Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[3072l]

Bonjour,

J'ai un souci, hier avec un collègue nous avons changé la courroie de distribution, galets, p.a.e. Nous avons pigé l'aac et fais des repères sur ce dernier, sur la pompe injection et vers la poulie d'ampère. Nous avons remonté avec l'aide des repères, après 2 tours moteur on retombe dessus parfaitement.

On essaye de démarré et la rien... comme si plus de batterie, on entend l'alternateur, le gazole et la. On redémonte les carters on refait les tours et toujours les repères bien mis.

J'ai entendu parlé que sur les 307 de 2003 il faut pigé le pignon en bas, ou mettre la clavette d'un certain côté.

Avez vous déjà fait une distribution avec ce souci ? Sachant que les soupapes ne claque pas contre les pistons et l'aac et la pompe sont bien en phase. Et le test débranché et rebranché la batterie est fait.

Un mécano nous a parlé de cette fameuse clavette. Avez vous des conseils pour celle-ci ?



Merci de votre lecture et de vos réponses

[MustangBZH]

il faut toujours caler l'arbre a cames et le vilebrequin ! suffit qu'en positionnant ta courroie, sa a fait tourner le moteur un peu, sa demarre pas, une dent de decallage suffit a ce que le moteur fasse n'importe quoi ...

controles le calage du vilebrequin en meme temps que l'AAC, tu verra ce que sa donne

[zedka]

Salut,

Si tu a démonter un capteur l'as tu bien remis en place : je pense au capteur regime moteur (en tous cas sur le 1.6 il est au niveau de la poulie de vilbrequin et il faut le deposer pour la distrib)