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Marco26
307 de Diamant
 1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 09 Jan 2011
Messages : 2402
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 Posté le: Ven 24 Oct 14 à 17:47 Sujet du message: |
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Pour que ce soit plus efficace, il faut nettoyer toute la tubulure qui remonte au dessus du moteur.
une vanne toute propre et des tubes bouchés cela ne sert à rien.
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Genki
307 d'Argent
1.6HDi 110ch
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Madix
307 d'Argent
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 28 Mai 2012
Messages : 457
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| Posté le: Ven 24 Oct 14 à 19:49 Sujet du message: |
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| Marco26 a écrit : | Pour changer le filtre à air, oui, il faut démonter la grille de auvent du pare brise, après ça va ti seul...
Vous ne pouvez pas désactiver la vanne EGR sur le DV6, Il y a un capteur de recopie sur cette vanne EGR...c'est un peu plus compliqué que le simple fait de la boucher comme pour d'autres moteurs.
Ou alors si vous y parvenez, faites moi signe...il y a beaucoup de personnes intéressés... |
je ne l'ai pas désactivée mais bouchée...
 http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=904585#904585
ca n'empeche pas d'avoir un code d'erreur a la valise ni d'voir le témoin moteur quand la vanne coince (quand ca arrive) mais y'a plus de merde qui entre dans l'admission...
je viens de me rendre compte que j'ai quoté un post vieux de 2 ans... 
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Ma titine: 307 1.6 HDi 110ch de 2006, no fap, EGR out>>> partie a la casse, SNIF!! Sa remplacante, une 407sw Signature
Faut pas respirer de la compote, ça fait tousser !
Edité par Madix le Ven 24 Oct 14 à 19:50
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LAOZ
307 d'Or
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Inscrit le: 11 Aoû 2012
Messages : 581
Localisation : 63000 Clermont
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| Posté le: Ven 24 Oct 14 à 19:53 Sujet du message: |
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Une vanne EGR se désactive aujourd'hui très facilement sur un 1.6L 90-110 par reprogrammation...
Ceux qui sont parano pourront mettre une plaque pour la boucher à 100%, mais ce n'est pas vraiment nécessaire. Dans tous les cas, plus de défaut.
Une vanne bouchée SANS reprog, le calculateur ne sait plus gérer les avances en fonction des débits d'air et temp... C'est pas top pour l'encrassement du moteur... Finalement, on croit bien faire... on croit seulement.
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