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Perte d'accélération, moteur qui broute.

 
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Neyss
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2.0HDi 136ch


Inscrit le: 23 Nov 2013
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MessagePosté le: Mer 05 Nov 14 à 19:09    Sujet du message: Perte d'accélération, moteur qui broute. Répondre en citant

Bonsoir,
Je ne savais pas comment renommer le titre suite à un problème que j'ai depuis longtemps, mais ultra fréquent le matin avec le froid.

Voici les symptômes:
- moteur qui accélère pour ne pas perdre le ralenti à l'arrêt
- en conduite, je consomme plus à cause de ça (comme si j'avais un cylindre en moins)
- obliger de jouer de la pédale d'accélérateur/embrayage pour pas être secouer dans la voiture à cause des accélération soudaine en 1ère-2nd
- obliger d'appuyer plus sur la pédale, quand je suis dans l'impossibilité de m'arrêter pour redémarrer

C'est quasi systématique le matin en hiver (en été, ça m'est arrivé une seule fois).

Ça arrive à partir de de 8-12° (température extérieur) et 70° (moteur). . Obliger de m'arrêter, éteindre le moteur quelques secondes et de redémarrer pour avoir la paix.
Sur mon trajet maison-boulot, je m'arrête toujours au même endroit, c'est pour dire.

Pièce à exclure:
- pompe
- injecteurs

J'ai bien pensé aux bougies de préchauffage, mais du fait que je dois juste couper/redémarrer le moteur pour avoir la paix, je trouve ça bizarre. Juste le matin, le moteur galère un peu (voiture secouer et flash rapide des phares).
Evidemment tant que je m'arrête pas, le soucis persiste. Quoi que, ça peut partir en roulant un moment, mais ça m'arrive pas souvent. C'est bien le seul moment ou j'aime me prendre un feu rouge Rolling Eyes

Bref, des idées ?
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savoxi
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Inscrit le: 27 Juin 2013
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MessagePosté le: Jeu 06 Nov 14 à 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,ça sent un capteur hs mais le qu'elle elle et la la question

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Neyss
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Jeu 06 Nov 14 à 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Une première piste, c'est déjà ça.

C'est très chiant dans la mesure ou j'ai pas toujours la possibilité de m'arrêter (et le matin, ça me fait perdre du temps sur le trajet du boulot).

J’ai aussi pensé à un soucis électronique, vu que je réinitialise en quelques sorte en coupant le contacte.
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Neyss
307 Addicted

2.0HDi 136ch


Inscrit le: 23 Nov 2013
Messages : 22
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MessagePosté le: Lun 10 Nov 14 à 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je me permets de relancer.
Il commence à faire de plus en plus froid...
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savoxi
307 de Bronze



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Inscrit le: 27 Juin 2013
Messages : 112
Localisation : 45

MessagePosté le: Lun 10 Nov 14 à 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,tu a pas moyen de la passer a la valise ?

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Theo47
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2.0HDi 90ch

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Inscrit le: 01 Juin 2014
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MessagePosté le: Mar 11 Nov 14 à 03:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Je rejoins le même avis que savoxi pour le capteur, mais il va falloir passer par la valise pour déterminer le capteur qui déconne, sinon on pourra pas trop t'aider
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Neyss
307 Addicted

2.0HDi 136ch


Inscrit le: 23 Nov 2013
Messages : 22
Localisation : France

MessagePosté le: Mar 11 Nov 14 à 04:01    Sujet du message: Répondre en citant

A part aller en garage/concession, j'ai pas moyen de passer la valise.
Je veux bien me faire racketter pour la valise, mais de mémoire, on avait déjà rien trouver (pompe changé, injecteurs également).

Ça m'emmerderait sévèrement de payer la valise (surtout que bon, je sais en quoi ça consiste) pour ne rien trouver.

Je compte tellement mes deniers en ce moment...

Aujourd'hui, si j'ai du faire plusieurs arrêt sans arrêt de phénomène. A un moment, ça m'a gonflé, j'ai roulé comme tel. Passé les 70°, j'ai refais un arrêt et c'est passé.
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Choupi
307 de Bronze

2.0HDi 136ch

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Inscrit le: 14 Déc 2012
Messages : 254
Localisation : Loiret

MessagePosté le: Mar 11 Nov 14 à 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Peut être un soucis avec les volets air chaud / air froid ?
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Neyss
307 Addicted

2.0HDi 136ch


Inscrit le: 23 Nov 2013
Messages : 22
Localisation : France

MessagePosté le: Mer 12 Nov 14 à 02:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas la clim, ça ?
Sinon, je suis toute ouïe pour la marche à suivre.

Sinon, j'ai oublié de le précisé, mais le turbo à été changé, également
J'ai lu un problème dans le genre: http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-307/Questions-techniques-8/puissance-bridee-70-sujet_33675_1.htm

Mais, bon, vu que le turbo à été changé, je pense pas.
Si ça peut vous aider.

A noté que mon problème diffère dans la mesure ou à froid, je n'ai aucun problème (sauf le démarreur qui galère, mais c'est normal, je suppose). C'est arrivé vers les 70°, que ça merde.


edit: je supprimerais le lien, s'il n'a pas sa place sur le forum.
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Pascalou28400
307 d'Or




Inscrit le: 03 Juil 2013
Messages : 663

MessagePosté le: Mer 12 Nov 14 à 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Change de garage pigot, (quitte a aller loin et se tapper le bus ou le metro, vu qu'il ne prettent pas de voiture en general sinon payer la location) il y a qui ne savent pas faire de la mécanique, ou alors qui sont tres malin pour faire du profit

Va faire un diag chez un autre point pigot.

On ma deja proposer de changer des feux arr pour un probleme de patte de fusible cramé sous le capot mot.

On m'a d'ja proposer de changer des amortisseur AV en totalité alors que le bruit venais d'un support en plastok ''sous la boite de vitesse'' c'est a dire l'espece de triangle sous la voiture ( a coté des billettes de direction) Visible au CT

Il y a des garages qui t'*** mais bien comme il faut.

_________________
Merci.
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