sans retirer le moteur?

merci à tous pour votre futur aide

[kristian]

bonjour,
essaie déjà de essaie déjà de remetre le capteur en place,voir le remplaçer si tu a un doute.....

[atlentis]

[kristian]

bonjour,
je ne connait pas ce kit pour prendre les compressions don tu parle ,bref , dans tous les cas il faut prendre ces compressions,en fonction du resultat,envisage le deculassage,pour une inspection des soupaes,linguets ect ....
je sait pas combien ton moteur a de bornes ,et quels sont tes conaissançes en mecanique,mais si il y a vraiment un soucis au niveau du haut moteur je m'embêterait pas ,j'irait chercher un moteur a la casse .
bon courrage.

[franck61]

J'ai eu a peu près le meme problème mais c'était la poulie de l'alternateur qui avait laché donc ça m'a décalé la distribution et arret brutal du moteur.
Moi il n'y a eu que les linguets de casser le moteur n'a rien eu, il suffit de démonter le cache culbuteur pour voir l'état des linguets pas besoin de déculasser, j'ai juste remplacer l'ensemble des linguet et refait toute la distri à neuf et c'est reparti.

[atlentis]

Bonjour bon je reviens aux news

Mon moteur ayant 299 000 km j'ai décidé de le changer, j'en ai trouvé un à 133 000 km chez un célèbre casseur pour 150 euros avec facture

existe t-il un tuto pour changer le moteur (pose et dépose)? car je vais chercher le moteur samedi
Esce à la porter cde tous ou pas? je suis un bon bricoleur et je peux avoir à dispo tout l'équipement nécessaire.

merci a tous pour vos avis

[tyler92]

150€ !!! Vraiment pas cher!!
Pour le tuto. Faut peut-être acheter la rta.

[skymike0307]

changer un moteur sans trop d'outil ca se fait.. un palant, ou des chaines sur une poulie pour le soulever et une bonne poutre ca suffit..

et puis après faut juste te souvenir d'ou vient tout ce que tu débranche..

[atlentis]

Re coucou
oui 150 euros vraiment pas cher, mais mauvaise nouvelle ce n'était pas le bon moteur arrivée sur place.
verdic leur chef me dit que le mec s'est planté dans le prix, comme j'ai déjà payé je leur ai fait comprendre que cela n'étais pas mon problème.

j'ai fais 8 heures de route pour rien (60 euros de carburant ) + 40 euros de peage et une journée de foutu car ils ne sont pas capable de faire leur boulot.

Je négocie la venu d'un nouveau moteur à leur frais cette fois ci
Je vous tiens au courant pour la suite.


la suite:
après prise de renseignement chez des amis travaillant chez peugeot le moteur était bon, je suis donc parti pour un nouvel aller retour mais cette fois ci avec le moteur

[alexandredu38]

Ce n'est pas trop grave en dépense, tu t'en tires bien pour l'instant. Quand ma 307 a atteint 304 000 km je l'ai refourgué à mon frère. J'avais pensé comme toi à changer le moteur, même s'il n'est pas pété,
il faut savoir que 300000km pour un HDI c'est bien, durée de vie moins longue que les atmosphériques.

T'aurais pu garder ce moteur d'occase en attendant que celui d'origine pète pour de bon.

pour la poulie pétée, pour moi c'est un signe. Comment est elle? t'as une photo?