Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[any-one]

Bonjour à tous,

j'ai une 307 1.6 16V XT Premium de 2004 qui a 130 000Km.
Il y a deux ans j'ai fait changer la ligne d'échappement car elle était abimée.
Depuis ma ligne fait un couinement à chaque fois que je change de rapport

ce bruit vient de la jonction entre la ligne et le catalyseur. (la première jonction que l'on voit à gauche sur l'image ci-dessous)


J'ai déja emmené ma voiture chez plusieurs garagistes et aucun n'a su réparer le problème.
Le kit de raccordement a déja remplacé 2 deux fois (joint + ressorts) mais sans succès.
Pour résoudre le problème temporairement ils mettent de la graisse sur le joint mais cela dure 2-3 jours

La ligne a aussi déja été remplacé une autre fois pour voir si cela venait d'elle mais le soucis était toujours présent

Du coup je voudrai savoir si quelqu'un d'autre a le même problème et savoir s'il y a une solution car ça me gonfle sévèrement.
Devoir changer de voiture uniquement à cause de ça c'est un peu dommage.

Merci de votre aide

[alexandre411]

si sa couine ne cherche pas plus loin sa touche quelque part ...

[any-one]

je viens de voir l'histoire de la frèle.
http://forum307.com/viewtopic.php?p=94255&sid=61e30862173b411c4623dc9c9dc30b69

mais je ne comprends pas trop à quelle pièce ça correspond

[Clinac_76]

Bonjour
je suis dans le même cas avec ma 307SW mars 2005 (1.6 16s).
J'ai récupéré cet info sur service box et j'ai commandé la référence peugeot. On verra bien

Rotule d’échappement.
2. INTERVENTION APRES-VENTE
Déposer : Tuyau intermédiaire.
Nettoyer le logement de la rotule et contrôler son état d’usure.
Si le logement est fortement marqué par la rotule , remplacer le tuyau échappement intermédiaire par un nouveau et monter une nouvelle rotule revêtue de céramique.
Pièce nécessaire : 1 Rotule (/) (Référence P.R 1712 C1) .

Grincement de la rotule d’échappement.
2. INTERVENTION APRES-VENTE
Remplacement de la rotule d’échappement.
2.1. Pièces nécessaires
1 Rotule d’échappement (Référence P.R 1712.C4).
1 Ensemble de fixation + Rotule d’échappement (Référence P.R 1797.74).
2.2. Intervention
Remplacer la rotule d’échappement :
• Déposer : L’ensemble fixation échappement
• Déposer la rotule d’échappement
• Nettoyer la portée de la rotule échappement (Côté tube avant et côté tuyau intermédiaire)
• Reposer la rotule d’échappement
• Reposer : L’ensemble fixation échappement (Remplacer si nécessaire)
NOTA : Le graissage de la rotule échappement ou des portées est à proscrire

Le joint est métallique mais recouvert d'une "matière blanche". Je dois remplacer ce joint ce vendredi. Je vous tiendrai au courant. A+

[bono]

Le changement ou le graissage de la rotule n'y changera rien ça ne vient pas de là.

C'est bien la frêle d'échappement qui laisse passer de l'air et couine (un problème courant sur le 1.6 16v).

C'est la pièce 02.9298 sur le premier schéma, ça vaut 7.30€ et c'est simple à changer

> http://www.yakarouler.com/prix/pot-echappement/PEUGEOT-307?id=37781#nav

[Trust7]

Tu te coule sous la voiture tu chope a pleine main le silencieux intermédiaire et tu lui secoue la tronche, si tu entend que ça couine ça vient généralement de la frêle.
Plus simple sinon: tu ouvre le capot, tu pose tes main sur le cache moteur et tu secoue énergiquement, si c'est la frêle ça va couiner encore.

J'ai eu le même probleme avec la mienne.

Ne pas monter les frele oscaro qui valent pas un clou, va chez peugeot demande au mécano de te vendre la frele et fait le montage toi même

[Clinac_76]

Bonjour
des nouvelles comme convenu.
Suite au remplacement du joint (correspond à la pièce 02.9298 comme le dit bono) et au réalignement de la ligne d'échappement le "couinement" à disparu. Par contre pour ma part j'ai acheté le kit complet 1797.74 à 17.1€ H.T. (joint + ressorts + vis + écrous + rondelles)chez peugeot. Visiblement chez eux le joint ne se détaille pas.
A+

[bono]

[cocokais]

Merci pour l'info !

J'ai le meme soucis sur un 1.6 hdi ... ca soule a la longue !!!!

[any-one]

est-ce que des personnes ont déja pensé à remplacer cet espèce de joint par de la bande thermique genre ça ==> http://www.frracingzone.com/fr/accessoires-echappement/60-bande-thermique-pour-echappement.html


sinon je me disais que puisque c'est un problème de pièces qui frottent l'une contre l'autre, il suffirait d'ajouter une espèce de pate genre ça ==> http://www.mecatechnic.com/TR5_VD71200_FR_tube-de-pate-a-joints-moteur-elring-dirko-vw-transporter-t5-d-176404a2.htm?origine=google_shopping&utm_source=gshopping&utm_medium=flux&utm_campaign=gshopping&gclid=CNXQseK2o8UCFSvJtAodA3YAoA

sinon je me disais que du silicone devrait faire l'affaire puisqu'il me semble que ça résiste aux fortes températures.

Qu'en pensez-vous ?

[any-one]