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Achat 307 90 ou 110 ?
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TroisSept
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mdrr je défends les 2l 110 ! Hiiiiii :)

J'ai encore jamais conduit de 136 , elle a de la péche ?

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Oui elle marche super bien rien à dire après elle a moins de 100 000 km est bien entretenue toute les vidanges on été fait chez Peugeot même les pneus etc tout est fait chez Peugeot

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TroisSept
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'étonne tu dois te régaler avec. Meme si je passerais jamais le cap' de conduire une décapotable.

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mais bientôt reprogrammer et défaper reprogrammer 174 cv sur banc de puissance Clin d'oeil ;) mais pour l instant j'ai tout remis en origine

La 1.6 hdi reprogrammer 146 ch. pour l instant elle marche du feux de dieu lol

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pour quoi tu ne passera jamais le cap de conduire une décapotable ? Perso avec le filet anti remous c'est que du bonheur

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TroisSept
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

174 cv ?! Et combien en VMAX ?

Non jamais car j'aime pas les décapotable c'est pas mon style.

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui 174 reprogrammation poussez en vmax je te dit ça faut que je cherche ma feuille

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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

vmax sur banc ce n'est pas un vmax sur route
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TroisSept
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Elle doit faire plus de 200 km/h

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

je ne trouve plus ma feuille mais une fois la reprogrammation refaite car pas encore defaper et tout
apres sur route perso c'est une 307 j'evite d'etre a fond lol

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TroisSept
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Mdrr évite de te faire peur avec .. Moi la 307 c'était ma toute premiere voiture , je te promet que avoir 110ch sous le capot , j'ai mis quelque jour a m'y faire surtout quand on passe d'une 106 des parents a une 307 avec un turbo ! ^^

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

je te comprends apres moi la liste est tres tres longue en voiture j'ai meme eu beaucoup plus gros

et j'ai conduis beaucoup plus gros mais qui n'ete pas a moi aussi loool

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

307GRIFFENOIR a écrit :
je ne trouve plus ma feuille mais une fois la reprogrammation refaite car pas encore defaper et tout
apres sur route perso c'est une 307 j'evite d'etre a fond lol


Tu ne fais pas toi-même tes reprog ?
Embarassé..
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TroisSept
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

En tous cas ce qui est sur c'est que après avoir gouté au 110 , si je dois changer de voiture je retournerais jamais au petit moteur style 75 , 85 , 90 ch ..

J'ai conduis pareil plus gros que sa mais voila c'est pas a moi donc sa a pas d'effet sur moi quand je conduis tous les jours ..

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

TroisSept a écrit :
Mdrr je défends les 2l 110 ! Hiiiiii :)
J'ai encore jamais conduit de 136 , elle a de la péche ?


Non, la 136HP en Siemens est très molle. C'est connu. La 1.6L 110HP est quasi identique.

Par contre, la 136HP en Delphi est dynamique et super agréable à conduire. Elle est également beaucoup plus silencieuse, et un peu plus difficile à reprog, mais le gain en puissance et plus conséquent.
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Si je les fait moi même mais je n'est pas de banc de puissance donc je les fait passer chez un collègue

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Il te l'a fait a combien la reprog' ?

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je la fait moi même donc je ne paie pas et pour un passage banc de puissance je suis à 40 euros


Après reprog pour un 2l hdi 110 je suis à 170 euros

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ah lala nos belles voitures coutent chere ! ^^

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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

307GRIFFENOIR a écrit :
je ne trouve plus ma feuille mais une fois la reprogrammation refaite car pas encore defaper et tout
apres sur route perso c'est une 307 j'evite d'etre a fond lol


oui mais un vmax sur feuille sa veut absolument rien dire
tu va monté à 240, 250 sur banc et 210 sur route... (exemple)
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je c'est mais sur route je bloquer déjà le compteur moi j enlevé à peut prêt 30 km/h sur un vmax sur feuille

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TroisSept
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais mais faire 210 avec une 307 c'est pas mal !

