Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[kikimikel]

Bonjour à tous,

Je me permets de venir vous contacter car j'ai un soucis sur mon véhicule Peugeot 307 XSI 2.0 depuis environ 1mois.
Sur l'autoroute, mon véhicule m'a affiché un message "anomalie antipollution" avec perte de puissance et consommation très élevé je trouve. De plus, j'ai la voiture qui "broute" avec un gros bruit lourd au niveau du pot d'échappement comme si il y avait un problème d'air quelque part.

J'ai changé donc en neuf la vanne EGR, la sonde lambda amont, le catalyseur et hier la pédale électronique d'accélération mais tout cela sans succès...

Je viens donc essayer de trouver une solution grâce à vous car cela commence à me couter chers et surtout que je suis a court de solution.

Grand merci a vous.

Michael

[kikimikel]

Re... quelqu'un pour m'aider à mon soucis svp? J'ai bien regardé sur le forum, il y a bien certains concerné par ce soucis mais pas avec les mêmes "symptomes".... voila... merci encore

[taz17du51]

Tu as regarder de ce côté là ?

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=6899

Sait-ont jamais

[kikimikel]

Bonjour,

Oui j'avais vu ce soucis, le message d'erreur étant similaire, je n'ai pas les mêmes défaut sur le véhicule et la je ne sais vraiment pu trop quoi faire.

[zamaz]

déjà faire un diag valise ,pour voir si des défauts remontent ?

[kikimikel]

ok merci je vis essayé de faire sa et puis je verais bien ce que cela dit. Je reviens vers vous dès demain. merci encore a vous

[albator49]

Salut.

Ça ressemble quand même à la bobine d'allumage HS.

Tes bougies ont quel kilométrage ?

[kikimikel]

Bonjour, mes bougies je devais les changer mais pas encore fait. Tu penses que ca peut venir de cela? je les changerais ce soir. Merci

[albator49]

Ben j'ai eu la même chose que toi, c'était ma bobine d'allumage qui n'alimentait plus que 2 bougies sur 4.

Déjà démonte tes bougies pour voir si elles sont grasses ou sèches.

Si elles sont grasses c'est qu'elles ne sont plus alimentées.

Franchement je pense que c'est ta bobine.

http://www.mister-auto.com/bobine-d-allumage/beru-0040100352_g689_a0110040100352.html

tiens nous au jus.

Mais déjà test avec des bougies neuves.

[kikimikel]

Ecoute super je regarde cela ce soir et je vous tiens au jus. Merci pour les infos utiles en tout cas

[Jej94]

Il aurait fallu commencer par le B-A-BA avant de changer des pièces au pif parce que là ça à du te couter un paquet et tout ça pour rien. Il aurait donc fallu commencer par faire une lecture des défauts dans le calculateur mais vu le symptome, soit bobine d'allumage HS (change les bougies en meme temps dans ce cas), soit un injecteur HS. Après sur le 2.0, il y a aussi des problème de poussoirs hydrauliques mais généralement, c'est plus a froid que ça merde.

[albator49]

[zamaz]

sauf qu'avec les voitures modernes on commence par une interrogation des calculateurs ,tension batterie avant de partir dans tous les sens et de changer les pièces à l'aveugle !
une fois que l'on a éliminé les problèmes électroniques on passe à la partie mécanique .

[albator49]

Grosse erreur.

Quand les faits sont clairs, on peut y aller. Certes là notre ami s'est précipité. Pour un manque d'huile on va aussi brancher la valise ???? arrêtons.
La preuve .....

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=64754

Le petit garagiste qui m'a solutionné le problème quand je l'ai eu, n'a pas eu besoin de valise.

Je préféré me démerder que de confier ma caisse à des concessions qui sont dépassé par leur matos.

[zamaz]

mais bien sûr tu as raison !

ne mets pas non plus tous les techniciens peugeot dans le même sac, il y a des bons et des moins bons techniciens comme dans toutes les professions !

[albator49]

[zamaz]

oui dans les grosse concessions il faut faire du fric,donc la facture est gonflée au maxi quitte à raconter ce qu'il veulent au client lambda !ils faut les fuir et choisir soit des garages indépendant ou des petits agents de la marque .

[albator49]

[zamaz]

[albator49]

[Jej94]

Un problème somme toute basique dans la théorie et comme je l'ai dit, ca peut etre une bobine comme un injecteur, et ça y'a qu'a la valise que tu le sais, sauf si t'essaye des pièces bêtement jusqu'a trouver celle défectueuse ou que tu t'éclate à controler la résistance de chaque injecteur ainsi que de la bobine, chose qui te prendra deux fois plus de temps qu'un diag valise, qui ne te donnera certes pas forcément la panne, mais qui t'aiguillera en tout cas dans le bon sens. Et oui j'en remet une couche, certes c'est pas forcément sympa de ma part, mais bossant chez Peugeot, j'en ai un peu marre d'entendre à tout bout de champ que Peugeot c'est de la merde, ça coute un bras alors que bien souvent c'est le client qui à fait n'importe quoi et qui vient nous voir parce que c'est son dernier recours (attention, je ne dit pas que c'est le cas de notre ami, mais quand bien même, ça me fait chier pour lui qu'il est claqué autant de thune inutilement alors qu'il aurait pu s'en tirer pour bien moins chère meme en payant 100 euros de diag en concess).

[kikimikel]

Bonjour,
Oui effectivement cela était pas très judicieux de ma part de changer ces pièces mais je pensais, avec les symptomes de la voiture déduire que ca pouvait venir de sa.

J'ai donc passé le véhicule à la valise hier soir et donc 3pannes détectées.

P0220 , P0225 (panne circuit pédale accélération apparemment) et P0352 ( surement la bobine d'allumage?)

Je réussi à éliminer les 2 premières avec le changement de ma pédale d'accélérateur...
Reste le dernier avec toujours les mêmes sympotmes de la voiture. Bobine commandée à voir si cela vient de la...

Merci beaucoup encore.

[albator49]

[albator49]

[kikimikel]

Sympa ton petit message mais moi aussi les garages je ne suis pas trop fan...quelques mésaventures aussi...
Bougies je les ai commandé elles aussi pour les changer, je pense que vu leurs états sa na pas arranger les choses.

[albator49]