Zones suspectes :
Cible du capteur régime moteur
Capteur régime moteur
Faisceau électrique
Connectique
pièce N°9 il faut sortir le plastic du passage de roue côté passager pour accéder à cet élément.
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A bon entendeur !
le capteur AAC (arbres à cames) c'est la pièce N°1
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A bon entendeur !
non c'est pas bien compliqué à changer le capteur AAC ET ACESSIBLE
MAIS NE PAS OUBLIER que le problème peut venir aussi:
Zones suspectes :
Cible du capteur régime moteur
Faisceau électrique
Connectique
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A bon entendeur !
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A bon entendeur !
ta question arrive trop tard, je ne suis pas specialiste peugeot mais plus la concurrence renault,et un capteur ACC a déjà été commander
et le problème et que le moteur ce coupe en accélération et meme au régulateur, et les seuls sujets traitée du capteur PMH et ACC et non vilbrequin ...
donc je suis bon tu pense pour changer aussi celui du vilebrequin ou un nettoyage dans un premiers temps peu séffectuer ?
oui pourquoi changer les 2 ?
le défaut est franc ne pas chercher compliqué ?
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A bon entendeur !
contrôle surtout pour ce capteur aussi sa connectique et son faisceau ,dés fois il est juste salle
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A bon entendeur !
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