Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SilentDie]

Bonjour,

Mes parents souhaites acheté une 3008, ils en ont trouvés une qui leur plait beaucoup, elle à 70 000km, mais seul souci au démarrage à froid la courroie fait un bruit durant 5 minutes puis s'arrêtes, une fois à chaud plus aucun bruit.

Le vendeur leur a dit qu'il c'est renseigné au garage et que celui ci lui avait dit que ce n'était pas grave.

A votre avis arnaque qui cache un gros souci ou il est honnêtes ?

C'est une 110cv de 2009.

D'après eux le bruit c'est comme un petit claquement (qu'ils peuvent entendre dans l'habitacle).

Je sais que sur d'autres peugeot genre 206 cela peut venir de la courroie accessoires dessérré, mais à votre avis pour une 3008 c'est possible ? elle n'a pas un problème connu peut être de ce coté là ?

je précise c'est un véhicule diesel hdi.

Merci d'avance

[tyler92]

Une petit claquement ?
Moi j'avais un frottement plutot.
c'était la courroie de distrib qui rouille, plus précisément, un galet.
Pas forcément grave mais c'est un argument de négociation.
Je viens de changer ma distrib et accessoire à 9 ans et 185000km, le galet enrouleur de l'accessoire avait 1 mm de jeu....

J'avais ce bruit que toi depuis les 130000 km.
Beaucoup ont ce bruit.

Enlève le cache moteur supérieur voir si ca vient pas d'une fuite des injecteurs. ca fait aussi un "fuit fuit"

[SilentDie]

c'est plutôt un frottement ils me disent, mais quand j'ai dit "fuit fuit" c'était un bruit proche qu'ils pensent avoir entendu.

Donc 2 hypothèse, soit c'est un frottement et donc c'est comme toi, rien de grave.

Ou c'est une fuite au niveau des injecteurs, mais si oui est ce grave ? Faut il changer quelques choses ? ça coûte cher ?

Ma mère précise lors de l'ouverture du capot avoir vu des gouttelette au sol sur son macadame, ce qui pourrait donc ce rapproché du la 2e hypothèse, sauf si bien sur c'était de l'eau.

rien n'a été vu au contrôle technique, mais dans un sens, si elle ne le fait pas à chaud, aucune chance qu'il le voit.

[zamaz]

salut

si vous avez des doutes et ce problème à régler?je dirais passez votre chemin!

[tyler92]

Si ce sont les injecteurs, changer les joints.
Mais si ca fuit depuis longtemps, c'est la merde avec de gros pb à la clé : impossibilité d'enlever l'injecteur pris dans la calamine et pb de lubricfication du turbo (il faut nettoyer tout le circuit d'huile)

Mais aux vues de ce que tu dis, ca ressemble à la distrib puisque ca s'arrête à chaud.

[SilentDie]

merci pour ta réponse, ils vont la prendre