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 14 à 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est sur

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nicomarc31
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MessagePosté le: Dim 12 Oct 14 à 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'avoue être perdu avec tout ces avis sur les 90, 110, FAP ...

Mon grand père connait une personne qui bosse à Peugeot et une autre dans un petit garage qui déconseillent fortement les 110Cv pour des problèmes récurrent de FAP, boite moteur et embrayage.

J'ai vu cette voiture elle est récente mais je trouve qu'elle a beaucoup roulé et le prix me parait un peu élevé http://www.leboncoin.fr/voitures/716618434.htm?ca=16_s

Et celle ci http://www.leboncoin.fr/voitures/715642192.htm?ca=16_s

Que me conseillez vous en terme de kilomètrages pour un prix maxi de 3500 € et aussi au niveau des années et modèles ?

J'ai peur de me tromper et de tomber sur un véhicule à problèmes


PS : qu'est ce que le défapage ?
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MessagePosté le: Dim 12 Oct 14 à 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Achète un cheval si tu ne veux aucun souci moteur boite etc.... Hiiiiii :)
Le 110cv ? lequel 1.6 ou 2.0 ?
Perso je dirai que oui et non, c'est pas des moteurs en crystal, et le fap.... toute voiture qui en a un sera handicapée....comme pour l'EGR
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nicomarc31
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MessagePosté le: Dim 12 Oct 14 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

HEu un cheval j'irais pas bien loin ^^

Et est ce légal de retirer un FAP car je vois que l'on reprogramme le moteur et niveau assurance ? Aucun risque en cas d'accident ?
110 Cv 1.6 j'en entends pas trop de mal mais la 2L les garages me la déconseille
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nicomarc31
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1.6e 110ch


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MessagePosté le: Dim 12 Oct 14 à 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle différence entre une 307 SW et une 307 SW Quicksilver ?

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LAOZ
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MessagePosté le: Dim 12 Oct 14 à 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

TroisSept a écrit :
Ouais mais faire 210 avec une 307 c'est pas mal !


Lors de ballade en Allemagne, je me pose à 4000tr en 6ème, soit 230 à peu près sans souci... et sans mettre 10 minutes pour y aller !
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TroisSept
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MessagePosté le: Dim 12 Oct 14 à 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

nicomarc31 a écrit :
Perso j'avoue être perdu avec tout ces avis sur les 90, 110, FAP ...

Mon grand père connait une personne qui bosse à Peugeot et une autre dans un petit garage qui déconseillent fortement les 110Cv pour des problèmes récurrent de FAP, boite moteur et embrayage.

J'ai vu cette voiture elle est récente mais je trouve qu'elle a beaucoup roulé et le prix me parait un peu élevé http://www.leboncoin.fr/voitures/716618434.htm?ca=16_s

Et celle ci http://www.leboncoin.fr/voitures/715642192.htm?ca=16_s

Que me conseillez vous en terme de kilomètrages pour un prix maxi de 3500 € et aussi au niveau des années et modèles ?

J'ai peur de me tromper et de tomber sur un véhicule à problèmes


PS : qu'est ce que le défapage ?


Le meilleur conseil que je peux te donné , fait toi ton propre avis en les essayant .. Je peux te parler que de ce que je connais , j'ai un 110 qui roule extrêmement bien , aucun problème mécanique (je touche du bois) , excellent pour faire de la route , a beaucoup de puissance et pour doublé des mémés au volant c'est le top. Un confort de conduite très agréable.

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MessagePosté le: Dim 12 Oct 14 à 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

LAOZ a écrit :
TroisSept a écrit :
Ouais mais faire 210 avec une 307 c'est pas mal !


Lors de ballade en Allemagne, je me pose à 4000tr en 6ème, soit 230 à peu près sans souci... et sans mettre 10 minutes pour y aller !


Ouais voilà grand maximum tu vas du 230 , c'est énorme tu rivalise avec beaucoup de berline récente. Surtout sur l'Autobahn tu dois te régalé a te tapé des pointes , avec modération bien sur.

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